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新能源汽车动力电池行业分析:需建立回收报废标准

北极星输配电网  来源:中国报告大厅    2015/8/28 9:17:05  我要投稿  

北极星输配电网讯:在对新能源汽车动力电池行业分析之后获悉,伴随着国内新能源汽车销量的直线上升,新能源汽车动力电池的回收与再利用问题也被提上日程。

一般来说,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上,但这并不代表报废下来的电池已经失去价值,它还可以被用作储或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上。

国家应该出台相关的政策,来牵头建立并鼓励企业参与,共同完善动力电池的回收和梯次利用,以免重蹈铅酸电池回收不足带来的资源浪费和环境污染的覆辙。

电池回收体系亟需搭建

电池技术的高速发展,直接推动了新能源汽车快速发展。数据显示,2015年4月份,我国新能源汽车生产9060辆,同比增长1.5倍;而前4月我国新能源汽车累计生产3.44万辆,同比增长近3倍。

不过,高速发展的新能源汽车也带来了另外的烦恼,未来动力电池大量回收将是不得不面临的问题。据预测,按现在新能源汽车发展速度估算,今年动力锂电池累计报废量将达到2万至4万吨,到2020年更是达到了12万至17万吨。

目前,我国仅在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中明确提出,要制定动力电池回收利用管理办法,建立动力电池梯级利用和回收管理体系,明确各相关方的责任、权利和义务。引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用,鼓励发展专业化的电池回收利用企业。

北京理工大学教授吴锋表示,电动车虽然实现了零排放,但动力电池却拥有高污染特点。我国应未雨绸缪,在新能源汽车动力电池虽然尚未到大规模报废期,建立相应的标准。

原标题:新能源汽车动力电池行业分析:需建立回收报废标准

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