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丁磊离职 乐视汽车业务造成的黑洞公开化 贾跃亭作何决断

北极星储能网  来源:车联中国    2017/3/21 11:23:49  我要投稿  

北极星储能网讯: 19日刚说完希望乐视汽车能够扛住压力,挺过去这一关,成为中国版的特斯拉,20日下午就传出消息,丁磊正式离职乐视。

无论是对于乐视超级汽车,还是对于FF,丁磊的离职都堪称重大挫折。

作为一个浸淫传统汽车行业超过20年的资深汽车人,丁磊对于国内汽车市场的理解是教科书式的,且熟悉整车制造、供应链、市场等核心战略,他的离去让贾跃亭的汽车计划风雨飘摇。

从老贾的角度来说,失去了乐视汽车的灵魂人物,这还只是“账面”上的损失,而追随丁磊加入乐视的张海亮等“上汽系”,要么被扶正,要么也极有可能做出同样的选择。

好消息是,张海亮被扶正了。

但丁磊离职带来的多米诺骨牌效应,料将延续。

这是老贾即将面临的凶险之相。

可能也是他之前未曾料到的。

尽管乐视缺钱已经是公开的秘密,很多业务都在裁员,甚至卖地筹钱,但一直没有传出汽车业务裁员的消息。

这表明贾跃亭实行的是舍卒保帅式的战术,出售非核心业务,保留汽车这个事关未来的关键部门。

FF的停工和资金危机甚至让美国当地政府内讧,但一直在推进——尽管进展缓慢。

而在此之前,丁磊也多次被传“离职”,但后来都辟谣。

但这一次却是真的。

同时也从侧面表明,乐视的汽车业务面临的境况可能比外界所知道的更为糟糕。

如果不是经过了深思熟虑,丁磊不会宣布这个让人震惊的决定。

因为他知道自己对于超级汽车来说,意味着什么。

这一纸声明,把乐视汽车业务造成的黑洞公开化了。

甚至可以这么说,超级汽车已经命悬一线。

尽管老贾还没有在社交媒体上回应丁磊的离职,但对他来说,到了做出决断的时刻了。

乐视超级汽车和FF两条腿并行的路子,对于资金的吞噬,目前来看是无止境的,也许根本等不到量产车上市,乐视就已经死在了蒙眼狂奔的追梦道路上,沦为各路看客的笑柄,以及无聊的谈资。

该整合的整合,该放弃的放弃吧。

FF的研发已经结出果实,现在就差资金实现量产上市,而LeSee超级汽车计划还在襁褓,还需大量的资金。

舍谁保谁都可以,但是老贾,只玩一个吧。

人们都知道你已经花了数百亿元,对两个“孩子”难下决断——但在此刻,除非白衣骑士出现,否则乐视的汽车业务有极大可能化为南柯一梦。

老贾,所有人都钦佩你的梦想,但至少在这一刻,回到现实,放弃一个吧。

留得青山在,不怕没柴烧。

因为真的英雄,没有末路。

延伸阅读:

乐视汽车高管“大换防”:丁磊离职 乐视超级汽车将何去何从?

原标题:超级汽车再遭重大挫折,丁磊宣布离职乐视

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