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【独家】由引入民资到回归 国家电网与充电桩的“闹剧”

北极星输配电网  来源:北极星电力网  作者:程云  2015/11/5 10:01:26  我要投稿  
所属频道: 智能用电  关键词:国家电网 充电桩 电动汽车

北极星输配电网讯:从国网电子招标平台获悉,国网电商平台公布了第五批充电设备中标结果,此次招标包括30个充电设备包,涉及了约为15亿元的金额。这则消息一石激起千层浪,小编貌似记得去年5月份,国家电网曾信誓旦旦说充电桩引入民资,谁有钱谁就可以投。时隔一年,不知是民间资本对充电桩的热情不够?还是充电桩数量供不应求商机无限?国家电网又再次卷土重来,强势回归充电桩市场。

2014年5月份:国网放开充电桩业务 刘振亚喊话谁有钱谁就投

2014年5月27日,国家电网公司(下称国网)召开新闻发布会,向非国有资本开放分布式电源并网工程以及电动汽车充换电设施市场。

国网新闻发言人王延芳在会上表示,国网此次将全面开放分布式电源并网工程,及慢充、快充等各类电动汽车充换电设施市场。

同时,为了推进分布式电源并网与电动汽车充换电站设施建设的开放,国家电网公司还正式发布了《关于做好分布式电源并网服务工作的意见》(修订版)(下称《分布式意见》)与《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》(下称《充电设施意见》)。

此次国网开放分布式电源及充电桩业务,事先早有征兆,特别是和新能源汽车密切相关的充电桩业务。

早在今年两会的时候,国家电网公司董事长刘振亚表示“为电动汽车充电的充换电设施,将对社会‘全面开放’,谁想投资,谁有钱投资,谁就投。”

按照此前国家的规划,2011年至2015年,电动汽车充电站规模达到4000座,同步大力推广建设充电桩;2016年至2020年,国网建设充电站目标高达10000座,建成完整的电动汽车充电网络。

充电桩引入民资后 国资退缩

据媒体报道称,国家电网内部甚至决定将全面退出城市充电设施建设领域,引入更多社会资本参与建设,国网则全力推进交通干道,也即城际互联充电网络建设。对此,国家电网人士向记者坦言:目前国电建成的城市充电站大多是“体验式”开放,严重亏损,未来交通干道的充电站建设将成为重点。

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