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5月14日—16日,由国家科技部、工信部以及中国机械工业联合会指导,中国汽车工业协会主办的2017中国汽车论坛于上海举行。本次论坛以“创新驱动品牌提升——中国汽车产业新趋势”为主题,汇聚世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导,被誉为中国汽车领域的“达沃斯”论坛。银隆以新能源领军企业姿态受邀参展,展出了包括纯电动观光铛铛车、考斯特商务车在内的多款车型。14日下午,银隆新能源董事长魏银仓出席2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛并以《银隆钛˙氢钛技术与应用》为题发表演讲,详细讲解了银隆最新研发的氢钛动力总成,受到业界的高度关注。
发展燃料电池应与实际应用相结合
银隆新能源董事长魏银仓于2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛上发表演讲
席间,银隆新能源董事长魏银仓从新能源汽车前景、发展方向、市场需求等方面谈了自己的看法。
自1886年传统能源汽车诞生以来,至今为止已经过去了130多年。在这130年中,石油资源的枯竭和环境的污染对传统汽车工业提出了越来越严峻的挑战,新能源汽车也应运而生。我国作为能源消费大国,发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。同时,新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新导向。因此魏银仓认为,新能源汽车有广阔的市场前景。
随后,魏银仓表示,未来将以发展铁路为主动脉,航空为主干线,汽车为毛细血管的立体交通格局。而当前汽车的使用环境发生了已经根本性的改变,出远门可以乘坐高铁、飞机,但是在城市里我国90%的车辆每天的行驶里程在50公里以内,这就要求我们以正确的理念看待这一现象。他指出,未来的新能源汽车不一定单一的只追求续航里程,应该根据市场的差异性来制定技术路线。钛酸锂电池具备的快充放、耐宽温、长寿命、高安全、高效率特点,在兼顾效益、价值以及安全上,具备与石油、内燃机竞争的实力,适合特定里程的行驶范围,这是银隆多年来一直坚持钛酸锂的根本原因。
不可否认,能量密度在业界是努力的方向,能量密度固然重要,但绝对不是万能的,并不代表要放弃别的指标,最终决定购买的应该是综合的性价比。魏银仓续称,无论是哪一种新能源汽车,安全性、环境适应性、便利性等都要兼顾,满足了各方的综合性价比才能最适宜市场需求。在新能源汽车的综合需求指标中,充电时间、寿命、安全、高低温、能量密度、功率密度成为六个重要的因素。而能量密度是六角星中的一角。当前,任何一种电池和技术,都不能覆盖所有的市场,这是一个基本定律,就像柴油机、蒸汽机、内燃机、航空发动机一样,并不是一种动力能满足天下所有的市场需要,有的需要功率密度,有的需要能量密度,有的需要安全性能,有的则需要寿命。
因此,迎合不同的市场需求,银隆在钛酸锂的基础上,今年银隆新能源用钛酸锂配不同正级材料,研发出了钛铁锂、多元复合锂、氢钛动力总成等新品。其中,氢钛动力总成将成为时下热议的燃料电池生力军。
氢钛动力总成登台,奏响钛动能新实力
2017燃料电池汽车产业发展高峰论坛现场
银隆新能源于2016年研发成功的氢钛动力总成,将钛酸锂电池与氢燃料电池的优势实现最大化利用。首先燃料电池的缺点是功率密度低,优点是能量密度高。银隆纯电动大巴将燃料电池作为一个发电装置,让它不参与动力系统的直接功率输出,燃料电池的高能量密度让钛酸锂电池在实际工作中展现高功率密度,长寿命,耐安全,耐低温的性能。魏银仓表示,银隆去年冬天在最冷的漠河做了一次燃料电池试验,燃料电池的耐低温性能是一个缺点,但是如果使用氢钛动力技术,起步前用使用二次电池储存的电进行初步加热和预热,这样燃料电池在启动起来的时候,是恒温功率工作。因此,同样一台12米的大巴,银隆只需采用了同类型车辆所需的1/4的燃料电池,放电功率可达100C,钛酸锂具备较高的功率密度,放电倍率能达到100C。在寿命、性价比、可靠性、安全性、成本的比较上,银隆的氢钛动力总成更优于传统的石油与传统能源。
魏银仓董事长还指出,要想推广、普及燃料电池,还得学习“傻瓜相机”,不可能都去走高级催化剂、高级纯度氢气,高压系统的燃料电池“三高”路线,要让所有的环境,所有的条件,所有的工厂,所有的用户,造得起买得起用得起,发挥其作为清洁能源替代燃机,这才是可行的。
同时,银隆通过整合世界先进的技术,拥有自主知识产权与领先核心技术。随着天津基地今年年底的投产,氢钛动力总成的批量化生产,并投入大货车,中型车、小轿车上的实践应用,将对新能源汽车的产业格局是一个巨大的变革。
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自董明珠接手银隆以来,新闻不断,这次更是爆出大料,银隆创始人魏银仓涉嫌侵占公司数10亿资金,创始人自己侵占自己公司,还高达数10亿,骗取政府财政补贴资金1.1亿元,涉嫌诈骗罪,孙国华等6人被刑拘。银隆内部几乎大整顿、大换血,如果情况属实,董明珠借此可以,将魏银仓的团队全部剔除,完全掌控银
2019年4月25日银隆新能源官微发布消息,自公司通过法律手段对大股东追诉其涉嫌侵占公司利益金额超过10亿元的消息公开以来,引起了社会各界的广泛关注。现对最新进度说明如下:一、追诉大股东相关案件进度的说明目前,公司提起的刑事控告和民事诉讼稳步推进。其中,控告对大股东魏银仓及孙国华等人的相
1月9日下午,银隆新能源股份有限公司(以下简称“银隆新能源”)发布声明称,公司股东董明珠名下1436万财产遭法院保全一事并不属实,截至目前,董明珠也未收到任何其他相关诉讼的法律文书。近日,有媒体报道称,由于银隆新能源大股东珠海市银隆投资控股集团提出申请,在2018年11月7日,北京西城区法院
银隆集团创始人魏银仓和董明珠之间的矛盾再度升级。11月15日,银隆新能源针对昨日银隆集团发布的“致珠海银隆新能源股东函”做出回应,称董明珠并非公司的实际控制人,函件“想绑架董小姐的知名度、给她泼脏水”,并称魏银仓在北京相关法院起诉董明珠系“信口开河”,银隆新能源不是魏银仓的公司,而是所有股
许家印因“造车梦”和贾跃亭对簿公堂闹得不可开交之际,董明珠也因“造车梦”将与银隆新能源原董事长魏银仓站上法庭。从高调合作到对簿公堂,董明珠和魏银仓从好友变成对头,只用了两年时间。这边魏银仓等涉嫌通过不法手段侵占银隆逾10亿元利益,被提起诉讼;那边董明珠被曝光“空手套白狼”借钱入股银
11月13日,银隆新能源微信号证实原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段,侵占公司利益金额超过10亿。目前已向人民法院提起民事诉讼。详细如下:关于《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》的声明近日,网络上流传一份《致银隆新能源股份有限公司各股东的函》。现声明,该函件确为我司向股东发
近日,董明珠在央视《对话》节目上以珠海银隆投资人的身份,曝光了投资该公司时的一些细节和投资后公司的最新变化。董明珠称,在自己第一次入股海银隆时,王健林原本决定投10亿,后来减为5亿,但其实两人的私交并不深。珠海银隆董事长魏银仓则表示,董明珠入股后,自己压力很大。去年12月15日,在格力
因为董明珠,很多人知道了珠海银隆这个名字。但是这家企业到底做什么,,有什么跟别家不一样的理念,了解的人就没那么多了。适逢2017中国汽车论坛在上海召开,在现场,珠海银隆董事长魏银仓回答了他对新能源汽车的诸多另类看法。虽然一季度新能源市场不是很理想,但是魏银仓认为总的形势一年比一年健康
5月11-12日,银隆新能源作为国内重要新能源客车企业受邀参加在珠海召开的2017年广东省城市公共交通协会会长办公会议及监事会议,前广东省交通厅副厅长、广东省城市公共交通协会顾问陈自昌,广东省交通运输厅综合运输处处长翁兴根等全省21个地市大中型公交企业主要领导人约140人参会,银隆新能源董事长
董明珠、王健林等人对珠海银隆的投资,使之一跃成为明星企业,这家默默无闻的新能源公司,一时间吸引了众多目光。继新能源汽车之后,银隆新能源强势进军储能领域,给中国储能产业带来无限的可能。在2017年第七届中国国际储能大会上,银隆新能源董事长魏银仓就从锂电池技术路线、储能市场与补贴以及储能
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3月24日,南京某车展上一辆极氪X展车在用户体验时意外启动,造成现场5名观众受伤,相邻展台车辆受损。对此,3月24日晚间,极氪官博发布相关情况说明称,因参展车辆管理失误,未按规定开启展车模式,处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效适用范围内。目前极氪已紧急在全国范围内开启展车自查,避免类似风险
初春的湛江,海湾波光粼粼,城市脉络清晰。近日,以“碧海绿”为主色调的格力钛新能源经典公交车再次“游”入国家省域副中心城市广东湛江,投运于东海岛沿海重要交通干线——开发区公交500K快线(东堤客运站至东南码头客运站),为这座海滨城市再增添一道亮丽的风景线,打造“绿色海岛交通”新名片。助
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北极星储能网获悉,3月20日内蒙古自治区交通运输厅、财政厅印发关于修订《“十四五”推广应用新能源巡游出租汽车奖补实施细则》的通知。新修订的《细则》提出,购买符合要求的充电巡游出租车每车补贴4万元,购买符合要求的换电巡游出租车每车补贴4.5万元,以国家规定的强制报废标准计算,燃油(气)巡游
3月19日,小鹏汽车发布2023年第四季度及全年财报。数据显示,2023年,小鹏汽车实现营收306.8亿元,同比增长14.2%;亏损进一步扩大至103.8亿元,毛利率持续下滑至1.5%,汽车毛利率为负1.6%。其中,2023年第四季度,小鹏汽车实现营收130.5亿元,较2022年同期增长154%;净亏损为13.48亿元,同比收窄42.9%
北极星储能网获悉,3月24日,小米集团董事长雷军发微博称,这段时间很多人在追问,小米SU7为何迟迟不公布价格?整个汽车行业新车发布周期都比较长,从第一次发布到正式上市,长达半年。价钱,都是在产品正式发布会上公布的。小米SU7从技术发布到产品上市,只有3个月。我们计划在28日发布会上公布。这个
日前,格力电器联手株洲中车、银隆新能源等5家企业,共同投资设立了国创能源互联网创新中心(广东)有限公司,该公司为广东省局域能源互联网创新中心。其中格力电器持股75%,株洲中车持股8%,银隆新能源持股5%,董明珠担任新公司董事长。
无论新能源车辆,还是储能系统主要安全隐患是由于电池系统发生过充、过放、过流、过温、短路、失控等情况,保证“新能源+储能”安全的关键是电池。格力钛正是一家坚持以高安全钛酸锂技术研发为核心的新能源企业,在投放市场装载钛酸锂电池的车辆或储能项目中,因电池诱发的安全事故为零。
银隆新能源也能凭借其在纳米级钛酸锂技术及现有锂电池方面的产能,推动格力电器储能相关的电器产品、新能源等板块的应用
经进行浸水和枪击性能检测,银隆新能源钛酸锂电池在水中浸泡2小时后,无漏气、无漏液现象,而后在自然温度条件下进行枪击,均未爆炸、未起火现象。
项目针对高安全、大倍率、长寿命的储能应用需求开展系统研究,突破了锂离子电池的大倍率充放电与长循环寿命不可兼顾的技术瓶颈,解决了大倍率工况下电池散热及温差控制难题,以点带面完善先进储能技术产业链,促进国内储能技术高质量发展,进一步保证我国储能产业领先地位。
根据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会发布的《2021储能产业应用研究报告》显示,电化学储能装机规模13.6GW。其中,锂离子电池储能技术装机规模12.3GW,功率规模占比90.7%。随着双碳政策的提出,储能行业迎来“春天”,鼓舞着大批深耕在储能行业的专业人才。银隆新能源内蒙古乌拉特电网调频项目技术负责人刘工,就是这样一位在储能行业辛勤耕耘的人。
随着高温天气的持续,各地即将进入用电高峰期。众所周知,电网运行备受关注的问题之一便是调频,电网频率的稳定性和准确性是供电质量的重要指标,电网频率的变动与偏差可能对用户和原动机造成影响。
近日,银隆新能源钛酸锂储能系统成功落地内蒙古乌拉特发电厂,配合火力发电机组联合参与调频辅助服务,提高发电侧的调频能力,改善电网对短期负荷波动的应对能力,满足电网快速响应调度的需求,促进电网的安全平稳运行。
银隆等一批制造企业作为“百年精神”的“继承者”,在积极创新中提高科技成果转化效率,打造新技术、新产品、新动能,不断助力中国民族制造业转型升级。
2021年5月以来,我国多个城市已出台地方性规定进一步对电动自行车,在楼道、室内充电进行了明确限制,加快设置室外集中充电设施。为应对电动自行车起火可能带来的风险,减少发生电动车的安全隐患,各大城市应急管理局为广大市民制作电动车火灾预防图解,向市民科普电动车火灾的危害,以及预防电动车火灾的方法。
6月23日凌晨,四川成都一小区的停车棚里上百台电动车燃烧,形成巨大火场,现场不停发出电瓶的爆裂声,短短半小时,车棚里只留下一堆铁架子和满地的灰烬,距离停车棚最近的一栋楼体外墙被熏得一片焦黑。据了解,当时车棚内大量电动自行车集中充电,其中一辆突然起火引致事故。
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