专访超威电池市场总监潘学翔：锂电或迎来突破

2月27日上午，安庆市迎江区重点项目集中开工暨超威新能源电池生产项目开工仪式举行。此次集中开工项目共12个，总投资达109.5亿元，涉及新能源、新材料、智能制造等多个领域。其中，超威新能源电池生产项目，是首个签约落地迎江区的中国500强企业投资项目，项目总投资30.5亿元，占地325亩，主要产品为储

2021年8月以来，广东、江苏、云南、四川、内蒙古、吉林等多省实施有序用电、临时停电、拉闸限电等限电措施。限电背后既有火电企业因煤价上涨导致的发电意愿不足，也有因夏季持续发电使得煤炭库存下降的因素。此外，发电机组停机检修，风电、光伏等新能源发电出力不够等，也影响了一部分电力供应。受限

年关降至，超威集团旗下公司池州超威电力有限公司（下称“池州超威”）却陷入拖欠工程款的漩涡。1月10日，《华夏时报》从山东航禹能源有限公司（下称“山东航禹能源”）方面获悉，池州超威曾将5.98MW屋顶分布式光伏发电项目承包给中国电建集团贵州工程公司（下称“中国电建贵州公司”），随后又将工程

近日，超威集团钠镍电池储能试点成功投运，天能集团牵手道达尔开展锂电池储能业务。资深铅酸电池企业旧貌换新颜、储能业务正面开战！铅酸电池企业的转机2018年，锂离子电池已明显抢占了电池市场风头，在从储能调频到电网侧储能项目，几笔大容量储能电池的招标采购，集结了比亚迪、力神电池、国轩高科、

超威和天能作为国内最大的电动自行车/电动三轮车铅酸电池供应商，自行车的锂电化将为其提供巨大发展空间，从而提升其锂电池业务发展总规模。两大铅酸电池巨头交出了自个的2018年锂电池业务答卷。（来源：微信公众号“高工锂电”ID：weixin-gg-lb作者：高工锂电）3月24日，铅酸电池巨头天能动力和超威动

10月9日，位于浙江省长兴县国家级经济开发区的浙江绿明能源有限公司内，来自美国通用电气公司的技术人员正和超威钠盐电池项目组技术人员安装调试设备。据悉，随着生产设备的陆续进厂安装调试，标志着我国首个钠盐电池项目产业化进程加快，首只钠盐电池有望年内下线。当前，高效、清洁、低碳已经成为世

我们用于储能主要是考虑低倍率的，低倍率产生硫酸盐化，主要是负极长期在欠充的条件下，硫酸铅在表面会产生晶体，然后生成粗糙的硫酸盐晶体，这种情况很多应用都有，比如说储能调峰等等，如果电池一旦处于亏电状态就很容易产生硫酸盐化，超威工程师黄伟国在2018国际储能峰会上表示。2018年09月19-20日

9月2日，在2018中国500强企业高峰论坛上，中国企业联合会、中国企业家协会发布ldquo;中国企业500强rdquo;名单。国家电网有限公司、中国石油化工集团公司、中国石油天然气集团有限公司列前三位。天能电池、比亚迪、超威电源、杉杉控股等储能电池、储能材料企业入围。9月2日，在2018中国500强企业高峰论

联合再生在新事业投资方面，将朝储能系统发展，也就是储能电池的生产，目前己和大陆的储能公司超威(港交所上市)共同投资研发。联合再生能源执行长潘文辉今天表示，联合再生在新事业投资方面，将朝储能系统发展，也就是储能电池的生产，目前己和大陆的储能公司超威(港交所上市)共同投资研发。未来的储能

12月28日晚间，天能动力发布公告宣称，已累计购入5668万股超威动力股份，约占超威已发行股本5.12%。截至2017年6月底，第四大股东持有超威5.32%。亦即，天能成为超威第五大股东。这意味着，在ldquo;厮杀rdquo;10多年之后，天能与超威这两大ldquo;冤家rdquo;开始握手言和，也意味着国内两大电池巨头开始

12月28日晚间，天能动力发布公告宣称，已累计购入5668万股超威动力股份，约占超威已发行股本5.12%。截至2017年6月底，第四大股东持有超威5.32%。亦即，天能成为超威第五大股东。这意味着，在厮杀10多年之后，天能与超威这两大冤家开始握手言和，也意味着国内两大电池巨头开始在资本市场上的整合。天能

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

北极星电池网获悉，来自木垒县融媒体中心的消息显示，4月23日，新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县2024年第二批重点项目集中开工。据悉，此次集中开工14个重点项目，总投资29亿元。其中年产2GWh锂电池项目开工。据了解，该项目由新疆宁迪新能源科技有限公司投建，总投资4.99亿元，项目建成后预计年

动力电池出货量同比增长19%三元动力电池市场占比超30%高工产研锂电研究所（GGII）初步调研数据显示，2024Q1中国锂电池出货量200GWh，同比增长18%。其中动力、储能电池出货量分别为149GWh、40GWh，同比分别增长19%、14%。分技术路线看，2024Q1动力三元电池出货量47GWh，在动力电池中占比32%，较2023年提

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全