国内新能源锂电池市场创历史新高

北极星储能网获悉，信宇人2月22日晚间发布公告称，公司于近日收到招标代理机构安徽寿州工程咨询有限公司发来的中标通知书，确认公司为50GWh锂电池产业基地（新能源电池标准化厂房）一期设备采购及安装项目第一标段的中标人，中标金额为4.4亿元（含税）。

2月4日，四川眉山市政府印发《眉山市碳达峰实施方案》。《方案》提出，重点推动万华化学、杉杉科技、中创新航、锦源晟、天华时代等企业，发展正负极、电解液等材料产业，突破发展锂电池、储能、新能源汽车等产业，推动锂电产业做大做强。眉山市人民政府关于印发《眉山市碳达峰实施方案》的通知眉府发〔

12月6日，工信部公开征求对《锂离子电池综合标准化体系建设指南（2023版）》（征求意见稿）的意见。其中提到，2023年上半年，我国锂离子电池产业延续增长态势，全国锂电池产量超过400GWh，同比增长超过43%，上半年锂电池全行业营收达到6000亿元。到2028年，锂离子电池标准的技术水平达到国际先进水平，

日前，厦门市政府印发《于印发进一步稳增长转动能推动经济高质量发展若干措施的通知》。《通知》提出，用好加快推进新能源新材料产业高质量发展政策效益，促进生物医药产业高质量发展，做大做强生物医药、新型功能材料国家战略性新兴产业集群，构建以锂电池为龙头的新能源产业生态。全文如下：

随着“双碳”战略实施，动力电池行业迎来巨大发展机遇，相关企业脚步匆匆，在新赛道上积极拼抢。金陵海关数据显示，今年1—7月，南京市外贸出口“新三样”之一的锂电池出口同比增长39.6%，成长为南京的一张产业“新名片”。动力电池火热的出口场景从城市的“南大门”一路向北延伸。位于高淳经济开发区

9月10日，山东高登赛能源集团有限公司6GWh锂电池PACK产业基地建设项目开工奠基仪式在阿勒泰福海工业园区举行。登赛6GWh锂电池PACK产业基地建设项目是新疆第一个量产模组PACK动力储能锂电池生产项目，预计总投资13亿元，主要建设包含年产6GWh模组PACK动力储能锂电池生产线、生产车间、仓库、办公室，产

8月21日，2023年浙江省锂电池产业链合作大会暨“十链百场万企”系列活动锂电池专场在温州龙湾举行。在会上，浙江省经信厅副厅长厉敏介绍了浙江锂电池产业的相关情况。上半年浙江省已有锂电池规上制造企业98家；项目投资有力支撑，全省在建1亿元以上重大项目78个，总投资达2500亿元；集群优势持续提升，

7月13日，河北衡水市政府发布《衡水市新型材料产业集群发展行动方案（2023—2027年）》。《方案》提出，重点打造高性能复合材料、新型功能材料、新型化工材料、新型金属材料四大产业。新型化工材料产业：依托衡水高新技术产业开发区、冀州高新技术产业开发区、深州经济开发区、故城经济开发区、景县高

6月28日，楚能新能源孝感锂电池产业园项目一期投产活动在孝感市临空经济区隆重举行，孝感市委书记胡玖明代表孝感市委、市政府讲话，并宣布楚能新能源孝感锂电池产业园项目一期正式投产，楚能新能源股份有限公司董事长代德明致辞，孝感市委副书记、市长吴庆华主持活动。孝感市委书记胡玖明胡玖明代表孝

日前，山东印发《山东省工业领域碳达峰工作方案》。《方案》提出，积极发展储能装备产业，集中攻关大容量锂电池管理、大功率变流器无线互联、储能电池正负极材料等关键技术和产品。大力推广节能与新能源汽车，加快高安全动力电池高性能动力系统等技术攻关，强化整车集成技术创新，提高新能源汽车产业集

5月8日，湖南省华容县与四川长虹新能源科技股份有限公司正式签署聚和源锂电池生产项目合作协议，携手启动打造高品质小聚锂电池研发及智能制造基地合作新征程。根据协议，该项目计划分两期建设，致力于研发生产广泛应用于智能终端、物联网、电子烟等小聚锂电池领域的产品，着力打造高品质小聚锂电池研发

8月10日，无锡市锡山区委书记方力主持召开五届区委常委会第83次会议，会议审议通过《锡山区新能源产业集群发展三年行动计划（2023-2025年）》和《锡山区电动车产业集群发展三年行动计划（2023-2025年）》。会议要求，重抓项目引建，聚焦新能源高端装备等关键重点领域，全力推动在谈项目加快落地建设，

近日,由工信部主导起草的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）流出，征求意见截止时间为10月18日，涉及单位包括发展改革委、科技部、市场监管总局等10余家委办局。其实，2019中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，工信部装备工业司副司长罗俊杰就曾透露,工信部正在按计划抓紧推进《

处在重要变革期的汽车产业，新能源车崛起的趋势已经越来越清晰。据统计，今年前10个月国内汽车销量为2287.1万辆，同比下滑0.1%。其中，新能源汽车保持较高景气度，前三季度实现销量70.6万辆，同比增长66%。中国证券报记者最近走访了地处长江三角洲一些在新能源汽车市场布局深耕的上市公司，看到了这条

2月23日，宝马集团宣布与长城汽车签署合作意向书，双方将建立生产MINI品牌电动车的合资企业。值得一提的是，意向书本身不具备强制约束力，接下来的商业合同才能锁定合作。宝马方面表示，正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜，进一步促进旗下品牌MINI的发展。考虑到中国已成为全球最大的电动车

在国内主要城市，越来越多带有“EV”或“Plug-in”符号的车辆出现在公路上。在业内，新能源“造车”正如火如荼，各方新老资本纷纷涌入。据网报道，近日，国家工信部、财政部、商务部等五部委联合组织召开的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》宣贯会上，财政部经济建设司副司长

新能源车属于新兴行业，产业链长，涉及多个行业的发展。与传统汽车行业不同。三电（电池、电机和电控）取代三大件（发动机、变速箱和底盘）成为汽车行业关键零部件。电池在新能源汽车上扮演了更为重要的角色，成本将占到整车的40%。新能源车产业链情况新能源车属于新兴行业，产业链长，涉及多个行业的

国家政策扶上马后，新能源车产业将迎来创新技术、商业品牌等多维度市场竞争。尽管经历大规模骗补事件，且相应政策调整造成今年一季度行情的波动，但总体来看，中国新能源车产业仍然交出了一份不错的成绩单。中国汽车工业协会（下称中汽协）数据显示，2016年新能源汽车生产51.7万辆，销售50.7万辆，比上

中国汽车产业一直处于追赶态势，与德国、美国、日本等汽车大国仍有很大差距，包括技术水平、制造工艺水平、品牌价值等方面。但是，新能源汽车产业的崛起，给了我国快速赶超的机会，甚至能够实现弯道超车。2016年，中国新能源汽车销量占到全球市场的50%，成为全球最大的电动汽车市场。随着中国新能源汽

因受骗补事件余波及新能源车补贴政策面临调整的影响，国内新能源车产业曾一度放慢增速。但在11月份，形势又有新的变化，数家新能源车企产销量大增，呈现比较异常的年末放量之势。在车企大胆扩产甚至勇于加库存的背后，究竟隐藏了怎样的真相?根据已披露的信息，11月份，A股上市公司中，力帆股份、曙光

编者按：最近四五年,新能源汽车市场发展迅猛。但国内市场仍以政策驱动为主,亟需转向政策+市场双轮驱动。2016年是转型年,中央财政补贴已经出现收紧趋势,新能源车产业政策正在从普惠制向促进技术创新转变。这个转轨过程,正让新能源汽车市场经历阵痛。第一批新能源汽车示范推广试点城市有13家。本报编辑部

在彻查骗补和补贴退坡的同时，为继续推动新能源车发展，一项新的积分制度开始征求意见，其核心内容是每家车企的平均油耗积分与新能源汽车积分将并行管理，并允许有条件抵偿(即以新能源车正积分来抵偿平均油耗负积分)。昨日，工信部网站发布了《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征