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智能制造助推绿色发展,五大优势承载绿色未来
做工业做制造,没有好的生产线是做不出一流的产品的。借助核心技术与智能装备,银隆目前正在全国进行布局,除了现有的珠海、邯郸以及石家庄中博产业园外,目前天津、成都、兰州以及南京产业园都已正在加紧建设。王怀斌表示,天津产业园将计划于今年8月底能够实现客车工厂的试生产,9月底将实现动力电池的试生产。
(银隆新能源在本次高创会上荣获中美创新大奖)
王怀斌表示,银隆掌握先进的钛酸锂纳米材料加工技术,通过这一工艺研发的银隆钛系列电池产品,具备了适应市场需求的快充放、耐宽温、长寿命、高安全、高效率的性能优势。
王怀斌介绍,银隆钛电池首先具备的是高倍率充放电的优势,6分钟快充。此外,银隆钛电池还具有长寿命优势,普通动力电池的循环周期是3000—5000次,银隆钛电池则可以达到30000次以上。
在备受市场和用户关注的安全性能方面,由于电池本身工艺路线不同,使电池的充放电以及碰撞、穿刺、高空坠落、浸水等试验过程中不产生任何的内模变形,因此不会发生燃烧或爆炸现象。同时,银隆钛电池能够适应非常宽泛的温度范围,在—50℃到+60℃的范围内,可以正常充放电,这是普通锂离子电池所不具备的,也是银隆钛电池近年来备受市场推崇的核心优势。
基于以上几大技术优势的支撑,装配银隆钛电池的纯电动客车,可以实现与传统客车1:1的运营效率。由于银隆钛电池具有的长寿命优势,在整车上使用八到十年以后,还可以继续应用于家用以及公用储能领域,对于常规的动力电池,其环保优势也是十分明显。
商业模式开启四方共赢,智能监控服务绿色交通
当前,公共交通已成为城市发展和管理的第三号难题,企业有何良策?王怀斌表示,银隆通过构建三个模型支撑绿色发展。首先,通过技术模型,借助五大技术优势,通过产业化实现降本提质。第二是运用金融模型,既能满足节能减排,车辆更新换代而不需要政府负债,结束了多年来依赖政府投入,政府补贴,政府负债的现象,让政府做到零负债、零投入、零风险、零责任。最终,通过技术模型与金融模型构建起创新商业模式,实现政府、公交、车企、金融的四方共赢。
考虑到未来城市的发展,银隆不仅要服务交通,更希望通过管理方式的改变,对绿色交通实现变革与推进。王怀斌表示,银隆通过“互联网+”以及车联网的概念,实现城市客车综合管理平台的应用和普及。目前银隆纯电动客车运用GPS定位以及综合管理系统,对客车进行运营、安全、能耗、机务等方面的管理,同时也可以实现对充电站、充电过程操作的检测。公交运营企业只需通过物联网平台下载APP,便可对客车的整体运营状况进行实时监控和管理。为此,王怀斌表示,银隆新能源目前已实现从绿色产业到服务绿色交通的延伸,未来这一平台将为纯电动汽车(公交)产业的发展提供更为有力的支撑。
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10月20日,一辆红白间隔的18米公交车出现在北京市老山公交站场站台旁,车身上印有的“新能源”字样的图案吸引了市民的注意。这是银隆新能源首批交付北京公交公司的10辆新能源公交车,对提高北京市公共交通的运营效率、缓解城市高峰时段交通压力具有积极的作用。发车仪式期间恰逢党的十九大召开,银隆新
8月16日-18日,2017第二届亚太电池技术展览会在广州琶洲国际会展中心举行。亚太电池展是全球领先的电池展,致力于打造全球领先的电池行业采购交易盛会,是广东省政府重点扶持发展和享受会展补贴的最重要品牌会展项目。银隆新能源作为中国新能源行业的优秀代表,携世界领先的银隆钛电池产品参展,展现了
5月23mdash;24日,储能国际峰会暨展览会2017在北京盛大召开,本届峰会聚焦“引领储能行业发展,推动商业化进程”。吸引了全球储能及电力行业相关单位的3000多名产业精英、100多位国内外权威演讲嘉宾和50多家参展。银隆新能源作为储能领域领军企业受邀参展,银隆钛全产业链明星产品亮相备受各界关注。在
当前,在政策与环境的双向引导下,新能源汽车在居民的汽车消费中占有的比重逐年增加。从常见的计程车、公交客车、商务车到机场摆渡车、环卫车、物流车等特种车型,都不约而同地选择新能源路线。由此可见,交通运输领域的电动化发展趋势已经相当明显。交通工具的电动化需要完善的技术与设施作配套,当前
作为处于后发位置的造车新势力,董明珠和银隆引发了舆论的广泛关注。从资本布局到全国投资,从个人收购到筹备IPO上市,董明珠ldquo;豪赌rdquo;新能源产业的决心有目共睹。然而,钛酸锂电池是否真的能成为董明珠的杀手锏?最近,一直处于风口浪尖上的ldquo;董小姐rdquo;和她的珠海银隆的动作颇多,显得
关于董明珠和珠海银隆的故事在近日又进入另一个高潮篇章。五月份以来,董明珠作为第二大股东的珠海银隆启动密集的大手笔投资。5月3日,该集团旗下广通汽车生产基地项目在兰州新区开工建设;5月9日,珠海银隆的南京产业园项目正式开建;另据悉,银隆在安徽合肥的产能布局亦初步敲定。除此之外,按照计划
4月18日,由中国电力科学研究院承担的亚微米钛酸锂储能电池材料合成技术研究项目通过国家电网公司验收。项目通过研究亚微米钛酸锂材料合成和掺杂改性技术,解决了钛酸锂电池的胀气问题。作为最有应用前景的储能电池,锂离子电池在大规模储能市场的潜力巨大。随着技术进步和制造成本下降,钛酸锂电池将
自从锂离子电池在1991年产业化以来,电池的负极材料一直是石墨在一统天下。钛酸锂作为新型锂离子电池的负极材料由于其多项优异的性能而受到重视开始于20世纪90年代后期。比如钛酸锂材料在锂离子的镶嵌及脱嵌过程中晶体结构能够保持高度的稳定性,晶格常数变化很小(体积变化这个零应变电极材料极大地延
日前,格力电器联手株洲中车、银隆新能源等5家企业,共同投资设立了国创能源互联网创新中心(广东)有限公司,该公司为广东省局域能源互联网创新中心。其中格力电器持股75%,株洲中车持股8%,银隆新能源持股5%,董明珠担任新公司董事长。
无论新能源车辆,还是储能系统主要安全隐患是由于电池系统发生过充、过放、过流、过温、短路、失控等情况,保证“新能源+储能”安全的关键是电池。格力钛正是一家坚持以高安全钛酸锂技术研发为核心的新能源企业,在投放市场装载钛酸锂电池的车辆或储能项目中,因电池诱发的安全事故为零。
银隆新能源也能凭借其在纳米级钛酸锂技术及现有锂电池方面的产能,推动格力电器储能相关的电器产品、新能源等板块的应用
经进行浸水和枪击性能检测,银隆新能源钛酸锂电池在水中浸泡2小时后,无漏气、无漏液现象,而后在自然温度条件下进行枪击,均未爆炸、未起火现象。
项目针对高安全、大倍率、长寿命的储能应用需求开展系统研究,突破了锂离子电池的大倍率充放电与长循环寿命不可兼顾的技术瓶颈,解决了大倍率工况下电池散热及温差控制难题,以点带面完善先进储能技术产业链,促进国内储能技术高质量发展,进一步保证我国储能产业领先地位。
根据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会发布的《2021储能产业应用研究报告》显示,电化学储能装机规模13.6GW。其中,锂离子电池储能技术装机规模12.3GW,功率规模占比90.7%。随着双碳政策的提出,储能行业迎来“春天”,鼓舞着大批深耕在储能行业的专业人才。银隆新能源内蒙古乌拉特电网调频项目技术负责人刘工,就是这样一位在储能行业辛勤耕耘的人。
随着高温天气的持续,各地即将进入用电高峰期。众所周知,电网运行备受关注的问题之一便是调频,电网频率的稳定性和准确性是供电质量的重要指标,电网频率的变动与偏差可能对用户和原动机造成影响。
近日,银隆新能源钛酸锂储能系统成功落地内蒙古乌拉特发电厂,配合火力发电机组联合参与调频辅助服务,提高发电侧的调频能力,改善电网对短期负荷波动的应对能力,满足电网快速响应调度的需求,促进电网的安全平稳运行。
银隆等一批制造企业作为“百年精神”的“继承者”,在积极创新中提高科技成果转化效率,打造新技术、新产品、新动能,不断助力中国民族制造业转型升级。
2021年5月以来,我国多个城市已出台地方性规定进一步对电动自行车,在楼道、室内充电进行了明确限制,加快设置室外集中充电设施。为应对电动自行车起火可能带来的风险,减少发生电动车的安全隐患,各大城市应急管理局为广大市民制作电动车火灾预防图解,向市民科普电动车火灾的危害,以及预防电动车火灾的方法。
6月23日凌晨,四川成都一小区的停车棚里上百台电动车燃烧,形成巨大火场,现场不停发出电瓶的爆裂声,短短半小时,车棚里只留下一堆铁架子和满地的灰烬,距离停车棚最近的一栋楼体外墙被熏得一片焦黑。据了解,当时车棚内大量电动自行车集中充电,其中一辆突然起火引致事故。
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