微宏动力凭“电池快充”技术获27.6亿战略投资

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全

22日，全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航，并在海事部门的护航下，安全抵达洋山港，今后将每周一次，固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式，船舶可以根据航程的需要，灵活配置20英尺标准

北极星储能网获悉，据科恒股份消息，4月19日，深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院（以下简称“深圳先进院”）签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议，双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化，推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级，助力行业发展。本次成功

北极星储能网获悉，据智己汽车消息，23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示，第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

北极星储能网讯，4月23日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调：加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、

“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司，锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉，亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度，循环寿命800多次，在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示，全固态电

4月的尾声将近，来自电车的价格激战却并未休止。近日，多家新能源车企开启新一轮降价，特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元；理想汽车L系列降价1.8-2万元，MEGA系列降价3万元；广汽埃安SMAX车型全系降价1万元；小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实，自今年春节假期过

北极星储能网讯，4月11日，欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示，报告期内，欣旺达实现营业总收入478.62亿元，同比下降8.24%；实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元，同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元，营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh，实现收入107.95亿

锂离子电池和储能系统制造商Microvast公司日前表示，计划在美国科罗拉多州建立一家电池储能系统制造工厂，该工厂将于今年投入运营。根据官方消息，美国微宏动力公司Microvast总部位于美国休斯顿，是一家专注于锂电池研发制造的公司。该公司在中国设有全资子公司：微宏动力系统（湖州）有限公司。微宏动

北极星储能网获悉，当地时间4月12日，美国证劵交易委员会（SEC）将12家中概股公司加入“预摘牌”名单，其中包括钛酸锂储能技术公司微宏动力，生产多晶硅、太阳能组件企业大全新能源以及中国汽车动力转向系统及零部件的供货商中汽系统等。根据美国证监会公告，此次预摘牌名单包括：Microvast（微宏）、

据介绍，微宏动力将为Gaussin提供电芯，主要为钛酸锂快充产品，并将在欧洲的德国工厂进行系统集成。

欧洲电气化进程加速进一步加快中国电池企业欧洲建厂的步伐。（来源：公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱）外媒报道称，中国动力电池制造商微宏动力为其新的欧洲总部和位于德国勃兰登堡州路德维希斯菲尔德镇建立的锂离子电池系统工厂生产厂房举行落成庆典。该工厂计划在2021年3月启动其第

中国动力电池企业微宏动力德国子公司宣布将在德国柏林附近的路德维希斯费尔德镇建立一座动力电池工厂，用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统。继宁德时代、蜂巢能源和孚能科技之后，又一家中国电池企业宣布将在欧洲建立电池工厂。日前，外媒报道称，中国动力电池企业微宏动力德国子公司宣布

快充作为新能源汽车发展最为重要的技术路径，其对于缓解续航里程焦虑、减少充电时间等效果显著，因此也成为不少车企和电池企业的市场选择。尤其是在当前中国政府大力倡导开发新能源及其相关产业的大环境下，快充电池的潜在爆发市场在哪里，市场又需要怎样的快充动力电池？7月28-29日，高工锂电主办、江

在全球6个国家、140多个城市，超过15000辆搭载微宏动力电池的在运行，目前已累计安全运行15亿公里，且无一起因电池产生的安全事故。7月6日，在中国化学与物理电源行业协会主办的2017第一届钛酸锂电池产业链专题讨论会上，微宏动力高级研发副总裁刘文娟博士的主题演讲引起与会者的浓厚兴趣。钛酸锂产业

4月26日，微宏动力系统(湖州)有限公司(以下简称“微宏”)新一代MpCO高能量密度电池在湖州发布，该产品电芯是15Ah/24Ah软包装单体，采用高容量高功率锰酸锂正极材料、碳材料以及耐高温隔膜等材料，能量密度达170Wh/Kg,较上一代产品提升41.7%，在保持15分钟快充与长寿命能力的同时，更具成本优势。据悉，

今日财政部关于新能源车骗补结果一经通报，锂电朋友圈立刻议论纷纷。一方面，耗时长达8个月的骗补调查终于落地，此事的严肃处理无疑将震慑那些欲投机取巧的企业，有利于新能源汽车产业的长远发展;但另一方面，不仅是黑名单上的车企会发愁，处在一条利益链上的动力电池乃至上游供应商同样会发愁，那些还

北极星储能网今日下午从工信部官网获悉，工信部已将符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)予以公示。公示内容显示，此次入围企业共32家，其中单体企业31家企业入选，系统企业有1家入选。符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)公示为引导和规范汽车动力蓄电池行业健康发展