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“订单紧、任务重,这些天我们的工人都在加班加点工作。”
12月1日,当记者再次走进山西皇城相府宇航汽车有限公司的厂房内时,被眼前繁忙的工作场面震撼到了。1.5万平方米似乎不像我今年2月份来时那么宽阔,看上去比原来小了许多。测试区里60台崭新的电动公交车整装待发,涂装区内一拨组装好的车排着队准备喷漆,焊接区内火星四溅,组装区内更是“拥挤”,一边是零部件,一边是车头、车厢,几辆车正同时被拼接组装……
“今年我们扩大了产能,订单主要以城乡公交为主,包括阳曲县60台、左权县50台、孝义20台、阳城20台等等,总数超过了200台。”副总经理苗小留说。60台完工的电动公交车是准备发往阳曲县、孝义市的。
今年以来,随着我省《加快推进新能源汽车产业发展和推广应用的若干政策措施》、《新能源汽车产业重大项目布局推进意见》,以及《关于加快推进电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》等政策的相继出台,宇航汽车有限公司的整车订单一下子多了起来。按照省政府规划,未来五年,我省将围绕电动汽车关键核心技术及领域推动产业技术创新,培育若干销售收入百亿元级以上的电动汽车龙头企业,打造太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地,力争到2020年,全省电动汽车生产能力达到十二万辆以上。这些政策为山西汽车产业带来极大的“利好”讯息。
位于运城的大运汽车公司已经研发出了电动码头车,这些天正在加紧研发电动运煤专用车、城市电动物流车和电动环卫车。据大运汽车公司总经理陈皓利介绍,一般的货运电动车续航能力在100公里以内,他们正在研制将电动码头车的技术运用在货运车型上,增加续航能力。
宇航和大运只是我省电动汽车产业的一个缩影,那么山西发展电动汽车产业有多少实力呢?
省新能源汽车领导小组办公室副主任樊文彬介绍说:“宇航电动车是我们山西唯一一个取得电动客车资质的企业,大运汽车研制开发的城市电动物流车和电动码头牵引车在国内同类产品中处于先进水平。另外,在关键核心部件方面,我省有中道能源、高平唐一、山西昊荣等电池生产企业,有华夏动力等电机电控系统研发生产企业等。此外,大同北宇、朔州天朔、运城卓里等企业,从事城乡区间用电动乘用车的生产制造等。有这样的实力,未来,我省电动汽车产业的发展水平和规模还会有很大空间。”
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北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
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据外媒报道,Electrovaya与加拿大可持续发展技术基金(SustainableDevelopmentTechnologyCanada,SDTC)研发安全、持久的锂离子陶瓷隔膜电池(lithiumionceramicbatteries),该电池可被用于电动客车及商用车。目前,该笔合约的初期付款(initialpayment)。SDTC帮助加拿大企业加速竞争性清洁技术方案的研发
在国家重点研发计划新能源汽车重点专项高性能纯电动大客车动力平台关键技术及整车应用项目支持下,北汽福田汽车股份有限公司开发出寒冷地区纯电动城间大客车。面对日益增长的纯电动公路客车应用需求,针对寒冷环境下续驶里程短、动力性、可靠性差的难题,项目组开发的车型解决了寒冷地区纯电动续驶里程
7月4日,江苏苏州物价局网站发布《关于核定2018年第三季度我市纯电动汽车(7座以下)充电设施服务价格的通知》和《关于核定2018年第三季度我市纯电动客车(12m)充电设施服务价格的通知》,明确对纯电动汽车(7座以下)充电和纯电动客车(12m)充电服务价格按充电电度收取,对应的最高价格分别为2.04元/千瓦时
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5月5日,曙光股份发布公告称,近日,公司控股子公司丹东黄海汽车有限责任公司(以下简称丹东黄海)收到丹东市财政局转发的辽宁省财政厅下发的《关于下达2016年新能源汽车推广补助资金预算指标的通知》(辽财指经[2018]164号)的通知,根据该通知的要求丹东市财政局将转支付丹东黄海应收2016年度国家新能源
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