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动力电池行业隐忧之一:污染/回收

2015-05-07 10:59来源:第一电动网关键词:锂电池动力电池电动汽车收藏点赞

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目前动力电池,以锂离子电池和镍氢电池为主。有人把锂离子的电池,称作“绿色电池”。其原因是锂离子电池不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素,但这并不代表锂离子电池是绝对的无污染产品,废旧锂离子电池如果处理不当仍能够对环境造成极大的污染。比如动力锂离子电池的正极材料,仍有可能造成重金属的污染,电解质也有很强的腐蚀性和毒性,容易产生有毒的化学气体。

关键词:回收

上文所述,目前国内电池的保有总量相当之大,但是回收报废的数量却很少,其中回收的大部分来自于生产企业的废料或者库存的旧料,直接从民众回收的电池少之又少。造成这种局面的原因可能有以下三条:

第一,废旧电池过于分散。虽然国内民众手中的电池保有总量比较大,但是每个人的废旧电池量较少,大多一般生活垃圾处理。

第二,缺乏渠道。目前国内并没有完善的电池回收通道。尤其从电子产品淘汰下来的废旧锂电池价值较低,很少有专门的公司去回收处理,民众一般也不会积存起来统一处理,最终多是随手丢入生活垃圾中。

第三,回收厂家良莠不齐。国内法规对电池回收企业有严格的规定,企业需要申请“危险废物经营许可证”,才能从事废旧电池回收和处理工作。但是由于技术和资金的问题,真正具有回收资质的企业并不多。反之,许多个人和无资质的企业,不仅技术低下,而且不顾环境污染任意排放去处理回收废旧电池。他们以更高价格回收旧电池,不但扰乱本来就不成规模的市场,也有极大的环境和安全隐患。

未来几年中,这种情况可能会有所改变。国内目前还没有来自新能源汽车的大批量的动力电池报废出现,作为新能源车主,个人可能就会有上百公斤的废旧电池需要处理,这些废旧电池,也很难作为去处置。届时,寿终正寝的动力电池的善后工作,可能将成为影响新能源汽车发展的另一个重要因素。

原标题:动力电池行业隐忧之一:污染/回收
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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