全国首个岸电公司成立 成功实现“岸电入海”

北极星输配电网获悉，2月4日，山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务，岸电接电量达到34531千瓦时，减排二氧化碳9.21吨，创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计，今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%，低压岸电供电量较去年同

2月3日，在九江城东港片区江西煤炭储备中心装卸码头，两套新安装的岸电设施十分醒目。伴着悠扬的船笛声，“曙光9999”货船缓慢停靠泊位，船主李军拉起一根电缆，顺着梯子爬上码头，熟练地将电缆插入岸电箱。国网江西电力员工在货运码头巡检岸电设备。“过去船舶停靠港口时，我们要用燃油发电机发电带动

近年来，长江航运绿色发展步伐加快，沿江多地积极开展试点示范，大力推广使用清洁能源。国家电网有限公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，积极服务港口岸电设施建设，做好岸电设施供电服务保障，加快推动岸电标准体系建设，开展岸电设施运维服务，助力长江航运绿色发展，守护一江碧水、赋能美丽

一江碧水，奔流不息。1月29日，在重庆朝天门，融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心，犹如一幅绚丽的画卷，展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去，14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前，一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆

2月1日，随着一声汽笛声响起，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间，国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况，为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后，预计每年可节省燃油860吨，减少碳排

冬日清晨，阳光穿透云层，洒落在长江江面。在长江“黄金水道”上，船只往来穿行。1月27日，豫大成集686号船缓慢对准泊位线，停靠在安徽马鞍山郑蒲港2号泊位。岸上，郑蒲港港务工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。▲安徽马鞍山郑蒲港全景曹伟是豫大成集686号船的船长，经营江苏镇江至安徽马鞍

冬日长江澄碧如镜，从湖南岳阳城陵矶港远眺，水面波光粼粼，船舶往来不暇。1月30日，随着一声汽笛长鸣，“总统六号”游轮满载旅客在城陵矶客运码头缓缓停靠。码头上的水手们熟练地从低压岸电桩中拔出一根电缆，插入游轮上的受电设施，轻按开关，船用柴油机的轰鸣声逐渐归于平静。自2021年6月开始，城陵

1月29日，在江苏省启东市吕四港码头，春节前最后一批归港渔船正在往岸上卸鱼。不到半小时，2000斤带鱼和鲳鱼被来往的鱼贩们抢购一空。一旁，国网启东市供电公司员工正在义务巡检16套岸电桩，确保设备正常运行。▲供电员工在吕四港码头巡检岸电设备“以前靠港运送货物，要烧柴油发电，船尾总冒着一串串

1月27日晚，在宁波北仑峙头车客渡码头，国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电，为刚刚开启的春运增添绿色动能。北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地，每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客，是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运

2023年12月28日，在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位，集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日，“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦，接电量约4500千瓦时，相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司

北极星输配电网获悉，12月18日，昆山市交通运输局发布关于印发《昆山市推进多式联运发展优化调整运输结构行动方案（2023～2025年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，提高技术装备绿色化智能化水平。积极推动新能源车船应用，支持高速公路服务区和货运枢纽建设充换电配套设施。探索短途运输

作为绿色港口岸电示范工程，洋山港四期仅在岸电设备上的投入就超过2000万，加上其他成本合计4000多万元，可同时服务5艘15万吨级邮轮。这是记者近日走访上海洋山港时听到的介绍。大手笔、高规格，效果如何？记者一再追问下，上海国际港务（集团）股份有限公司尚东集装箱码头分公司副总经理孙金余坦言，

创新解决方案可降低温哥华船运码头环境影响和噪音污染北京，2017年8月30日ABB近日获得了温哥华菲沙港口局的一项合同，为全球集装箱码头（GCT）三角洲港提供船舶陆上供电技术解决方案。该码头是加拿大最大的集装箱码头，位于不列颠哥伦比亚省三角洲地区，专门用于泛太平洋集装箱船的停靠。本项目是加拿

ABB宣布与国网信息通信产业集团旗下的北京智芯微电子科技有限公司开展合作，为位于辽宁的大连集装箱码头提供岸电解决方案，助其提升供电可靠性并减少停泊船只对港口和周边地区所造成的环境影响。近年来，在我国能源转型的背景下，国家电网公司积极推进以电代煤、以电代油、电从远方来的电能替代计划，

近年来，江苏泰州供电公司积极推进电能替代工作，推广清洁能源使用，用清洁、绿色、高效的电能化驱动泰州的能源结构、用能方式转型。11月10日，江苏省泰州市靖江新华港务码头，一艘3万吨级货轮在接驳岸电。柴油发电成本高，接用岸电后既省费用又能减少污染，我们当然乐意用了。停靠在新华港务码头的三

8月10日，福建省长乐市供电公司联合福州供电公司营销部及省节能公司相关人员到福州松下码头有限公司开展调研走访工作，推广港口岸电项目。据松下码头总经理介绍，该码头成立于2003年，占地1400亩，是以码头作业、粮油贸易为主的专业码头，从事散杂货、件杂货及集装箱装卸等业务。现有泊位3个，一座7万

江苏省今年已建成1套高压、105套低压和1087套小容量岸电系统，总量与前5年总和相当据悉，今年以来，江苏贯彻落实大气污染防治工作要求，从打造生态绿色港口，实现港口建设运营与环境保护协调发展出发，大力推进港口岸电系统建设，已建成投运1套高压、105套低压和1087套小容量岸电系统，投运总量与前5年

近日，海宁首个智能岸电桩在斜桥公用码头完成安装并调试接驳岸电成功。这标志着海宁首个内河智能岸电系统正式建成投运。据了解，今后过往海宁斜桥公用码头的船舶，在停靠期间将由电网向船用设备供电，代替传统柴油发电机发电，减少了对码头周边的噪音污染，改善了船员的工作生活环境，降低船舶靠港成本

近年来，公司系统各单位大力推广以电代煤、以电代油，积极开拓电能替代领域。在沿海沿河城市，供电企业与港口、航运公司等开展合作，主动提供服务，推广港口岸电替代技术。实施港口岸电，以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电，能有效降低停泊船只的运行成本，有助于减少排放，降低噪音，具有良好的经济

8月13日，笔者从淮安供电公司获悉：该市今年以来完成了金湖新港、盐化工通用码头、涟水华昌化工、涟水粮食产业园等14个港口75个岸电箱156个输出接口的建设，减少二氧化碳排放992.16吨，二氧化硫46.8吨，氮氧化合物42吨，绿色循环低碳港口建设覆盖率超七成。港口岸电是一种新型环保技术，通过岸上供电设

随着经济的发展，大量使用60HZ电源供电的外国船舶停泊到舟山港口。由于我国供电电源频率标准为50HZ，如果直接将这些外来船舶设备接入我国电网使用，一般情况下，设备的整体效率会下降30%，这就急需我们发展港口岸电。8月3日，国网舟山供电公司相关负责人介绍说，舟山域港口岸电潜力巨大，该公司今年6月