2016年动力电池产量同比增长82% 扩产潮或将持续

北极星储能网获悉，10月11日，2023年9月动力和储能电池月度数据公布。产量方面：9月，我国动力和储能电池合计产量为77.4GWh,环比增长5.6%，同比增长37.4%。其中动力电池产量占比约为90.3%。1-9月，我国动力和储能电池合计累计产量为533.7GWh，产量累计同比增长44.9%。其中动力电池产量占比约为92.1%。

2023年7月电池产业特点一、2023年7月纯电动乘用车装车量环比下降，其中配套磷酸铁锂的纯电动乘用车装车量环比下降6.7%，配套三元电池的纯电动乘用车装车量环比增长5.3%。二、2023年7月插电式混合动力乘用车装车量环比增加，其中三元电池装车量环比增加3.0%、磷酸铁锂电池装车量环比增加16.6%。以下为具

北极星储能网获悉，5月28日，安徽省发展改革委发布《安徽省新能源汽车和智能网联汽车产业生态建设方案》。《方案》提出“两步走”计划：第一步是到2025年，世界级汽车产业集群培育取得突破性进展，产业生态全面建成。构建纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范的发展格局，形成整车—零部件—后市

北极星储能网获悉，5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。数据显示，产量方面4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比

常州动力电池及其新能源汽车产业也步入了“快车道”。数据显示，2022年，常州动力电池规上企业完成产值1703亿元，动力电池产量108.5GWh，全国排名前二，约占全国五分之一、江苏省的二分之一。在新能源汽车产业方面，拥有以比亚迪、理想为龙头的新能源整车生产企业，汽车零部件产业覆盖传动系统、制动系

北极星储能网获悉，中国汽车工业协会日前发布2023年2月动力电池月度数据产量数据显示，2023年2月，我国动力电池产量共计41.5GWh，同比增长30.5%，环比增长47.1%。其中三元电池产量14.6GWh，占总产量35.1%，同比增长25.0%，环比增长48.3%；磷酸铁锂电池产量26.8GWh，占总产量64.7%，同比增长33.7%，环比

北极星储能网获悉，2022年5月份动力电池月度数据。2022年5月，我国动力电池产量共计35.6GWh，同比增长157.9%，环比增长22.8%。其中三元电池产量16.3GWh，占总产量45.8%，同比增长225.7%，环比增长58.2%；磷酸铁锂电池产量19.2GWh，占总产量54.1%，同比增长119.4%，环比增长3.3%。2022年1-5月，我国动力

北极星储能网获悉，2022年4月份动力电池月度数据。2022年4月，我国动力电池产量共计29.0GWh，同比增长124.1%，环比下降26.1%。其中三元电池产量10.3GWh，占总产量35.5%，同比增长53.5%，环比下降33.9%；磷酸铁锂电池产量18.6GWh，占总产量64.3%，同比增长200.7%，环比下降21.0%。1-4月，我国动力电池累

北极星储能网获悉，2022年3月份动力电池月度数据。2022年3月，我国动力电池产量共计39.2GWh，同比增长247.3%，环比增长23.3%。其中三元电池产量15.6GWh，占总产量39.7%，同比增长167.3%，环比增长33.8%；磷酸铁锂电池产量23.6GWh，占总产量60.2%，同比增长332.9%，环比增长17.6%。2022年1-3月，我国动

北极星储能网获悉，2022年2月份动力电池月度数据。2022年2月，我国动力电池产量共计31.8GWh，同比增长236.2%，环比增长0.0%。其中三元电池产量11.6GWh，占总产量36.6%，同比增长127.2%，环比增长0.0%；磷酸铁锂电池产量20.1GWh，占总产量63.1%，同比增长364.1%，环比增长0.0%。1-2月，我国动力电池产量

北极星储能网获悉，2022年1月份动力电池月度数据。2022年1月，我国动力电池产量共计29.7GWh，同比上升146.2%，环比下降6.2%。其中三元电池产量10.8GWh，占总产量36.5%，同比上升57.9%，环比下降5.4%;磷酸铁锂电池产量18.8GWh，占总产量63.3%，同比上升261.8%，环比下降6.3%。详细如下：装车量方面：202

格林美9月25日公告，公司计划由下属控股子公司福安青美及全资子公司新展国际共同在印尼设立青美能源材料有限公司，在印尼中苏拉威西省摩洛哇丽（Morowali）县IMIP园区投资建设印尼第一条年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目，项目总投资为10.96亿元，利用印尼青美邦镍资源项目自产的氢氧化镍钴锰

北极星储能网获悉，5月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年4月动力电池月度数据。数据显示，产量方面4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比

2022年，我国新能源汽车产业进入新的发展阶段，高需求带动高增长，动力电池及锂电金属消费量大幅增加，并引发碳酸锂价格快速攀升、电池综合利用产业投资热情高涨、动力电池全生命周期管理模式创新频出等行业现象。如何降低动力电池供应链安全风险，保障低碳资源战略储备，降低电池全生命周期使用成本，

日前，在第四届世界新能源汽车大会动力电池技术创新研讨会上，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新表示：“未来锂电产品分布中，‘大无钴系’电池市场占比将超过70%。”据了解，“大无钴系”主要包括蜂巢能源研发推出的层状无钴材料电池以及磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等电池体系。作为三元锂电池的正极材料之一，钴由

北极星储能网获悉，7月28日，越博动力发布公告称，深交所于25日向公司下发了问询函，要求公司就相关问题进行核实说明。据悉，深交所近期收到投资者投诉称，越博动力曾向极致动力(北京)科技有限公司(以下简称极致动力)预付上千万元购买电池，但该交易并未实际履行，且极致动力并非电池企业；极致动力负

近日，国家能源局综合司发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求（2022年版）（征求意见稿）》提出，中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池及钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池；选用梯次利用动力电池时，应进行一致性筛选并结合溯源数据进行安全评估。储能电站安全是储能产业的热门话题。其中

北极星储能网获悉，6月8日，达志科技在2021年度业绩说明会上表示，公司三元锂电池产品开发已经完成，所有技术指标均已达到客户要求，装车测试完成后即可进行量产。公司第一条1.8GWh动力电池生产线于2021年第四季度正式投产，公司已向河南御捷时代汽车有限公司、苏州科易动力科技有限公司批量供货，装车

冬季又至，多股冷空气致使大部分地区最低气温明显下降，北方局部地区出现降雪。对电动汽车车主而言，爱车续航里程大打折扣的“魔咒”也再次袭来。

北极星储能网获悉，此前有人给工信部留言就电动两轮三轮车起火危害，提出工信部交通部应该明令禁止电动两轮三轮车使用三元锂电池。工信部回应下一步将继续完善电动自行车及其电池相关标准，提升电动自行车质量安全水平。

今年新能源汽车市场呈井喷之势，也拉动着动力电池市场迎来爆发式增长。三元锂电池和磷酸铁锂电池两大技术路线之争暗流涌动。

近期，蔚来汽车（以下简称“蔚来”）宣布正式推出三元铁锂标准续航电池包，该电池包采用三元锂配方与磷酸铁锂配方混装的方式，相比于老款70千瓦时电池包，不仅增加了容量，还提升了循环寿命。有业内人士认为，蔚来这一举措打破了三元锂电池与磷酸铁锂电池之间的界限，是有益尝试。