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敲黑板|2017动力电池技术升级进程浅析

2017-08-23 15:49来源:电动汽车资源网作者:孙玉瑞关键词:动力电池新能源汽车电动汽车收藏点赞

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“我们是先发展电池核心技术,并形成具有竞争力的市场最大规模电池产业。这些年最大的成就就是发展出了中国具有全球竞争力的电池产业。所有今天取得的成就最大的成就就是这个,有了这个才有突破,如果没有它我们寸步难行。”在近期的一次会议中,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高表示。2017年至今,动力电池技术升级发展怎样了?本篇选取动力电池技术升级中两项重要参数——能量密度和成本,浅述一二(其他重要参数如循环次数、安全性等不在本篇论述)。

一、动力电池技术升级路径(国家规划)

1.节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)

2012年6月28日,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。该发展规划中专门规定了我国动力电池技术升级的目标,到2015年,动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上,成本降至2元/瓦时以下,循环使用寿命稳定达到2000次或10年以上;到2020年,动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上,成本降至1.5元/瓦时以下。

2.《中国制造2025》重点领域技术路线图

2015年,国家制造强国建设战略咨询委员会发布《<中国制造2025>重点领域技术路线图(2015版)》,进一步明确我国动力电池技术升级的目标,提出了技术升级的路径。根据路线图,到2020年,动力电池单体比能量达到300Wh/kg,单体成本达到1元/Wh,系统成本达到1.3元/Wh;到2025年,动力电池单体比能量达到400Wh/kg以上,单体成本降至0.8元/Wh,系统成本降至1元/Wh;到2030年,动力电池单体比能量大于500Wh/kg,单体成本低于0.6元/Wh,系统成本低于0.8元/Wh。

3.《节能与新能源汽车技术路线图》

2016年10月,《节能与新能源汽车技术路线图》发布。在动力电池技术方面,路线图指出,为了支撑新能源汽车的发展,需要持续提升电池单体能量密度和降低单体成本,具体目标如下表所示:

4.《促进汽车动力电池产业发展行动方案》

2017年2月20日,工信部、发改委、科技部、财政部发布《促进汽车动力电池产业发展行动方案》,产品性能大幅提升被列为主要目标之一。根据该方案,动力电池产品性能目标为:到2020年,新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤;系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下,使用环境达-30℃到55℃,可具备3C充电能力。到2025年,新体系动力电池技术取得突破性进展,单体比能量达500瓦时/公斤。

二、2017动力电池技术升级实际进程

1.能量密度

2017年至今,工信部共已发布7批新能源汽车推广应用推荐车型目录。根据电动汽车资源网统计的前7批推荐目录动力电池能量密度节点数据,Q1(第一四分位数)、Q2(第二四分位数,即中数)、Q3(第三四分位数)、平均值这五项数据基本呈上升趋势。其中,能量密度平均值由2017年第1批目录的105.29Wh/kg上升至第7批目录的118.40Wh/kg,上升幅度为12.45%。

注:图中Q1指第一四分位数,Q2指第二四分位数(中数),Q3指第三四分位数。

原标题:2017动力电池技术升级进程浅析
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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