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毫无疑问的,2015年对于国内的新能源车市场而言是一次大爆发的过程。在车市整体遇冷的情况下新能源车这一细分市场却逆势上扬,屡屡刷新销售记录。根据中国汽车工业协会的数据显示,今年1-10月,我国新能源车累计销售171145辆,同比增长2.9倍。其中,纯电动汽车销量为11381辆,同比增长3.9倍。插电式混合动力车型销量为57335辆,同比增长1.8倍。得益于中国汽车市场庞大的市场规模,我国的新能源车市场也顺理成章的成为了世界第一大新能源车市场。而在本届的广州车展上,展会方独立开辟的新能源车展区也对2015年火热的新能源车市场进行了一次总结,吸引了大量自主品牌新能源车的入驻。而整个新能源车市场以及新能源车产业也都呈现出了一幅欣欣向荣的景象。
不过,当笔者冷静下来去仔细研究目前我国的新能源车现状以及所呈现出来的发展路线时,笔者竟然多多少少的感到了一丝担忧。而这一丝担忧的由来就是目前新能源车市场的发展方向似乎并没有完全被市场主导。
2015年是我国十二五规划的收官之年,根据十二五规划,我国的新能源汽车产业应完成起步阶段。所以在最近几年里,国家以及地方政府出台了一系列鼓励新能源车发展的政策,由此也构成了我国新能源车产业的政策体系。在市场方面包括新能源车购车补贴、车辆购置税减免、车船税优惠等政策。而以北京、上海等为代表的地方政府也出台了限购令下对新能源车辆的优惠政策。而在产业方面则制定了相应的产业扶持政策,比如在计算企业平均油耗时将新能源车销量按实际销量的三倍计算。同时鼓励产业技术创新、鼓励充电设施建设等。在技术标准方面,我国也统一了和德国的纯电动车型充电接口标准。在相关政策和标准的扶持下,以充电式纯电动动力为主的零排放新能源车以及插电式混合动力车型开始获得了长足的发展。可以说,我国现在的新能源车市场所取得的成绩以及新能源车产业迎来的起步都是在政府的相关政策下主导的。
那么这样的模式下问题出现在哪里呢?出现在以充电为主的纯电动模式忽略了混合动力系统的作用以及忽略了目前世界新能源汽车产业的发展路线。
为什么说我们的新能源车政策忽略了混合动力系统的作用呢?这一点咱们从正在举办的广州车展上就可以看出端倪,新能源展区云集了一系列的自主品牌纯电动车型,看上去的确是高大上的组合,不过在这些品牌旗下却鲜有混合动力的产品。依笔者看来,传统内燃机动力和电动动力之间的关系并非是一刀切的关系,因为这其中涉及到整个汽车社会运行模式的变革。未来最有可能取代传统内燃机动力的应该是混合动力汽车。
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3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶,预算金额为1400万。公告指出,本项目接受联合体投标,但联合体成员不得超过2家单位,不能为关联企业,互相之
北极星氢能网获悉,3月26日,在国际氢能创新合作论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高作了题为《绿色氢能研发与产业化进展及技术展望》的报告。欧阳明高院士表示,我们集中式氢储能未来的路线图是非常广阔的,因为按照国际能源署的预测,10%的可再生能源必须通过长周期储能来解决,在2060年,
近年来,我国新能源汽车市场的增长动力,已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示,2023年1~11月,国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆,同比增长83.5%,远高于纯电动汽车23.6%的同比
据乌兹别克斯坦投资、工业和贸易部网站9月26日声明,当日该部与比亚迪签署《在乌兹别克斯坦生产电动和混合动力汽车及其零部件投资协议》。根据协议,比亚迪将与乌兹别克斯坦国有控股汽车集团UzavtosanoatJSC设立合资企业“比亚迪乌兹别克斯坦工厂”,生产电动和混合动力汽车。投资项目一、二期计划产量
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据外媒报道,斯巴鲁将在美国召回部分2019-2022年款的Crosstrek混合动力汽车,本次召回共涉及8413辆车。召回范围内的车辆,从转换器向12v蓄电池提供低压电源的线束端子可能会腐蚀断裂,导致12v蓄电池无法充电。蓄电池无法充电会导致车辆失去驱动力,增大了碰撞事故的风险。经销商将免费更换转换器端子安
北极星储能网获悉,日前,克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起,召回部分进口2.0T4xeRubicon四门版牧马人、2.0T4xeSahara四门版牧马人混合动力汽车,共计4723辆,包
北极星储能网获悉,12月29日,国家市场监管总局官网发布消息,东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2023年3月31日起召回以下车辆:东风本田汽车有限公司召回2018
北极星储能网获悉,7月8日,国家市场监管总局官网发布消息,玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司自7月8日起,召回部分进口吉博力、莱凡特混合动力汽车,共计74辆,涉汽车变速箱线束、电池正极固定点螺栓等处问题。原文如下:玛莎拉蒂(中国)贸易有限公司召回部分进口吉博力、莱凡特混合动力汽车日前,玛
北极星储能网获悉,近日,因起火风险,福特发布公告召回部分2020年至2022年的Corsair、Escape和Maverick混合动力汽车。据媒体报道,此次召回影响了美国100689辆汽车,车型全部配备2.5升混合动力和插电式混合动力电动发动机。福特表示,如果发生发动机故障,受影响的车辆可能会释放出大量发动机油和燃油
北极星储能网获悉,6月24日,国家市场监管总局官网发布消息,因车辆未安装监测燃油加注口盖板位置的传感器及其线束,且发动机控制模块(PCM)中的诊断程序未正确与该硬件配套。这将导致车辆燃油加注口盖板未被关闭时,仪表板上的故障指示灯(MIL)不会点亮,油箱盖可以在未完成油箱内压力平衡的情况下
汽车节能技术对于双碳目标十分重要,纯电、燃料电池和混合动力汽车对于减少全生命周期碳排放尤其显著,特别是混合动力技术将在未来一段时间内作为主要和长期的过渡产品,促使汽车企业陆续推出混合动力HEV和48V轻混系统产品,回顾今年整个第一季度节能乘用车市场表现,其呈现如下特征:(本文来源:微信
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