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动力电池回收利用门槛显现 电池企业巨头如何布局?

2015-09-16 08:43来源:高工锂电网作者:游保平关键词:动力电池电动汽车比亚迪收藏点赞

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中兴派能:模式创新 抢占用户端智能能源入口

中兴派能成立于2009年10月,隶属于中兴控股集团,现在已经成长为中国储能领域最具潜力的企业。其产品主要包括软包电池及圆柱电池,主要应用于新能源汽车产业、太阳能储能、通讯基站储能、智能电网、UPS电源等领域。

中兴派能董事总经理袁巍是最早在业内提出“动力电池梯度利用”概念的企业家之一。

袁巍在“第七届高工锂电产业高峰论坛”上表示,当前动力电池梯次利用的时代已经到来,巨头们抢先布局储能市场,为梯次利用留下了空间,占据巨量散户的屋顶,掌握用户的数据,更关键的地方在于抢占能源互联网家庭用户侧的智能能源入口,这种先发布局可以实现主动的梯次利用。

目前,中兴派能的分布式储能项目已经在欧洲打开市场,正在积极筹划动力电池梯度利用产业链布局,规划新的动力电池生产线,并与相关整车厂开展合作。

中航锂电:依托最大新能源汽车客户网 构建梯度利用产业链

在工信部公告的电动车车型中,中航锂电(洛阳)有限公司(下称“中航锂电”)成为配套电池车型最多的动力电池企业,使用中航锂电电池的车型总数量持续排名第一。

中航锂电主营产品种类以动力类电芯为主,兼具安全性能高、循环性能好等优点,单体容量覆盖了10Ah到500Ah,主要应用领域包括电动车辆、轨道交通、电力储能、通讯基站、矿用装备、军事应用等。

成飞集成(002190)8月10日发布公告称,公司控股子公司中航锂电拟与江苏常州市金坛区金坛政府共同投资建设“中航锂离子动力电池项目”,项目规划用地1000亩,总投资预计125亿,建成后将形成120亿瓦时的锂离子动力电池年生产能力。

中航锂电董事长王崇岭告诉高工锂电网,公司已经正在构建动力电池回收和梯次利用产业链,目前已经与部分新能源车企达成共识。

中天储能:精研储能市场 形成电网、光伏、新能源三驾马车

中天储能科技有限公司确立了“通信、电网、新能源”三方位布局,较早开始在动力电池的梯度利用领域开展布局。

“储能无论是新能源储能和通讯储能未来则是动力电池系统的最为有利的利润支撑,动力系统的梯次利用成本摊薄靠这两种储能形式,给动力电池以有利的支撑。”中天储能CTO靳承铀认为,储能市场是动力电池梯度利用的重要一环。

目前中天储能已经在研发电池的梯次利用,而很多技术问题目前已经得以解决。在未来,其动力电池梯次利用将有望很好地运用在储能市场。

原标题:动力电池回收利用门槛显现 CATL、比亚迪、中航锂电等巨头如何布局?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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