一文了解新能源汽车驱动电机与主流供应商

1月5日，关于第六批湖南省制造业单项冠军企业名单和复核通过第一批、第二批、第三批湖南省制造业单项冠军企业名单的公示。第六批湖南省制造业单项冠军企业中包括威胜信息技术股份有限公司、华力通线缆

8月11日，沈阳宏远电磁线股份有限公司（简称“宏远股份”）网上发行将通过北交所交易系统进行，已开通北交所交易权限的合格投资者可以参与网上申购，本次发行价格为9.17元/股。据公开资料显示，宏远股份

北极星输配电网获悉，近日，金杯电工发布2025年度半年报称，公司2025年上半年实现营业收入为93.35亿元，同比增长17.5%；归母净利润2.96亿元，同比增长7.46%。归属于上市公司股东的净利润2.96亿元，较上年同期增长

北极星售电网获悉，2月10日，安徽安庆市发展和改革委员会发布关于安庆市2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年计划草案的报告。报告提到，2024年落实落细工业领域碳达峰实施方案，完成“一企一策”节能诊断30家、节能降碳改造30家、能效评价90家，获批国家级绿色工厂4家，安庆经开区、安庆高新

北极星储能网获悉，1月13日，广东瑞庆时代新能源科技有限公司举行项目二阶段前工序整体交付暨首批设备进场仪式。据悉，广东瑞庆时代新能源科技有限公司为宁德时代子公司。瑞庆时代锂离子电池生产项目二阶段工程是对一阶段工程的有效补充及产业链的深度挖掘，于2023年12月24日开工，在补齐一阶段工程产

北极星储能网获悉，11月6日，市政府办公室关于印发靖江市制造业高质量发展行动计划的通知。文件提出，持续深耕工程机械、电机电器、节能环保、冶金电力、能源石化等装备制造领域，重点发展高端物流装备、精密测控装备、储能装备、医疗装备、重型成套设备、特色专用设备等高端装备及关键零部件。对于新

北极星储能网获悉，日前，临沂发改委印发《临沂市推动新能源汽车下乡三年行动实施方案（2023-2025年）（征求意见稿）》。文件提出，到2025年底，新能源汽车下乡工作取得显著成效，全市新能源汽车保有量达到27万辆，其中，农村户籍人口新能源汽车保有量达到13.5万辆；全市公共、居民充电基础设施分别达

北极星输配电网获悉，日前，宜春市人民政府发布关于印发宜春市制造业重点产业链现代化建设“869”行动计划（2023—2026年）的通知。其中包括《宜春市先进装备制造产业链现代化建设行动方案（2023—2026年）》（以下简称《方案》）。《方案》指出，重点发展新能源汽车驱动电机、永磁电机、电梯电机、风

北极星环卫网获悉，9月15日，山东省人民政府发布《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023-2025年）》（以下简称《计划》）的通知。《计划》提出，大力推广公共领域新能源用车，新增及更新的公交车辆全部采用新能源车型，邮政等公共服务领域新增或更换末端运输车辆中新能源汽车比例不低于50%，县

北极星输配电网获悉，9月15日，山东省人民政府发布印发《山东省推动新能源汽车下乡三年行动计划（2023-2025年）》（以下简称《计划》）的通知。《计划》明确，到2023年年底，新能源汽车下乡工作取得积极成效，拉动新能源汽车消费加快增长，全省新能源汽车保有量增长35%、达到140万辆，公共、居民充电基

6月13日，山西省工业和信息化厅关于印发《山西省工业领域碳达峰实施方案》的通知，通知指出，强化光伏、锂离子电池、半导体等重点产业集聚，大力推进单晶硅、锂电材料、磁性材料、电极箔等生产工艺的改进。支持多晶硅闭环制造工艺、先进拉晶技术、节能光纤预制及拉丝技术、印制电路板清洁生产技术等研

北京晟运能源科技有限公司（下称晟运能源）分布式储能中心总经理范金骥预计，尽管新型储能市场并没有大家早前预测的那么乐观，但2024年国内大储增长规模仍会与2023年持平，用户侧储能规模大概率有40%～50%的增长幅度。晟运能源分布式储能中心总经理范金骥2024年，新晋企业如何在内卷激烈的新型储能赛道

工信部5月22日发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2018年第4、5批)》。据统计，本批次推荐目录共有1150款新能源客车通过筛选。其中，纯电动客车共910款，占比79.13%;插电混合动力客车240款。本批次推荐目录中并没有燃料电池客车的身影。按照《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》

我们了解到，工信部3月14日公示申报第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。此次申报新能源汽车产品的共有102户企业的355个型号，其中新能源乘用车产品42个，新能源客车150个，新能源专用车163个。从上图来看，本次企业申报的新能源专用车产品数大幅上涨。我们分析，由于新能源汽车补贴新政

9月27日，工信部等五部委印发《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，其中规定，2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。高工产研锂电研究所(GGII)分析认为，在双积分政策实施计划与中国合资车企股比开放背景下，合资车品牌在新能源汽车领域的发力或也将掀起

【导读】竞争力榜单是根据我国动力锂电池及其产业链上中下游公司的产能数据、客户分布、公司情况、诚信形象、品牌口碑等综合评判指标得出。【编者按】10月13日，由EVTank、中国电池网（itdcw.com）、伊维智库、中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会（CBHA）、我爱电车网（xevcar.com）联合调研并发

一、我国新能源汽车的产业化现状能源瓶颈和环境污染已成为全球性问题，交通污染已成为中国城市PM2.5等颗粒污染物的来源之一，雾霾天气频频发生，控车治霾的思路被广泛提及。相比限购、限行等限制性行政政策而言，大力推广和发展低排放的新能源汽车，包括纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)、燃

成立至今仅6年时间，迅速将逆势转化为顺势、弱势转化为强势，一举摘得2017上半年动力电池市场桂冠，宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)创造了中国锂电行业的一个奇迹。而作为首家进入跨国汽车公司全球配套体系的本土动力电池供应商，宁德时代已经站在国际市场的高度与三星、LG、松下等

7月中旬，由中国中车集团控股的中车环境科技有限公司(以下简称中车环境)在京注册成立，首期注册资本13.8亿元。中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商，也是世界知名的跨行业高端装备制造企业，涉及汽车、新能源、新材料、船舶海工、环保和半导体等行业。中车环境是中国中车

由巨头主导的动力电池产业集群效应趋势日益彰显。事实上，通过在空间上与主流客户进行同步布局，降低企业综合成本和市场风险，并实现规模效益和产业协同效应，正在成为越来越多动力电池产业链企业的共同选择。此前高工锂电网曾报道过，11家上下游企业扎堆布局常州，动力电池产业集群效应已初具规模(戳

电气化是汽车工业未来发展的必然趋势。以新能源汽车为载体的电气化汽车驱动系统有新的电池储能系统和电机驱动系统，同时有超过330V电压和超过200A电流输出，所以对驱动电路循环中的电气部件提出新的要求，逐步形成并带来了与传统汽车动力和电气系统完全不同的产业化机会。伴随汽车电气化的推进和新能源