北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能充换电站报道正文

充电基础设施建设核心比拼——直流充电桩选址

2017-08-15 13:21来源:充电桩视界关键词:充电桩电动汽车充电基础设施收藏点赞

投稿

我要投稿

 有时候你不得不承认一个事情,做成一个事情技术只占挺小的一部分,就拿充电网络、充电运营甚至构建充电基础设施而言,最为核心的比拼就是直流充电桩的选址。这个事又是动态而长期的,不是通过我们之前类似选店面或者加油站的做法可以行得通。本文从两部分来探讨这个事,一是PG&E  EPIC Project,二是我个人对这个事情怎么做的一些看法。


第一部分 直流充电桩选址

这是源于加州的一份报告,关于充电桩选址考虑,基于交通模型、地方电网模式和降低符合的考虑 Direct Current (DC) Fast Charging  Mapping《EPIC 1.25 – Develop a Tool to Map the Preferred Locations for DC Fast  Charging, Based on Traffic Patterns and PG&E’s Distribution System, to  Address EV Drivers’ Needs While Reducing the Impact on PG&E’s Distribution  Grid》Pacific Gas and Electric Company

在整个预测模型里面,输入因素为

到2025年,使用基于成本和ZEV合规方法预测加州的电动车采用率;

当前直流充电桩分布地图

为选址DCFC制定关键标准(专家访谈)

可用扩展配电网容量的数量


整个报告的任务主体为

分析电动汽车私人渗透率的预测情景;这里分析两种不同的模式,一种是基于满足ZEV法规,一种是电动汽车的实际性价比达到燃油车水平

备注:在两种条件下的,整个增长幅度差异是很大的;PHEV和BEV(200英里)的选择呈现很大的分歧,特别是2025年,200英里的电动汽车还是这个样子的话,有些怪异。


评估安装的直流充电桩现状:除Tesla的直流充电桩以外,目前也只有400根直流充电桩

原标题:充电基础设施建设核心比拼——直流充电桩选址
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

充电桩查看更多>电动汽车查看更多>充电基础设施查看更多>