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随着国内新能源汽车市场逐渐开始向跨国车企敞开大门,一场国内外车企市场卡位战正在打响。
瞄准于全球最大的汽车消费市场,包括特斯拉、宝马、大众、日产、丰田等海外车企都将中国作为其新能源战略规划的重要阵地。去年年底以来,包括宝马530Le、大众高尔夫电动版、奥迪A3e-tron等先后上市。此外,高尔夫GTE和E-up,以及特斯拉的首款SUVMODELX等相继投放中国市场。
与此同时,受国内政策的强力拉动,国内自主品牌车企也都开始加快产品投放脚步,出于对未来市场的乐观预测,不少自主品牌车企相继发布了新能源发展规划。据高工锂电网不完全统计,5年后自主品牌车企的新能源汽车产销目标已超过100万辆。
由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工程学会、广汽集团、高工电动车共同举办“2015广州国际电动汽车产业峰会”将于2015年11月20日至11月21日在广州琶洲会展中心B区8号会议室召开。
新能源汽车市场化的步伐正在加快,中外车企谁能在这场新的技术革命中获利最多,博弈才刚刚开始。外资车企希望通过争取政策资源,为自己的新能源汽车顺利进入中国市场铺路。而国内车企则在各自的区域市场中,通过尝试各种模式,希望率先在某一领域占据主动权。
超10家海内外车企同台PK将会成为2015广州国际电动汽车产业峰会的一大亮点。特斯拉、大众、三菱等海外车企将介绍其在中国新能源汽车市场的战略规划布局。包括广汽、北汽、比亚迪、上汽、长安等自主车企也将纷纷亮相,探讨全球化背景下自主车企在新能源汽车市场的机会和出路。
此外,双方车企还将会就政策补贴、技术路线、产业链布局、互联网+、运营模式等话题开展深度碰撞,共话产业发展趋势走向。
事实上,国内电动汽车市场正处于一个豪杰辈出的“战国时代”,每一家新能源车企都有一套自己的发展思路和体系,都想一统江湖,最终谁能胜出将会由市场来决定。
尽管国内新能源汽车在整车技术、动力电池技术等方面与外资车企存在一定的差距,但在商业模式探索、市场需求把控、产业链生态建设、本地化服务等方面具有差异化竞争力,而外企的进入也必将倒逼国内车企在技术研发、生产制造等领域快速升级。
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北极星储能网获悉,据中国宝武官微消息,3月22日,宝钢工程旗下苏州大方举行新品发布会,一款DCD型换电式电动框架运输车给业界带来全新期待。DCD型换电式电动框架运输车是一款主要适用于冶金行业的特种运输装备,车辆可满足国内外钢厂各类钢产品如钢卷、钢板、线材、钢管等的运输作业。该换电式电动框
北极星电池网获悉,据“江宁发布”消息,近日,江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流,签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中,江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约,总投资约8亿美元(约57.7亿元人民币),主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料
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3月24日,南京某车展上一辆极氪X展车在用户体验时意外启动,造成现场5名观众受伤,相邻展台车辆受损。对此,3月24日晚间,极氪官博发布相关情况说明称,因参展车辆管理失误,未按规定开启展车模式,处于驻车舒享模式且汽车钥匙在有效适用范围内。目前极氪已紧急在全国范围内开启展车自查,避免类似风险
初春的湛江,海湾波光粼粼,城市脉络清晰。近日,以“碧海绿”为主色调的格力钛新能源经典公交车再次“游”入国家省域副中心城市广东湛江,投运于东海岛沿海重要交通干线——开发区公交500K快线(东堤客运站至东南码头客运站),为这座海滨城市再增添一道亮丽的风景线,打造“绿色海岛交通”新名片。助
北极星储能网获悉,3月21日,理想汽车发布公告,公司预计2024年第一季度的车辆交付量为7.6万辆至7.8万辆。这较此前的交付预期,下调2.4万辆至2.5万辆。李想表示,公司错误地把理想MEGA从0到1阶段(商业验证期)当成了从1到10阶段(高速发展期)进行经营。理想MEGA和高压纯电,必须经历一个与理想ONE和
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北极星储能网获悉,3月20日内蒙古自治区交通运输厅、财政厅印发关于修订《“十四五”推广应用新能源巡游出租汽车奖补实施细则》的通知。新修订的《细则》提出,购买符合要求的充电巡游出租车每车补贴4万元,购买符合要求的换电巡游出租车每车补贴4.5万元,以国家规定的强制报废标准计算,燃油(气)巡游
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北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
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近日,国家工业和信息化部发布公告,同意比亚迪汽车工业有限公司深圳新能源乘用车工厂迁址扩建,比亚迪位于深圳坪山的厂区迁移至深汕特别合作区。中华人民共和国工业和信息化部公告2024年第2号,道路机动车辆生产企业及产品(第380批),第一部分新产品汽车生产企业第85条如是表述:同意比亚迪汽车工业有
北极星储能网获悉,3月19日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在微博发文称,“今天是个特别的日子,小米汽车超级工厂正式揭幕。这次董事会选择在小米汽车工厂召开,董事们参观了工厂,并试驾了小米SU7。”
据比亚迪汽车官微消息,3月16日,比亚迪与京东集团在北京京东总部正式签署战略合作协议。双方将基于各自优势与产业领域的深厚积累,在乘用车相关领域、商用车场景应用、数智化供应链服务、物资集采及综合服务等领域全面展开合作。以物流运输方面为例,比亚迪商用车依托集团混动领先技术、高安全刀片电
据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
北极星储能网获悉,11月13日,国家市场监督总局发布了宝马(中国)汽车贸易有限公司因动力电池存在安全隐患,将召回61台进口插电式混合动力X5汽车。召回公告称召回范围内车辆由于动力电池供应商生产装配过程中的失误,可能造成动力电池在充电至较高电压时发生内部短路甚至引发电池起火。宝马(中国)汽
近日有海外媒体报道,本田将在2020年前推出纯电动与插电式混动车型,其中插电式混动车型将采用小排量发动机与之匹配。本田欧洲市场营销和销售负责人JeanMarc在接受媒体采访时说道:我们必须拿出别的技术来降低排放。而目前本田已经开始进行纯电动以及插电式混动系统的开发,其中目前本田生产的1.0T发动
日前,PSA相关人员在接受媒体采访时表示,PSA首款量产型插电式混动车型未来将会国产。据悉,这款车将会在2019年推出。PSA集团中国与东南亚运营部政府事务、法规认证及公关总监胡小军在接受采访时表示,目前PSA集团正在研发一款插电式混合动力车型,其纯电续航里程可以达到50公里,这款车最终还会在中国
一直将插电式混合动力车型拒之门外的《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》(以下简称《目录》)将被“淘汰”,取而代之的是国家统一的新能源汽车产品目录。日前,北京市科委新能源与新材料处处长许心超在“2014全球新能源汽车大会”上透露,“按照中央要求,北京的新能源准入方式将改变,由目前的目录制转变为备案制。此后北京市政府将加强事中和事后的监管。”对此,一位北京市新能源汽车推广方面的相关负责人在接受记者证实了这一说法,他表示:“目前,北京市经信委正在对这一政策进行实际
近日,据中国汽车工业协会统计数据显示,2014年新能源汽车产量共78499辆,销辆74763辆,同比上年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别为48605辆和45048辆,同比上年分别增长2.4倍和2.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成29894辆和29715辆,比上年分别增长8.1倍和8.8倍。2014年产销增长最多的新能源汽车是插电式混合动力汽车,董扬认为,这主要因为中国新能源汽车还处在推广初期,基础设施建设严重不足,出于对纯电动汽车里程的疑虑,插电式混动车更容易被消费者接受。在这样的情况下,单纯只发展纯电动汽车可能无法满足市场需求,
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