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一直以来,锂电池生产线设备公开招标在业内其实较为常见。随着今年动力电池市场的快速扩张,部分动力电池厂的产能告急,动力电池生产线亟需大规模引进设备的招标公告频出,仍然引起了业内的极大关注。
从常理来看,规范有序的公开招标能帮助电池厂创造最合理的利益回报。尤其在动力电池及高端数码电池生产线亟待提高全自动化水平的背景下,电池厂的公开招标可以集中优秀设备厂的智慧,一起打造出适应未来生产的全自动化生产线。
然而,理想很丰满,现实却很骨感。高工产研锂电研究所(GGII)调研了解到,现阶段的电池厂招标过程混乱,加剧了设备行业的恶性竞争。甚至有一些电池厂在招标结束后不履行合同,让设备厂承担了其中的风险。
一位在业内颇具实力的设备厂董事长向高工锂电反映:“现在招标乱主要体现在两个方面:设备厂做不到乱答应,先把标拿下;电池厂则缺乏技术和判断力,贪便宜。有的电池厂招标的技术协议照抄别人的,搞不清楚那些便宜设备是否能达到要求。”
而另一名设备厂销售总监则透露:“前段时间有电池厂主动让我们参与招标,我们没去。因为电池厂招标会分成A段、B段、C段地‘打包’招标,这样‘打包’给1号设备厂后,别的设备厂就得和1号设备厂‘捆绑’在一起。这会导致很多利益纠纷,其中就包括1号设备厂从电池厂拿到货款,而其他设备厂难从1号设备厂拿到货款的情况。曾经就有大型设备厂因为这类事件而损失惨重,最终不得不大幅裁员以保存‘元气’。”
在上海德朗能动力电池有限公司董事长吴江峰看来,若能通过招标展开规范的良性竞争,对企业自身及行业都有好处。可惜的是,在当前行业本身乱象丛生的形势下,如何扭转电池厂招标的混乱局面将是一大难题。
也许,只有电池厂和设备厂都树立更高的发展愿景,双方的目标清晰、一致,从而塑造出更为健康的商业氛围,才能让“招标”这一方式利于企业本身乃至整个行业的发展。而这,需要一个漫长的行业自我“清洗”的过程。
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北极星储能网获悉,11月20日,在中创新航全球合作伙伴大会上,欧阳明高院士发言指出:中美元首近日联合发布声明,两国同时争取到2030年全球可再生能源装机增至三倍,那么到2030年全球新能源装机将达到100亿千瓦,其中中国新能源装机将会再增长2倍、不到3倍,达到80亿千瓦以上,这将是前所未有的历史性
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7月18日,“比亚迪采购与供应管理”公众号发布对“大圆柱电池全自动烘烤线设备供应商”招募公告。相关信息显示,本次具体招募的产品设备“主要用于大圆柱电池注液前的电芯烘烤,电芯烘烤物流线主要包含以下部分:上料系统,干燥系统,搬运系统,冷却&下料系统,控制系统等”。比亚迪入局引发了市场对
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