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近日，重庆江北国际机场T3航站楼和第三跑道正式启用，成为我国中西部地区三个航站楼、三条跑道同时运行的机场。国网重庆市电力公司(以下简称国网重庆电力)积极对接，高效服务机场专用变电站及其配套线路建设，推广"油改电"节能工程，提供可靠绿色电能，助飞重庆新航程。
T3航站楼和第三跑道工程，是国家重点建设项目，也是重庆市重大基础设施项目。自2012年开工以来，国网重庆电力主动对接，在机场专用变电站建设方面，开通"绿色通道"，优化业扩报装流程，加快办电时限，确保了齐心、楚田两座110千伏机场专用变电站按时投运。
与此同时，国网重庆电力按照市政府要求，根据机场用电负荷需求，扩建了高屋变电站出线间隔;建设翠云变电站至齐心、高屋变电站至楚田专用变电站的架空线，为机场建设和未来用电提供了可靠电力供应。
据国网重庆公司工作人员介绍，考虑到机场专用变电站及其配套线路投运后，供电区域大，负荷敏感性高，国网重庆电力从专用变电站的接线方式、继电保护方式、自备应急电源配置、调度运行管理等方面，给建设方提出了专业建议，确保供电可靠性。重庆机场工程部负责人称赞:"电力公司服务不止于工程建设，工作人员还主动上门，为新航站楼和第三跑道投运积极想办法、出主意，帮我们制定节能措施!"
29日上午，新航站楼外宽大的客机，正在笔直的跑道上，稳稳起降。连接机场和飞机大气宽敞的廊桥，因运用了节能减排的桥载设备，变得更加环保、经济、绿色。
国网重庆电力积极推动机场"油改电"工程，为重庆机场量身"定制"节能减排计划，实现了包括新建T3航站楼115条登机桥桥载APU系统全覆盖。该系统的运用，可直接为停靠廊桥的飞机供电、送气，从而减少燃油消耗。
据统计，原来的36条登机桥，去年用电量约900万千瓦时，相比柴油发电机供电方式，年减排二氧化碳达7.03万吨。现在，江北机场调度飞机停靠时，会优先使用登机桥，充分使用桥载APU设备，从而取得可观的节能效益。
下一步，国网重庆电力计划分阶段在机场开展充电设施建设，持续推动机场车辆"油改电"。年内，计划建成1个城市公用充电站(含8个直流快充桩)和1个电动汽车分时租赁网点，服务往返机场运营的电动网约车，方便市民绿色出行。
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国家能源局关于印发重要电力用户供电电源及自备应急电源配置情况通报的通知[$NewPage$][$NewPage$][$NewPage$]
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4月15日，陕西省生态环境厅公开征求《贯彻落实空气质量持续改善行动计划的实施意见（2024—2025年）》（征求意见稿）意见，其中明确了I级、Ⅱ级、III级应急响应措施。在III级应急响应措施的工业减排措施中提到，积极利用区外来电，严格执行绿色节能调度，降低煤电外输量；超低排放燃煤电厂在满足区域供
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当前，气候变化已成为人类文明高质量发展进程中的重要议题。面对这一全球性挑战，需要汇聚世界各地的智慧与力量，坚持长期、系统性的绿色低碳发展，在此之中，全球工商业的积极参与和价值贡献至关重要。作为世界可持续发展工商理事会WBCSD成员、联合国工业发展组织第四次工业革命产业联盟会员、可持续
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