北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力市场正文

深度解析动力电池产业:杜绝害群之马 保证市场秩序

2015-05-12 10:38来源:第一电动网关键词:动力电池铅酸电池电动汽车收藏点赞

投稿

我要投稿

2015年4月份北京交通台的一档汽车节目当中,曾有听友质疑新能源汽车是否真的环保:“那么多新能源汽车的电池,得污染多少庄稼地啊?”随着电动汽车的发展,未来动力电池将迎来巨大的市场,此后也将出现大量动力电池退役的回收再利用问题。这里虽然有空前机遇,但也带了不能回避的新问题。本文通过动力电池回收的八个关键词,来系统性阐释动力电池的机遇、隐忧和应对之策。文章较长,本文分三篇刊登。此为第三篇。

相关阅读:

第一篇:动力电池行业隐忧之一:污染/回收

第二篇:动力电池储能问题多多 废旧锂电池具备经济效益

关键词:技术

电池回收技术,从方式上,一般有干法、湿法和生物法三种。从步骤上说,大体分为三个步骤:

第一步,前处理。包括电池失活(放电)处理、外壳的剥离、简单破碎以及筛分处理;

第二步,电极材料与集流体的分离,通常采用有机溶剂浸泡或者酸碱浸泡处理;

第三步,有价金属分离回收与利用,分离的方法有化学沉淀法,离子交换法、萃取法、以及电化学法等。

具体采用哪种方法,根据电池种类不同,会有不同的工艺流程,同时也有不少新技术新工艺涌现出来,由于篇幅限制,在这里不再赘述。但是值得注意的是,任何工艺,每一步、每一个细节,如果处理不当,都可能会涉及电池安全和处理中的二次污染问题。

比如“电池失活”一项,可能是工艺中最简单最容易理解的。失活不当,可能在电池拆解过程中产生起火或爆炸。针对不同类型的电池有不同的电池失活方法,小型电池所含电量较少,一般认为可采用短路的方式放电,如果电池容量较大,可以使用专业设备对电池进行放电,能量回收别做他用后再对电池进行拆解。这些方法看似投资不大,也很容易完成。但是在大批量工业化回收中是没有可操作性的。更普遍的方式是采用低温处理废旧电池使其失活,比如美国 Umicore和Toxco两家企业,采用液氮对电池进行低温预处理,在低温(-198℃)下使其失活,然后可安全破碎,此种失活方法对设备提出了比较高的要求。我们也可以看出,如果想安全环保的回收处理废旧电池,技术是有门槛。

原标题:深度解析动力电池产业:杜绝害群之马 保证市场秩序
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

动力电池查看更多>铅酸电池查看更多>电动汽车查看更多>