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十年:超级电容的上海经验

2016-11-11 08:59来源:中国客车网作者:涵玉关键词:超级电容器超级电容公交车超级电容客车收藏点赞

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2016年6月,俄罗斯萨哈林州南萨哈林的街道上在运营来自上海的超级电容公交车;

2016年4月1日,5辆超级电容公交车从上海运往以色列第二大城市特拉维夫,为当地公共交通服务;

2015年9月,以色列特拉维夫M5路公交线开始采用“上海造”的超级电容客车载客运营;

同年,约20辆“上海造”新能源公交车,驶上白俄罗斯明斯克市的公交线路;

2014年5月,保加利亚首都索菲亚11路公交线开始采用“上海造”的超级电容客车载客运营;

随后,同样的600辆装有全套上海核心技术、苏州金龙装配的超级电容公交车,陆续出口到欧盟国家。

这些国家和地区之所以一致相中“上海造”超级电容客车,都是缘由从2006年开始运行的上海巴士集团的11路、26路和920路超级电容公交车。经过长期实践工作的证明,上海超级电容电动城市客车公交运营系统的整体技术已达国际先进水平。

超级电容 上海经验

超级电容公交车是以超级电容为动力电源的新型节能环保的城市无轨、无线纯电动快充公交客车。据中国客车网了解,超级电容器是一种介于普通电容器和蓄电池之间的电化学储能器件,其至少有一个电极利用双电层或赝电容实现储能,在恒流充电或放电过程中的时间与电压的关系曲线通常近似于线性。超级电容器功率密度是蓄电池10倍,容量是传统电容器106倍,据公交用户反馈,超级电容公交车具备无环境污染、可在-40℃下使用、充电快寿命长等优点。

作为中国开办最早的城市公交之一,上海公交多年来一直领先于国内同行业发展步伐,并且在很多方面成为国内同行楷模。目前上海已经发展为国内一线城市中功能较全、规模较大、技术较先进的城市公交之一,全市目前拥有数千条公共汽车和电车线路,是市民主要交通方式之一。截至2015年1月,上海公交线路总数达到1354条(不含区间车)。

2006年8月,上海11路超级电容公交车上线投入运营,这是目前世界上唯一经过大规模长时间商业化运营考验的纯电动公交车;节省燃料费用65%以上,已累计行驶超过1200万公里,完成载客6000万人次,现全线配车12辆。

通过了2010年上海世博会期间高强度运营的考验:61辆超级电容城市客车在6个月内累计运行120万公里, 平均每天4800公里,共运送国内外游客4000万人次。

原标题:影响中国客车业 上海超级电容公交车十年应用经验分享
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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