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二十国集团(G20)汉堡峰会本月初已经闭幕,在气候变化这一议题上,各国虽未能就《巴黎协定》达成一致,但是一些国家已明确表态,为实现《巴黎协定》进行努力。而其中最引人注目的,莫过于宣布将全面禁售燃油车的国家。
英国2040年起禁售汽油和柴油汽车
英国政府7月26日宣布,将于2040年起全面禁售汽油和柴油汽车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。
英国环境、食品和农村事务部当天公布的解决道路污染计划显示,英国政府将确保2050年道路上不再有汽油和柴油车行驶,这意味着从2040年起政府将不允许汽油和柴油车出售。
计划还提出,地方政府应出台具体措施,如改装公共汽车、改善道路布局以及征收污染税等,以改善污染严重地区的空气质量。
法国2040年全面禁售燃油车
据外媒报道,法国能源部长尼古拉斯˙霍洛(Nicolas Hulot)表示,为实现《巴黎协定》目标,法国计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车,将法国打造成为一个碳平衡的国家,计划于2050年实现碳中和。
德国2030年后禁售传统内燃机汽车
据德国《明镜周刊》报道,德国联邦参议院以多票通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案。德国汽车协会对此表示不满,而德国社民党(SPD)和绿党(Grünen)表示支持这一决议,由这两党派执政的德国联邦州也支持这一禁令。此外,参议院建议德国立法者敦促其它欧盟成员国接受这一建议,2030年后只允许零排放汽车上路。
挪威2025年禁售燃油车
据挪威媒体报道,挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。
电动汽车在挪威占新出售汽车的24%,全球领先,所以推行这样的新政策面对的阻力要比其他国家小,相比之下,在美国,电动汽车只占新出售汽车的0.66%。新的能源政策如果成为法律,挪威将离全面禁止化石能源又近了一步。
荷兰2025年禁售燃油车
据外媒消息,荷兰劳工党(Labour PVdA)公开提案,要求从2025年开始禁止在荷兰本国销售传统的汽油和柴油汽车,从而确保在2025年之后所有新车都是新能源汽车。此外在该提案中还呼吁政府应积极投资和推动自动驾驶汽车的发展,从而减少交通事故的发生。尽管这项提案遭到了右翼党派自由民主人民党(VVD)的强烈反对,但最终还是通过,因此荷兰内阁需要根据这项提案出台相关的计划推进实行。
印度2030年全面禁售燃油车
据媒体报道,印度作为这个世界上人口最多的国家之一,对外表示称,到2030年印度只卖电动汽车,全面停止以石油燃料为动力的车辆销售。而据印度政府和业内消息人士称,一家颇具影响力的政府智库已草拟一份报告,建议印度到2032年全面实现车辆电动化。
除以上几个国家发布的消息之外,英国伦敦也致力于2020年成为超低碳城市;挪威奥斯陆计划到2019年全面禁止私家车;荷兰鹿特丹2016年1月开始禁止驾驶2001年生产的柴油汽车,以及1992年前生产的所有汽车;墨西哥墨西哥城规定在特定日禁止驾驶机动车。
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近日,国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。国务院新闻办公室6月21日上午举行国务院政策例行吹风会,介绍促进新能源汽车产业高质量发展有关情况,一起关注!Q1Q:如何应对新能源汽车市场化发展不均衡不充分问题,进一步强化政策支持?A:一是提升产品供给质量。支持开展高安
国家发改委新闻发言人孟玮18日在新闻发布会上介绍,汽车消费是支撑消费的“大头”,我们将加快推进充电桩和城市停车设施建设,大力推动新能源汽车下乡,鼓励汽车企业开发更适宜县乡村地区使用的车型。同时,加快实施公共领域车辆全面电动化先行区试点。
3月10日,成都市人民政府对外发布《成都市人民政府办公厅关于成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》,文件指出,到2025年,成都市新能源汽车产业竞争力明显增强,产业规模突破1500亿元,产量达到25万辆,产业整零比提高至1∶1,整车产能利用率、企业本地配套率分别提升至70%、50%以上;力争新能源
北极星环卫网获悉,3月10日,成都市人民政府发布《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。按照《意见》,到2025年,成都市新能源汽车产业竞争力明显增强,产业规模突破1500亿元,产量达到25万辆;力争新能源汽车保有量达到80万辆,公共领域车辆电动化比例达到80%;建成各类充换电站3000座、充电桩
日前,成都发布《成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》。按照《意见》,到2025年,成都市新能源汽车产业竞争力明显增强,产业规模突破1500亿元,产量达到25万辆;力争新能源汽车保有量达到80万辆,公共领域车辆电动化比例达到80%;建成各类充换电站3000座、充电桩16万个。在推动新能源汽车比例提
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