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【盘点】那些勇于造车的电池企业:能量不容小觑

北极星输配电网  来源:中国汽车报    2015/11/12 15:23:23  我要投稿  

北极星输配电网讯:从现实中看,互联网公司造车说得热闹做得少,相反动力电池生产企业恰恰是做得多说得少。产业的管理者将电池等关键零部件企业从中拿出来单列一项作为新建纯电动企业的潜在申请企业,让人们感觉到,管理者非常重视电池生产企业自身的作用,认为他们能够为新能源汽车产业注入活水。

相比互联网公司和其他公司造车,动力电池生产企业造车可谓是“近水楼台先得月”。因为纯电动汽车构成相对简单,核心零部件只有电池、电机和电控。电控相对软件化,电机占整车成本份额有限,那么电池的重要性就凸显出来,同时因为纯电动汽车的续驶里程是车辆的一个重要参数,电池的重要性更是不言而喻。

电池企业作为制造企业,尽管距离汽车制造还有距离,但是同属制造企业,在质量管理、配套供应和工序流程上借鉴学习则相对容易。在互联网企业强调轻资产的大背景下,很多电池企业敢于在整车制造上投入重金,尤为可贵。电池企业造车,首先可以让零部件企业有望摆脱整车厂的限制。可以让自己以参与者的身份投入到新能源汽车的发展当中去,分享新能源汽车发展的红利。

其次,电池企业造车可以让汽车制造过程更加扁平化。原来,电池企业和整车厂在电池生产供应上还需要协调配合,现在由供应商直接生产,减去中间环节,有利于降低成本。另外,电池企业往往没有传统车资源可以改装利用,更多会偏向开发纯电动汽车底盘的新车型,有利于我国新能源汽车向更加专业化发展。

第三,电池企业造车,更能满足规模化生产的需要,有利于电池价格的下降。电池企业可以依据自身技术和资源优势,开发更多储能电池产品以供动力电池回收和梯次利用。电动汽车是否环保取决于电力获取的来源,储能电池可以回收储存更多绿色能源,减少火电的使用,从另一个方面改变资源获取的途径。

在很多人纠结于到底是“互联网+”还是“+互联网”的时候,动力电池生产企业已经着手在新能源汽车产业中大展拳脚。作为一种新型的业态,电池企业造车更具可操作性和必要性。无论是否有电池企业能够成为新建纯电动汽车企业,它在新能源汽车产业中的作用都不容小视。

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