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11月8日,出席国际能源变革论坛的联合国副秘书长沙姆沙德•阿赫塔尔博士在苏州工业园区内见到协鑫集团的e交通车联网系统的电动轿车时赞叹,“This is my future car(这是我的未来座驾)!”
联合国副秘书长沙姆沙德•阿赫塔尔试驾。
相比电动汽车本身,协鑫集团的整个车联网系统令阿赫塔尔更为印象深刻。阿赫塔尔称,充电问题一直制约着新能源汽车的推广,如果协鑫的车联网业务拓展到她的家乡巴基斯坦,她也想要一辆这样的车。
对于目前刚刚在苏州起步的e交通车联网,协鑫集团董事长朱共山介绍称,该系统是以智能多功能充电桩+新能源汽车一体化发展的新模式,可为交通拥堵、雾霾严重的大城市提供电动汽车分时租赁服务。
根据协鑫集团的构想,如果这套系统能够大范围覆盖,未来的城市家庭不需要自己购买电动车,使用手机终端从就近的充电桩扫码后就可以把车开走,到目的地后,找附近的充电桩充电、归还即可。
能否就近用车、还车,取决于高楼林立的城市中到底有多少充电桩。这时,一个“先有蛋后有鸡”还是“先有鸡后有蛋”的死结出现了,很多企业在等待全社会电动车数量达到一定量级之后,再决定是否大规模接入充电桩的建设。对于这个问题,朱共山的想法是,不能等。
朱共山透露,“11月7日,国家电网的董事长刘振亚在我们这里参观,我跟他说,未来几年,我们要和国家电网一起合作,让电动车和充电桩一起联动。我们不是在等社会给我们车,而是要同时进行。”
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