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从今年年初开始,中国的新能源汽车市场开始步入急剧增长期,同时行业中的一些问题开始集中凸显。作为新能源汽车推广瓶颈之一,动力电池越来越受到车企的重视。
2005年,“中国新能源汽车第一车”的五洲龙混合动力客车商业化试运营在深圳成功启动,总共25辆、首批7辆并联型混合动力客车示范线路正式商业运用,正式拉开了深圳推广新能源汽车的序幕。
2015年前三季度,五洲龙的新能源客车销量已经突破2000台,位居国内新能源客车企业前列,目前尚有大量订单因为电池供应不足而无法交付。
五洲龙董事长张景新
“动力电池的产能不足和系统性安全成为今年以来困扰新能源汽车行业的两大难题。”五洲龙董事长张景新如此说道。
他还表示:“动力电池的BMS在安全性上起到至关重要的作用,而行业亟需出台相关的标准提升动力电池系统的管理水平。”
从10月中旬开始,高工锂电、高工电动车发起了全国新能源汽车巡回调研活动。在深圳站,调研团队和张景新进行了面对面的交流,探讨了当前新能源客车行业的局势和对动力电池的需求。以下是访谈实录:
记者:五洲龙对当前的动力电池行业有哪些感触?
张景新:首先是货源紧张、产能不足,公司今年积压了大量订单因为拿不到电池而无法顺利交付;其次是铁锂电池的低温性能问题还没有得到解决,低温问题本来可以用超级电容来解决,超级电容低温性能很好,但要拿到政策补贴,就要保证纯电动客车的续航里程,所以注定了超级电容不能代替铁锂电池。
记者:动力电池回收一直是业内关注的焦点,您如何看待动力电池回收问题?
张景新:前不久国家刚刚出台了动力电池回收的意见征求稿,明确了车企是动力电池回收的主体,同时也涉及到动力电池企业和具备废旧电池回收利用资质的企业。我认为回收难点在于动力电池标准并不统一、成分复杂及种类多,导致回收利用比较困难。
行业一直倡导动力电池的梯度利用,但电池用到何种程度可以梯度利用,梯度利用的具体环境是怎样的?这些问题都没有形成统一意见,所以电池回收还真是一个比较系统、复杂的工程。现在绝大部分电池还没有超过5年的质保期,这一问题还没那么明显,再往后两年将突显出来。
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2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面:4月,我国动力电池产量共计47.0GWh,同比增长38.7%,环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh,占总产量37.5%,同比增长34.9%,环比下降3.5%;磷酸铁锂电池产量29.3GWh,占总产量62.4%,同比增长41.2%,环比下降10.9%。1-4月,我国动力电池累计产量176.9G
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4月11日丨中汽协发布数据显示,3月,我国动力电池装车量27.8GWh,同比增长29.7%,环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh,占总装车量31.4%,同比增长6.3%,环比增长29.8%;磷酸铁理电池装车量19.0GWh,占总装车量68.5%,同比增长44.4%,环比增长25.3%。1-3月,我国动力电池累计装车量65.9GWh,累计
3月10日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月,我国动力电池装车量21.9GWh,同比增长60.4%,环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh,占总装车量30.6%,同比增长15.0%,环比增长23.7%;磷酸铁锂电池装车量15.2GWh,占总装车量69.3%,同比增长95.3%,环比增长42.2%。1-2
2月13日,新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示,2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆,市场渗透率24.7%。截至2022年底,我国新能源汽车保有量1310万辆,汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底,国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中,2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆,同比下降15.1%
据市场研究机构EVVolumes2月15日发布的全球电动汽车市场分析报告,2022年,全球电动汽车电池装机量达到505GWh。其中,排名一到五的公司占电池总供应量的76%。从排名来看,宁德时代、LGEnergySolutions、比亚迪、松下、SKOn依次上榜。从电池类型来看,镍钴锰(NCM)三元电池占比70%,磷酸铁锂(LFP)占
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12月9日,2022年11月动力电池月度数据发布。11月,我国动力电池产量共计63.4GWh、同比增长124.6%,动力电池装车量34.3GWh、同比增长64.5%。产量方面:11月,我国动力电池产量共计63.4GWh,同比增长124.6%,环比增长0.9%。其中三元电池产量24.2GWh,占总产量38.2%,同比增长133.0%,环比下降0.2%;磷酸
4月25日,青岛联合新能源汽车有限公司在2024(第十八届)北京国际汽车展览会上举行“前端换电,无限续航”品牌发布会,发布了其自主研发、全球首创的第四代前端换电整体方案,并携10款前端换电全系车型、AI智能可移动smart换电站亮相展会。前端换电技术为行业带来的革命性突破,不仅彰显了联合新能源在
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4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
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为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
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