山东电力首创电能替代项目专属绿色通道

江苏电科院中低压直流配用电技术试验平台将风电、光伏发电、储能等分布式能源接入电网，把交流供电模式转化为直流供电模式，为江苏电科院园区提供源源不断的电能。7月28日，江苏省电力科学研究院牵头的国家重点研发计划项目“中低压直流配用电系统关键技术及应用”通过工信部专家组中期现场检查。作为

近日，中国铁道学会在北京组织召开神朔铁路“基于电力电子技术的重载铁路智能电分相技术”科技成果评审会。经过严格的审查、质询、鉴定和讨论，由中国铁路总公司鉴定中心、西南交通大学等11位轨道交通行业内顶级专家组成的评审组一致认为：国家能源集团神朔铁路研发的基于电力电子技术的重载铁路智能电

目前，中国轨道交通建设步入了快速发展阶段，大量先进技术与新型设备应用到轨道交通供电系统中，有力保障了现代化轨道交通系统的安全、高效运行。为了更好地总结我国轨道交通电气化建设取得的经验和科技成果，深入交流智能供配电技术在轨道交通供电系统中创新与应用，由中国电机工程学会城市供电专委会

1月6日，中国电机工程学会在南宁组织召开了科技成果面向智能电网的无线供电关键技术及应用项目鉴定会。鉴定委员会专家们一致认为：该项目研究了面向智能电网的无线供电的理论和技术，取得了系列创新性成果，经济及社会效益显著，促进了电动汽车无线充电技术的发展，研究成果整体达到国际先进水平，核心

创新解决方案可降低温哥华船运码头环境影响和噪音污染北京，2017年8月30日ABB近日获得了温哥华菲沙港口局的一项合同，为全球集装箱码头（GCT）三角洲港提供船舶陆上供电技术解决方案。该码头是加拿大最大的集装箱码头，位于不列颠哥伦比亚省三角洲地区，专门用于泛太平洋集装箱船的停靠。本项目是加拿

电力电子智能模块以其高电能变换效率、高可靠性、控制性能好等突出优点，成为电力电子装置及系统的核心元件，广泛应用于新能源发电、数据中心和云计算、工业自动化和节能、航空航天和国防等领域。大功率储能系统是应对突发性灾害提供不间断电源的关键技术，是我国重大工程可靠供电的关键基础设施，其具

近日，中国电机工程学会在广西南宁组织召开科技成果项目鉴定会，对广西电网公司电力科学研究院牵头研发的面向智能电网的无线供电关键技术及应用科技成果进行鉴定。该项目针对输配电线路在线监测终端供电和电动汽车充电等方面亟待解决的关键技术问题，研制了电动汽车静态与动态无线充电系统，成功示范应

由于大规模、远距离输配电技术发展的推动，世界上绝大部分电力采用交流输/配电作为主流的传输模式。但近年来随着电力电子技术的发展，直流配电或用电设备越来越普遍。传统配电网主要采用交流配电模式，直流配用电设备必须采用DC/AC换流器或AC/DC整流器。直流配电系统可以简化现有配用电设备中大量的交

近年来，随着信息技术的快速发展，IT设备需求呈爆发性增长趋势，相应的，作为IT设备基础设施的载体，各地数据中心开始了前所未有的大规模建设。作为数据中心关键基础设施的供电系统，因其投资额度大、占地面积多、运行效率直接关系运营成本而受到越来越多的关注，对其可用性和能效性提出了越来越高的要

随着数据中心技术的大规模建设，以及更为关注能源利用效率，数据中心供电技术未来的发展方向一定是市电直供技术，在降低前提投资成本的同时，还通过高效率供电减少后期运营成本。这里所说的高效率不仅仅是指电网侧到IT设备的供电路径高效率，而是一次能源侧到CPU等的整个能源路径上的高效率和绿色环保

北极星输配电网获悉，2月4日，山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务，岸电接电量达到34531千瓦时，减排二氧化碳9.21吨，创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计，今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%，低压岸电供电量较去年同

2月3日，在九江城东港片区江西煤炭储备中心装卸码头，两套新安装的岸电设施十分醒目。伴着悠扬的船笛声，“曙光9999”货船缓慢停靠泊位，船主李军拉起一根电缆，顺着梯子爬上码头，熟练地将电缆插入岸电箱。国网江西电力员工在货运码头巡检岸电设备。“过去船舶停靠港口时，我们要用燃油发电机发电带动

近年来，长江航运绿色发展步伐加快，沿江多地积极开展试点示范，大力推广使用清洁能源。国家电网有限公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神，积极服务港口岸电设施建设，做好岸电设施供电服务保障，加快推动岸电标准体系建设，开展岸电设施运维服务，助力长江航运绿色发展，守护一江碧水、赋能美丽

一江碧水，奔流不息。1月29日，在重庆朝天门，融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心，犹如一幅绚丽的画卷，展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去，14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前，一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆

2月1日，随着一声汽笛声响起，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间，国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况，为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后，预计每年可节省燃油860吨，减少碳排

冬日清晨，阳光穿透云层，洒落在长江江面。在长江“黄金水道”上，船只往来穿行。1月27日，豫大成集686号船缓慢对准泊位线，停靠在安徽马鞍山郑蒲港2号泊位。岸上，郑蒲港港务工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。▲安徽马鞍山郑蒲港全景曹伟是豫大成集686号船的船长，经营江苏镇江至安徽马鞍

冬日长江澄碧如镜，从湖南岳阳城陵矶港远眺，水面波光粼粼，船舶往来不暇。1月30日，随着一声汽笛长鸣，“总统六号”游轮满载旅客在城陵矶客运码头缓缓停靠。码头上的水手们熟练地从低压岸电桩中拔出一根电缆，插入游轮上的受电设施，轻按开关，船用柴油机的轰鸣声逐渐归于平静。自2021年6月开始，城陵

1月29日，在江苏省启东市吕四港码头，春节前最后一批归港渔船正在往岸上卸鱼。不到半小时，2000斤带鱼和鲳鱼被来往的鱼贩们抢购一空。一旁，国网启东市供电公司员工正在义务巡检16套岸电桩，确保设备正常运行。▲供电员工在吕四港码头巡检岸电设备“以前靠港运送货物，要烧柴油发电，船尾总冒着一串串

1月27日晚，在宁波北仑峙头车客渡码头，国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电，为刚刚开启的春运增添绿色动能。北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地，每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客，是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运

2023年12月28日，在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位，集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日，“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦，接电量约4500千瓦时，相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司

北极星输配电网获悉，12月18日，昆山市交通运输局发布关于印发《昆山市推进多式联运发展优化调整运输结构行动方案（2023～2025年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，提高技术装备绿色化智能化水平。积极推动新能源车船应用，支持高速公路服务区和货运枢纽建设充换电配套设施。探索短途运输