乐视FF百公里加速不到3秒 电动汽车发展前景看好

梦想，是对未来的一种期望，指在现实想未来的事或是可以达到但必须努力才可以达到的境况。梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西。甚至其可以视为一种信仰。声明：以上虚拟聊天记录中的主持人为本人化妆，并非映射媒体。Note：本文探讨电动汽车的关键词：快;生态系统;智能无人驾驶;产品。不要怀有渺

“我认为乐视的汽车布局主要有三大业务：美国FF、中国LeSee、易到用车。只要资金链不出问题，FF91是可以量产的。”这是近日法拉第未来在美国拉斯维加斯发布首款量产车FF91之后，蔚来汽车投资人、车和家创始人李想的评价。同样是从零开始造车，缺少同盟军的贾跃亭一直坚持孤军奋战。由于资金紧张，贾跃

今日上午，乐视创始人贾跃亭投资的法拉第未来（FF）即将对外发布第一辆互联网生态电动汽车。正在风口浪尖的贾跃亭能否借此打消对其高调造车口诛笔伐的质疑？时间回到2014年，那段对乐视而言充斥着疾风骤雨的日子。6月，贾跃亭以国际化名义出走海外，足迹遍及香港、东南亚、美国、欧洲等多地。纵使期间

尽管乐视资金链风波还未尘埃落定，尽管法拉第未来停工传闻迷雾重重，从最近法拉第未来和贾跃亭的表现来看，其参加2017CES已成定局。日前，法拉第未来和贾跃亭双双发布了一段长达17秒的视频，展现新车挑战法拉利488GTB、宾利添越以及特斯拉ModelX起步瞬间的性能。其中法拉第未来量产车与特斯拉ModelSP10

这两天听说微型电动汽车企业又开始折腾了，乐视生态战略合作御捷?乐视超级汽车变成了超级电动汽车?下面我们来聊聊。国民老公过时了，现在流行全球老公。21世纪的企业，能否做大还要看是否具备国际视野!在微型电动汽车领域，听说御捷的全球化战略已经开始启动，开始着眼全球配置资源。据内部人士透露

外媒称，电动汽车LeSEE的正式发布会25日在北京车展上举行。在研制这种汽车的消息刚刚出现时，一些记者就将其誉为特斯拉ModelS电动车的杀手。据《俄罗斯报》网站4月25日报道，LeSEE引起如此轰动的原因在于其技术性能。但公正地说，在车展上亮相的只是样车，要实现量产，43岁的亿万富翁贾跃亭首先需要建

北京时间昨天下午6点，乐视与阿斯顿马丁在德国法兰克福签署了谅解备忘录，并宣布将成立电动车合作合资公司。对比前段时间特斯拉宣布将在今年3月份发布Model3，ElonMusk本人也曾透露将会尽快透露特斯拉国产化合作伙伴。应了乐视在春节广告里提到的那句世界向东，乐视向西，乐视成了第一个在海外成立合资

今天要是不聊乐视，对不起他们辛辛苦苦在法兰克福开的发布会。以下是发布会内容（来源于官方新闻稿）：全球领先的互联网技术公司乐视与豪华跑车品牌阿斯顿马丁就成立电动汽车合作合资公司签署了谅解备忘录。这两天乐视的同学非常激动，在朋友圈里刷屏刷的不要不要的。如果梳理一下乐视和马丁勾勾搭搭的

据外媒18日报道，阿斯顿马丁(AstonMartinLagondaLtd.)将与中国合作伙伴乐视(LeEco)成立一家合资企业，以帮助阿斯顿马丁第一款电动汽车于2018年上市。此举使阿斯顿马丁与洛杉矶电动汽车初创公司FaradayFutureInc.产生了一种非正式关系。乐视是Faraday的一位主要赞助者。有着约500人员工队伍的Faraday计

乐视又一次站在风口浪尖开始了超级汽车计划，贾跃亭的汽车梦能否得以实现?10月27日，乐视在无化反不生态的发布会上，乐视已经启动将近一年的SEE计划又一次曝光了产品进度。乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊在其演讲中首次公布了乐视超级汽车首款车型的研发细节。按照原计划

据伊朗媒体报道，伊朗最大国有汽车制造商霍德罗公司目前正在评估与俄罗斯企业合作发展电动汽车的前景。这是该公司推进电气化进程的重要一环，也间接体现出伊朗政府大力发展电动汽车的决心。事实上，伊朗近年来一直在考虑启动汽车工业转型，以赶上全球新能源汽车飞速发展的窗口期。伊朗在其第六个“五年

在1月16日-17日召开的2021中国电动汽车百人会云论坛上，多位海内外领导围绕碳中和与产业发展，进行了深入的探讨：工业和信息化部部长肖亚庆：肖亚庆介绍，工信部将重点做好五方面工作。一是实施强链补链行动。围绕补短板、锻长板，编制行动方案，从供需两端发力，贯通技术攻关、平台支撑、示范应用三个

于今年3月份被曝将离职蔚来的用户发展副总裁朱江，下一站已确定加盟福特中国。5月18日，福特中国方面表示，朱江将于2020年6月1日正式加入福特中国担任纯电Mach-E项目负责人，主要负责Mach-E相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理。未来，朱江将向福特汽车中国公司总裁兼首席执行官

5月12日，工信部连发三道强制性法令法规，聚焦电动汽车，对电动汽车安全问题进行了强制规定，在安全问题上“一刀切”，不容任何的商量余地。其中《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目涵盖系

11月5日媒体看到的一份政府文件显示德国政府计划在从2020年开始的5年中将电动汽车购车补贴提高一半从现在的每辆3000欧元提高至4500欧元，对于售价超过4万欧元的车型补贴将提高至5000欧元。除了补贴之外，德国总理默克尔周日表示，预计到2030年，德国将拥有100万个电动汽车充电站。观点：德国此次拟提升

核心提示：印度电动汽车制造商警告称，旨在提振电动汽车行业、鼓励本土电动车生产的补贴政策在短期内可能适得其反。由于印度是世界上空气污染最严重的国家，且高度依赖进口石油，印度政府已经将向电气化转变列为一项优先任务，并已经制定了一系列雄心勃勃的目标，比如提议到2030年所有在售的汽车都将是

电动汽车行业发展的趋势早已不可阻挡，德国作为老牌汽车工业强国，自然不希望在国际竞争中被美国、中国甩在身后，因此决定拨款5亿欧元用于电池生产技术的研究。日前，德国教研部部长卡利切克宣布了在北威州明斯特建立电池生产研究中心项目的决定。然而，这一决定连日来引起广泛争议。焦点集中在地点选

虽然包括奥迪、特斯拉和现代在内的其他汽车制造商遭遇了电池供应瓶颈，但是大众品牌预计其新一波纯电动汽车的电池供应不会出现问题。到2021年，大众汽车集团计划每年在德国茨维考工厂生产33万辆大众，奥迪和西雅特电动汽车。其中，大众ID3有望于今年9月在法兰克福车展首次亮相，或将于今年晚些时候开始

6月13日消息，据国外媒体报道，投资者对整个锂金属行业的兴趣正在逐渐消退，而锂是推动电动汽车革命的关键原材料。在本周于圣地亚哥举行的锂供应与市场会议上，矿业公司和分析师们看到会场上空了半数席位，与会人员中也没有投资者和基金经理。这与去年的情况截然不同，当时用于可充电电池的锂矿价格处

前言：中国正在考虑出台相关规定，提高电动汽车制造商的准入门槛，培养更少但更具竞争力的企业，具体来说，中国计划打击那些将制造业务外包出去的电动汽车初创企业，相关规定仍在起草中。据彭博社报道，尽管中国拥有世界领先的汽车市场，但中国认为486家的电动汽车公司数量过多。（图：中国初创企业是

能源转型是一个系统化的社会工程，未来美好社会的发展离不开电力系统的能源支撑。当前，能源革命与数字革命融合发展，清洁能源高质量、高效率、经济化生产与利用势在必行，居民和一般工商业用电与电网互动需求迫切。国家电网公司创新性提出全面推进“三型两网”世界一流能源互联网企业的战略部署，标志