新奥青岛泛能网项目调研总结：能源互联网的确能赚钱

能源互联网、多能互补、互联网+智慧能源、泛能网，这些概念之间或许有一些区别，但我认为区别不重要，重要的是如何将概念落地变为现实。

国内最早提出多能互补、泛能网、互联网能源等概念的企业，毫无疑问是新奥集团，近日能见Eknower走进新奥在山东青岛的多个泛能项目，实地调研，收获如下：

1、能源技术创新的价值在于平衡低碳与效益之间的关系，低碳是社会所需，效益是企业所求，满足需和求，靠的是对技术的真正理解。

2、对技术的真正理解是建立在项目基础上的。因为仅仅知道哪些技术可用可组合还不够，还需要知道何时何地该用何种技术，而后一项的“知道”，书本上没有，需要一个个项目的实践积累。

3、抓住优质项目是成功的第一步。项目是否优质不仅仅是看项目本身的规划面积、投资总额，还要看当地政府的低碳决心，此外，当地龙头能源企业的态度、项目推进力度、项目参与主体之间的关系复杂程度等因素，也需要考虑。

一、调研项目基本情况

此次调研一共考察了新奥集团在中德生态园、万达游艇产业园、东方影都以及胶东国际机场四个园区的泛能网项目。

中德生态园区位图

万达游艇产业园区位图

青岛东方影都区位图

胶东机场区位图

四个园区基本情况如下：

四个项目的泛能网建设情况：

汇总以上四个项目的关键信息，以及通过与新奥青岛团队的沟通，能见Eknower简单总结了泛能网项目的几个特点：

1、汇总以上四个项目的关键信息，以及通过与新奥青岛团队的沟通，能见Eknower简单总结了泛能网项目的几个特点：

2、项目周期长。2011年新奥中标中德生态园项目，经过6年时间，完成了2个泛能站的建设，投资近2亿元，计划2020年完成所有规划，总投资19.6亿元;胶东国际机场项目2016年建设，预计2019年部分区域开始运营，2025年完成航站区泛能网建设，总投资12.19亿元。这些泛能网项目基本由青岛新奥燃气有限公司的团队负责完成，他们除了负责泛能网项目的市场开拓、建设及运营外，还承担着在青岛的燃气供应及市场开拓任务。这一点值得有意进入微网、配售电等领域的企业思考，如果没有基本业务的承托，单独建设一支队伍，如何化解长周期带来的资金压力?

3、项目延展性好。项目周期长、体量大既是弊也是利，政府将有限的资源在短时间内倾斜到力推的园区上，虽然建设过程中资金压力大，回款慢，但产业集群形成后，周边地区的能源负荷也会进入快速增长阶段，因此新奥的泛能网项目通常建设的时候会跟着整个园区的建设节奏走，合理分期、逐步实施，避免大马拉小车，导致能源浪费，同时又留有余量，确保在负荷增长的时候保障能源供应，并向周边地区拓展。

以东方影都项目为例，在该项目周边，中建锦绣城、中铁博览城的泛能项目也在建设当中，未来这些泛能项目将辐射周边区块，泛能微网升级泛能区域网，实现能源互联互通，提高能源利用率，降低能源设施投资。

除了空间上的拓展之外，还可以在业务上拓展。受限于政策，过去新奥泛能网项目主要以满足热、冷、蒸汽等需求为主，电力供应涉足不多，随着各地售电政策不断明朗细化，配售电的规划及建设也将被纳入进来。

4、政府政策对清洁能源发展影响较大。新奥在青岛泛能网项目推进力度较大，与当地政府支持清洁能源发展不无关系。青岛市政府规定：燃气锅炉集中供热项目居住建筑部分每立方米用气补贴2.72元，用气量核定最高标准为9.5立方米/平方米;天然气分布式能源公建项目每立方米用气补贴1.32元，用气量核定最高标准为22立方米/平方米;储能设施按核定建设成本的50%给予补贴，最高补贴额不超过1000万元(青政办发【2014】24号文)。

二、泛能网项目的运营

新奥集团副总裁刘敏总结了泛能网商业模式三大特征，第一，能源设施的所有权和运营权或者使用权分离。第二，需供重构，动态连接，最优匹配。第三，释放潜能，提升效率，降低成本。

能见Eknower认为，其中最重要的是第三个特征，没有潜能的释放、效率的提升、成本的降低，就不足以称为一种新的商业模式。

刘敏对已落地的泛能网项目做了测算，发现能源设施的利用率提升了50%以上，能源设施的投资规模降低30%以上。

在调研中，我们发现，新奥的团队非常会算账，这也是他们能够拿下客户的主要原因。在游艇产业园泛能网项目中，新奥以用户原有供能方案经济性指标为参照基准，对各单项适用技术经济性进行量化排序，择优组合，使系统整体经济性做到增量投资回收期<5年。

在运营阶段，项目团队结合当地的能源价格政策，总结了多种策略用来降低能源成本。

青岛市用能价格政策

以东方影都项目为例，根据不同用能单位的用能特点，结合不同供能技术的成本测算，泛能站的运行策略各有不同。

供热成本比较

比如针对医院的用能需求和用能特点，夜间电价低谷期，经济性差，尽量不开发电机，每天运行16h。夏季发电机总共运行1920h，余热制冷;冬季发电机总共运行2256h，余热供暖。系统运行时优先启动多联供系统，随着负荷的增加，依次启动海水源热泵系统、锅炉系统(冬季);多联供停运时，供冷负荷完全由海水源热泵承担，供热由海水源热泵和锅炉承担。

针对住宅项目，谷电时段优先利用海水源热泵系统，其次锅炉系统;平电时段优先利用多联供系统，然后依次利用海水源热泵系统、锅炉系统;高峰和尖峰电时段优先利用多联供系统，然后依次利用锅炉系统、海水源热泵系统。

三、专家评价

国研中心资源与环境政策研究所研究员郭焦锋与清华大学能源互联网创新研究院常务副院长高峰也参与了此次新奥青岛泛能网调研考察活动，对新奥的泛能网项目做出了高度评价。

郭焦锋认为，新奥的泛能网模式可以总结为“四化”。一是设备投资标准化，新奥按照标准来设计建设泛能站;二是模块化。“泛能站建设的时候是一个个模块装起来的，可以节省投资”;三是智能化，不同能源的调度和交易是通过智能系统实现的;四是数字化，智能化建立在数据基础上，因此运营过程中要采集各类数据。“很多传统能源跟我们讲不挣钱，我说你们跟新奥学学，也许就挣钱了。”

郭焦锋说，新奥的泛能网模式使得建设过程中，用户侧的投资显著下降;运营过程中，用户的负荷之间可以削峰填谷，减少了用户的支出。并且未来还可以在用户之间建立起灵活的能源交易关系。“根据用户不同时间，不同地点，不同能源的需求，它会反映出不同的价格，这个价格是用户之间通过交易形成的。”

郭焦锋指出，在形成市场化的能源价格以及灵活的能源交易关系方面，目前我国还存在体制问题。“多种能源进行管理是各管一块，造成了多能利用或者多能建设的时候，出现了审批、运营之间的矛盾冲突，加大了不同时间、不同地点、不同用户交易的协调难度。”

高峰认为，泛能网完全符合能源互联网“协同化”的概念。一是实现了多种能源的协同化;二是完成了分布式能源和集中式平台的协同;三是供需的协同;四是规划建设和运行管理的协同。