为什么大家都不敢预测2017年新能源车市走势？

10月19日，广东省政府印发《广东省大力发展融资租赁支持制造业高质量发展的指导意见》。文件提出，鼓励租赁企业加强与新能源汽车、新型储能厂商的合作协同，促进电动汽车和储能电池推广和应用。全文如下：广东省人民政府办公厅关于印发广东省大力发展融资租赁支持制造业高质量发展指导意见的通知粤府办

北极星储能网获悉，近日，海南省新能源汽车推广应用工作联席会议办公室印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》（以下简称《行动方案》）。《行动方案》以党的二十大精神和习近平生态文明思想为指导，完整、准确、全面贯彻新发展理念，提出要坚持生态立省，建设生态一流、绿色低碳

亚星客车7月17日公告，公司收到扬州市财政局转支付的2022年国家节能减排补助资金1.5亿元，用于2016-2019年度新能源汽车推广应用补助资金清算和2019-2020年度新能源汽车推广应用补助资金预拨。该资金将直接冲减合同资产，改善公司的现金流，对公司净利润产生较小影响。

北极星储能网获悉，5月12日，上海市人民政府在答复政协代表“关于促进上海市道路交通低碳转型的建议”的提案表示，目前全市已累计推广新能源汽车超过100万辆，充换电设施建设方面，共建成各类充电桩总量69.7万根，全市车桩比1.4:1，充电桩布局趋于完善。对市政协十四届一次会议第0365号提案的答复沪发

北极星储能网获悉，3月1日，北汽蓝谷公告称，根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134号）、《关于开展2018-2021年度新能源汽车推广应用补助资金及2020年度充电基础设施奖励资金清算申报的通知》（财办建〔2022〕4号）等文件，北汽蓝谷子公司北京新能源汽车股份

北极星储能网获悉，2月21日，中共广州市委、广东省广州市人民政府发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念推进碳达峰碳中和工作的实施意见》。《意见》中提到，要积极发展绿色低碳产业。实施招商项目清单化管理，大力发展新一代信息技术、智能与新能源汽车、生物医药与健康、智能装备与机器人、轨道交通

日前，南宁发布《南宁市2023年促消费若干措施》。其中提出，大力推广节能车、新能源车使用。全力推进公交电动化，持续提升公共领域新能源汽车比重，2023年力争我市新能源汽车新增17000辆以上。详情如下：南宁市2023年促消费若干措施为全面贯彻落实扩内需促消费战略，抢抓消费升级重大机遇，抢占消费新

北极星储能网获悉，福建省漳州市近期发布了2023惠民项目名单，其中针对电力输送、用电配储、新能源汽车推广等方面均有提及。为实施新时代电力“双满意”工程，加快构建新型电力系统，提高地区电力供应能力和供电可靠性。漳州市将持续改造老旧小区配电设施，深化居民智能用电服务，农村电网巩固提升，推

北极星储能网获悉，2023年2月17日，陕西省人民政府公开发布陕西省碳达峰实施方案。方案提到，要把碳达峰碳中和纳入经济社会发展全局，有力有序有效做好碳达峰工作，加快实现生产生活方式绿色变革，推动经济社会发展建立在资源高效利用和绿色低碳发展的基础之上，确保如期实现2030年前碳达峰目标。为此

北极星储能网获悉，12月30日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第366批）、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第12批）。其中，比亚迪、福田汽车、蔚来汽车、吉利汽车、零跑汽车、哪吒汽车、智己汽车等众多电动车企在列。目录如下：

比亚迪与UZAVTOSANOATJSC（以下简称“UzAuto”）签署合资协议，双方成立合资公司，专注于生产新能源汽车及其相关零部件。合资公司将设在乌兹别克斯坦，未来主要生产比亚迪多款畅销新能源车型，包括DM-i超级混动车型和相关零部件。比亚迪（BYD，全称BuildYourDreams）于1995年起步于电池事业，是全球唯

1月18日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工信部部长肖亚庆主持召开了部际联席会议2022年度工作会议。会议要求，2022年要大力推动新能源汽车产业高质量发展，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。这意味着继2017年、2020年两次延长新能源汽车车购税免征期限后，免征车购税

今年是光伏扶贫的冲刺之年，也是光伏发电、风电产业补贴退坡关键之年。不期而至的新冠肺炎疫情，让时间紧、任务重的新能源行业在设备制造、项目建设等方面倍感压力。“按照之前和施工方商量好的时间，春节放假结束后马上开工，这样就可以争取在3月31日之前并网。现在眼看就到3月中旬，一季度是不可能并

有数据显示，2017年我国动力电池企业共有155家；2018年，这一数字下滑至105家；2019年，就只剩80家了，而能实现装机量的仅40家，市场优胜劣汰将继续提速。（来源：微信公众号“车壹条”ID：cheyitiao作者：郭文静）在电动化大潮和中国新能源车补贴退坡之下，新能源汽车产业链出现了一些很有意思的现象

随着“后补贴”时代到来，此前连续增长的新能源汽车市场已“五连降”。2019年11月，中国新能源汽车产销量分别为11.0万辆和9.5万辆，同比下降36.9%和43.7%；1-11月，我国新能源汽车产销量分别为109.3万辆和104.3万辆，同比增幅只有3.6%和1.3%；而2017、2018年的年度产销量同比增幅高达50%左右。（来源：

6月的“喜报”还在耳畔，7月的“暴跌”已悠然而至。7月汽车上险数显示：汽车销量同比下滑15.9%，环比下跌34.3%，新能源汽车环比暴跌81.4%。新能源汽车维持多年的高速增长戛然而止。“7月是全年最差的一个月。如果没有政策出台，下半年大概率都是负增长。”当看到这组数据时，专门负责新能源汽车销售的

6月26日，随着三个月过渡期结束，2019年新能源汽车补贴政策正式实施，目前多数车企尚未公布补贴退坡之后的价格。业内专家认为，补贴退坡给企业带来较大的成本压力，目前车企多在观望，未来涨价潮或在所难免。今年3月，财政部、工信部、科技部和发改委等四部门联合发布《进一步完善新能源汽车推广应用财

作为最早发展海上风电的地区之一，欧洲海上风电电价实现零补贴经过了二十多年逐步降低的过程。欧洲海上风电产业在用地、用海、送出工程等相关成本费用方面有明确的分担渠道，融资成本、非技术成本极低，也存在税收优惠等相关方式的暗补。我们应清醒认识到，补贴退坡应是一个循序渐进的过程。“从欧洲海

当双积分“大棒”落下时，雨点的威慑力却远不如雷声。2018年国内乘用车企的双积分成绩单有些出人意外——油耗负积分虽高达299万分，但正积分有987万分，新能源汽车正积分也有399万分。（来源：微信公众号“汽车大事记”作者：何羽）几家油耗负积分大户——上汽通用五菱，上汽通用、东风有限、北京现代

2019年3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。通知3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期，6月26日新的补贴政策开始实施。我们对新的补贴政策对新能源乘用车的影响进行分析。1.续航里程补贴门

前言：目前已有多家电池厂能够实现高能量密度电池系统的生产与配套。需要提出的是，这些高能量密度车型所配套的均为三元电池。2019年对于新能源汽车行业来说，是充满了挑战与压力的一年。在汽车大环境出现整体下滑、新能源补贴政策退坡以及现金流压力等多重因素的阻碍下，新能源汽车行业在2019年是否会

未来几年，国内新能源汽车产业将处于量增价减阶段随着产品技术的提高，车型的终端价格将逐步下降，补贴退坡并不影响新能源汽车快速增长的趋势2018年，汽车行业迎来了“寒冬”，在分析师纷纷调低车企评级之时，新能源汽车却成为业内一抹亮色。2018年新能源汽车共销售125.6万辆，同比大增61.7%。平安银行