浙江电力与湖州签订“绿色交通港口岸电工程”战略合作协议

2月15日，位于朱家尖岛的浙江舟山群岛国际邮轮码头岸电系统正式投入使用。自2022年6月舟山群岛国际邮轮码头岸电项目启动以来，舟山供电公司克服海岛水文环境复杂、电力设施易腐蚀等难题，创新采用模块化预制舱模式建设岸电系统，确保岸电系统适应湿度大、盐雾多的环境。该岸电系统还采用了国际标准接口

记者25日从中国海油天津分公司获悉，渤海油田垦利10-1海上电力动力平台完成海上安装。这标志着中国最大规模岸电应用工程完成海上安装作业任务，为中国海油大规模推广岸电入海，实现能源清洁替代再进一步。据了解，渤中-垦利油田群岸电应用工程为中国海上岸电应用工程中油田覆盖面最广、工程量最大、用

近日，在重庆云阳县张飞庙旅游风景区，许继承担的重庆云阳县张飞庙旅游码头10kV港口岸电项目完成系统送电，正式上电投运。该项目是国网重庆电力游轮码头岸电全覆盖规划的重要节点工程，项目岸电系统采用10kV高压上趸船方式，系统总容量1250kVA，包含岸基供电设备、高压电缆收放管理设备、岸电电源箱变

记者6日从中国海油天津分公司获悉，中国第一大原油生产基地渤海油田最大规模(520兆瓦)岸电项目——渤中-垦利油田群岸电应用工程东营变电站集控中心主体结构日前顺利封顶，为后续建设打下坚实基础，标志着该项目取得了关键节点突破。该海上岸电应用项目陆上工程部分共包括建设1座220千伏变电站、近40公

4月2日，国家电网有限公司董事长、党组书记辛保安在公司总部与中国海洋石油集团有限公司董事长、党组书记汪东进举行会谈。双方表示，要深入贯彻习近平总书记“四个革命、一个合作”能源安全新战略，认真落实全国两会部署，保障能源安全，推动能源转型，助力实现碳达峰碳中和目标，以实际行动迎接党的二

11月27日，西藏首个高高原机场空港岸电项目——拉萨贡嘎国际机场廊桥桥载电源替代航空辅助动力装置（APU）项目顺利投运，实现飞机着陆后从消耗航空燃油到使用清洁电能的转变。这是民航西藏自治区管理局与国网西藏电力有限公司全面践行新发展理念，服务西藏自治区打造生态文明高地的一项具体举措。西藏

北极星风力发电网获悉，日前东方电缆发布公告称，近日，收到招标代理机构的《中标通知书》，确认东方电缆及全资子公司宁波海缆研究院工程有限公司为相关海上风电及油田群岸电项目的中标单位。公告显示，中标项目概况：1、项目名称：浙江嵊泗5#、6#海上风电项目中标产品：35kV海底电缆及敷设中标金额：1

最近，由国网重庆市电力公司投资建设的朝天门五码头、十一码头两个岸电项目成功与船舶实现带负荷联调，为长江三峡游复航做好准备。待游轮复航后，岸电项目将为游轮提供清洁、充足、可靠的电能，可借鉴、可复制、可推广，可谓是治理游轮复航用电方面污染问题的一剂良药。读来笔者生出许多感慨来。我们知

4月8日，由国网重庆市电力公司投资建设的朝天门五码头、十一码头两个岸电项目成功与船舶实现带负荷联调，为长江三峡游复航做好准备。待游轮复航后，岸电项目将为游轮提供清洁、充足、可靠的电能。为助力打赢污染防治攻坚战，国网重庆电力贯彻落实国家电网有限公司长江沿线岸电全覆盖要求，大力推进长江

4月8日，由国网重庆市电力公司投资建设的朝天门五码头、十一码头两个岸电项目成功与船舶联调，将为停靠港口的游轮提供清洁、充足、可靠的电能。为助力打赢污染防治攻坚战，国网重庆市电力公司贯彻落实国家电网公司长江沿线岸电全覆盖要求，大力推进长江流域重庆段“四地六点”共12个泊位的岸电建设。项

3月9日获悉，中国海油渤海油田在决战环保升级三年行动计划收官年“让海更蓝”的同时，稳步推进海上大规模油田岸电改造项目。据渤海油田岸电专项工作项目组负责人刘巍介绍，渤海油田已结合海上电网现状及未来油田开发规划，按照“整体规划、分步实施、新老并举、示范先行”的总体思路，进行了岸电应用的

3月29日，世界最大矿砂船“明青”轮停靠在浙江省舟山市岱山县鼠浪湖码头，随着21时52分接通岸电，船上灯火通明，标志着国网舟山供电公司建设的全国最大海上铁矿石中转码头岸电工程正式投运。据悉，鼠浪湖码头是全国最大的铁矿石中转码头，也是全国首批推进智慧化改造的散货码头，设计年吞吐量5200万吨

近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《国家生态文明试验区（海南）实施方案》，并发出通知，要求有关地区和部门结合实际认真贯彻落实。方案提出，在路网、光网、电网、气网、水网等基础设施规划和建设中，坚持造价服从生态，形成绿色基础设施体系。大力推进船舶靠港使用岸电，免收需量（容量）电

4月26日，三峡坝区岸电实验区建设暨长江沿线港口岸电全覆盖建设推进会在湖北宜昌召开，标志着长江沿线港口岸电全覆盖建设正式启动。长江流域水系发达、港口码头密布，是全球运量最大、最为繁忙的内河航道，目前三峡船闸年客货物通过量突破1.3亿吨，为沿江地区经济发展作出了巨大贡献。但是，长期以来，

紧临三峡大坝的湖北宜昌，既是长江中上游货轮的重要集散地，也是三峡游客的主要转运地。过去，船舶在三峡坝区停靠期间，必须使用燃油发电以维持基本用电，这种使用燃油发电的船舶被称为“移动的烟囱”。为了让船舶用上清洁可靠的能源，国家有关部门于2018年启动岸电工程建设项目，在三峡大坝上、下游70

船舶受电设施改造成本太高，即使靠岸电和燃油的差价来弥补，回收期也非常长，船东使用意愿不大；且岸电并不是简单地船上、岸上都有设施就可以接入使用，目前低压岸电接口缺乏统一标准，大大影响岸电使用率。受访专家均建议尽快制定使用岸电的规章制度，明确船舶靠港时优先使用岸电，建立接口设备通用标

11月1日上午10点，湖北宜昌秭归港岸电系统开始为停靠在长江三峡坝区上游南岸的游轮输送清洁能源，标志着由南瑞集团承建的湖北宜昌秭归三峡旅游母港岸电工程进入试运行阶段。该项目由岸上供配电设施和船上供配电设施2个部分组成。岸电系统采用10kV斜坡道远距离岸基供电系统，解决了码头坡道长、水位落差

既减少了噪音、大气污染和水质污染，又节省了船舶用能成本，岸电工程真正实现了多方共赢。6月9日，国家能源局电力司和交通运输部水运局专题研究解决三峡坝区船舶长时间待闸造成严重污染问题的专家调研组，在对宜昌市夷陵区新世纪游轮码头、桃花村游轮码头和秭归县沙湾锚地三个岸电工程进行实地考察调研

近日，为进一步推进三峡坝区岸电工程，研究解决三峡坝区船舶待闸期间造成的污染问题，加快电能替代工作，国家能源局电力司、交通运输部水运局及国家电网公司相关处室和部门负责同志及有关专家，前往宜昌现场调研三峡坝区岸电建设工作，并进行了座谈。省能源局及国网湖北省电力公司相关同志参与调研和座

一艘500吨级新能源纯电动货运船停在湖州航区的一处码头，与以往燃油动力船不一样，工作人员通过电缆连接安装在码头上的智能岸电桩上的电源接口，然后接到船上充电插口，为船充满电后，可行驶200至300公里。今后的湖州航区，智能岸电桩会越来越普及。记者了解到，为改善生态环境，加快推进内河港口水运

2月17日，东海之滨，虽已入春，海风却依旧凛冽。浙江宁波舟山港北仑港区第二集装箱码头正一幅热火朝天的繁忙景象，宁波供电公司的施工人员在敷设电缆，不久之后，停靠这里的外轮也可以与其他码头一样，通过变频岸电设备用上清洁电能。推动靠港船舶使用岸电，可以大大减少污染排放。在有关各方的共同努