北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车评论正文

无线BMS技术会是将来的方向吗?

2017-03-13 11:04来源:高工锂电技术与应用作者:捷能科技关键词:无线BMS电池组电池管理系统收藏点赞

投稿

我要投稿

近期,两家公司在无线BMS上的不断发力让这个领域备受关注。

一个是去年11月份,Linear(凌力尔特)在德国慕尼黑举办的Electronica电子展上,就曾经展示了业界首款无线电池管理系统(BMS)概念车,这款概念车是由凌力尔特的设计合作伙伴LIONSmart所开发,它将电池组监视器及其SmartMesh®无线网格网络产品在BMWi3车型上进行了整合,取代了电池组和电池管理系统之间的传统有线连接。

无线BMS的方案是可以大幅度改善BMS的可靠性、减少整个PACK成本和重量、以及降低配线复杂性。

此款BMWi3概念车上,凌力尔特所使用的LTC6811是一款面向混合动力/电动汽车的完整电池测量器件,能够测量多达12个串接式电池的电压,并具有优于0.04%的准确度。

另一个是今天三月份,苏格兰一家BMS企业Dukosi,宣布融资了200万英镑用于无线BMS技术的产品开发。该公司也是着眼于直接从电芯采集、处理和存储数据,向PACK层面实时传递数据,以降低PACK的复杂度,改善测量精度。其下游PACK企业客户和主机厂客户都对此项技术很有采用意向。

这是在商业层面走的比较快的无线BMS技术应用,在前期2011、2013年时对此已有技术方面的研究和测试。比如,采用星形分布式拓扑技术,其中masterBMS模块通过无线传输与slaveBMS模块进行信息的交换和指令下达。

除了无线局域网技术、芯片技术和信号采集技术,比较关键的就是BMS模块与电芯的集成技术,现行的是将BMS模块安装或嵌入在电芯的外壳或支架,不过更理想的方案是在电芯的生产过程中将BMS模块与电芯集成在一起。

就像前文所说的,无线BMS技术可以大幅度提高电芯管理的可靠性、精度,提高PACK装配的效率,降低PACK的技术复杂性、整体成本,以及未来更好的智能管理方案。不过,无线BMS技术对于PACK的电磁兼容性来说,是一个很大的挑战。

原标题:【鑫东达铝壳·纵深】无线BMS技术会是将来的方向吗?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

无线BMS查看更多>电池组查看更多>电池管理系统查看更多>