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为推进湖北省咸宁市大气污染治理工作,促进咸宁市新能源汽车发展,咸宁市首座新能源电动车直流快充站已于2016年12月正式投入运行。
“咸宁也有新能源电动车快捷充电站了。”1月10日一早,家住青龙路的周先生得知这一好消息后兴奋不已,随即来到青龙路双泉电动汽车充电站为他心爱的电动车充电。
1、一种绿色出行新方式,每百公里省55元
“周先生您好,到目前为止您的爱车已充电15千瓦时,产生费用13元,电池电量达80%……”1月10日,青龙路双泉电动汽车充电站相关负责人黎明杰正在咸宁青龙路双泉电动汽车充电站内耐心地为电动汽车车主周先生讲着。
“之前用交流充电桩需要七八个小时,才能充电15千瓦。而直流充电桩只需20分钟,大大缩短了充电时间。”周先生告诉记者,他的绿色出行生活现在变得更节省更快捷了。
周先生坦言,在购买电动汽车前,他曾经算过一笔账:一般普通汽车行驶100公里,大概油耗为10升,按咸宁当日油价6.79元/升计算,油费约68元,而直流快充站的电价是每度0.87元。同样行驶100公里,电动汽车费用比普通汽车费用节约55元。
双泉电动汽车直流充电站是咸宁城区首座电动汽车直流快充站。在双泉电动车快充站内,记者看到站内有8台崭新的60千瓦的直流充电桩一字排开,每个充电桩上有显示屏,每个充电桩上都贴有使用说明及充电操作流程。当日,有不少市民来到充电站体验电动车充电,低碳出行理念正在深入人心。
“推行电动汽车代步出行,是保护环境实现绿色崛起的必然趋势。”市供电公司营销部副主任冯娟介绍,该公司目前通过建设、测试成功,已在咸宁城区建成两座新能源直流电动车充电站,快充站全部运用最新技术,一次充电仅需15至20分钟。目前,充电站所有充电桩已接入国家电网“车联网”平台。
2、一种绿色生活新感觉,每年减排2万余吨
市供电公司营销部负责人王显平介绍,现在很多人已慢慢接受了新能源电动汽车,但是对于电动汽车配套的充电桩还是有点疑惑,尤其是如今市面上的直流电动汽车充电桩和交流电动汽车充电桩。
那么,到底什么是直流充电桩?直流电动汽车充电站俗称为“快充”,可直接为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。而交流充电桩需要借助车载充电机来充电,直流快速充电桩不需要这个设备。由此,两者产生的充电速度差别很大,一辆纯电动汽车(普通电池容量)完全放电后通过交流充电桩充满需要8个小时,而通过直流快速充电桩仅需几十分钟。
为降低我市化石能源的消耗,解决日益严重的雾霾等环境污染,大力发展新能源电动车已被市政府提升到发展大战略的高度。我市在2015年,已拥有了首家销售新能源汽车的专营店,在大力推行市民使用电动车代步的同时,加大了电动车充电设备的建设,满足市民出行需求。
电动汽车是我市绿色发展的重要举措。除了为老百姓省钱之外,电动汽车还实现废气零排放,是绿色环保的交通工具。
今年我市城区投运了100辆电动公交汽车,据推算,这100辆电动公交汽车一年能为城区减少3200吨PM2.5排放,相当于为城市营造了1000亩森林。
另据交警与供电公司的初步调查,目前我市城区已有电动汽车约800辆。据初步推算,800辆电动汽车一年能为城区减排2万余吨PM2.5排放,相当于为城市再造了8000亩森林。可以预见,新国标实行后,未来使用电动汽车的数量将会越来越多。
3、一种绿色能源全覆盖,城区网络趋完善
随着我市新能源汽车使用者越来越多,城区充电站的建设也被提上了相应议程。在纯电动汽车逐步解决续航里程短问题的同时,确保充电设施同步跟进,正成为推动我市新能源汽车市场发展的关键因素。
目前,电力公司正在致力于推广新型直流充电桩,助力更多的人使用新能源汽车,力促全市节能减排。
咸宁市供电公司相关负责人介绍,充电不方便是制约我市新能源汽车发展的一大“痛点”。当前,我市已拥有充电站6座(其中4座在京港澳高速服务区)、已建直流充电桩28套,小区分散交流充电桩10套。已投入使用的城区充电站充电桩已有120千瓦和60千瓦两种功率机型。
“充电桩全部都是按照新国标设计建设,充电接口都是统一型号,有三重防护。”该负责人称,车主可以在三号桥供电营业大厅购买国家电网电动汽车充值卡,可选支付宝、微信、银行卡等多种方式进行支付,快捷而方便。
市供电公司营销部副主任冯娟介绍,今年,电力公司预计将在高速公路咸宁段建设10个直流充电站,实现直流充电咸宁高速路段全覆盖。同时,还将在城区建设2个直流充电站,在城区各个小区内建立分散式充电桩,满足越来越多的市民使用电动汽车的充电需求。
2016年12月26日,咸宁城区第二批电动汽车充电站已完成选址,建设工作将于今年完成。届时,咸宁电动汽车直流充电网络将更趋完善。
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