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“兵马未动,粮草前行”,作为新能源汽车推广的主要粮草,充电桩建设至关重要。
2015年中国新能源汽车市场的高速增长,使得充电桩行业步入了市场爆发期,300多家充电桩企业如雨后春笋般涌现出来。
而政策层面对于充电桩建设的扶持更是不遗余力。早在2015年,发改委就提出了到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个的建设目标;随后,财政部等部委也纷纷出台新能源汽车充电设施奖励政策,加大财政资金鼓励地方政府及社会资本投建充电桩。
受益于政策红利与下游应用市场需求带动,充电桩迎来万亿蓝海市场,同时也为材料企业带来了新的市场机遇。
“充电桩投资盛宴催生材料市场蓝海”
随着新能源汽车的广泛使用,充电桩也开始出现于公共建筑和居民小区停车场内,其可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
目前,充电桩主要分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。其中,直流充电桩的使用电流和功率均较大,电流可升至200-250A,功率可达60-120KW,交流桩输出功率相对较小,但也可达十几千瓦,电流也有16A/32A/63A。如此高的电压和电流,对充电桩的各材料部件提出了严峻的要求。
“由于充电桩所处的环境非常复杂,这就要求充电桩的材料能具备阻燃、耐候、耐老化、壳材绝缘、耐低温等性能。”许继电气结构工艺部经理李建国向新材料在线表示。
根据国内权威第三方认证机构(中国质量认证中心)的调研,充电桩的典型使用环境主要包括北方极寒地区、沿海高盐雾地区、海南等亚热带高温/高紫外线光照地区、强降雨地区、酸雨地区及加油站等化学环境复杂地区。
具体而言,南方沿海高温、高紫外线、以及海边盐雾腐蚀等环境可能使充电桩材料软化,爬电距离和电气间隙减少,诱发质量事故;而用于北方经常低至-40℃的环境则容易致使充电桩材料发脆、开裂甚至严重失效。部分地区临近陶瓷制造业和发电厂,排放含硫气体,形成酸雨,长期侵蚀可造成材料表面开裂、降解,进而恶化安全性能。
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