北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车访谈正文

陈清泉:电动汽车商业化 下一代电池研发难

2015-05-12 10:36来源:中国青年报关键词:陈清泉电池技术电动汽车收藏点赞

投稿

我要投稿

目前中国在下一代电池研发上面临的形势十分严峻。此轮竞赛的关键是掌握先进材料、电池体系、电池及系统设计制造的核心知识产权。如果没有合理的布局,扎实系统的基础研究,难以想象我国能仅靠廉价的劳动力与原料,在今后的电池产业占据优势地位。

【相关阅读】:是真爱还是坑?——解读北京市发改委《电动汽车充电服务收费》新规

近日,中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉在接受记者采访时表示“发展安全的动力锂离子电池是动力电池大规模应用的先决条件。我们一定要协同突破动力蓄电池及系统的安全性、一致性、可靠性与低成本等关键技术,促进动力蓄电池系统集成和模块技术的快速发展。加强电池单体、模块、电池系统(含管理系统)的安全、运行环境下的可靠性与寿命等的考核。完善动力电池评价体系软硬件建设,深入开展电池日历寿命、温度适应性(特别是高低温下)等的考核。”

他认为,目前中国在下一代电池研发上面临的形势十分严峻。此轮竞赛的关键是掌握先进材料、电池体系、电池及系统设计制造的核心知识产权。如果没有合理的布局,扎实系统的基础研究,难以想象我国能仅靠廉价的劳动力与原料,在今后的电池产业占据优势地位。

在2015上海车展上,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示,未来4~5年内,大众汽车会陆续在国内生产15款新能源汽车,但目前已经明确的两个电池供应商是韩国的三星和LG,与中国企业无缘。海兹曼表示,大众在选择供应商时,如果电池不能提供稳定持续的续航里程,不能在高温中安全使用,衰减程度不能满足电池8年不换,就根本不能进入大众的采购体系。这一案例充分反映出我国动力电池面临的挑战。

原标题:陈清泉:电动汽车商业化 下一代电池研发难
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

陈清泉查看更多>电池技术查看更多>电动汽车查看更多>