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3月2日,全国政协公布了一批获答复的政协提案,其中之一就是《关于加大充换电基础设施建设,推动新能源汽车市场应用的提案》,该提案由全国政协委员柳崇禧提交,并被列为全国政协十二届二次会议提案第4249号,国家能源局日前进行了答复,称将“循序渐进、不断完善充换电设施发展政策,促进新能源汽车推广应用。”
目前,新能源汽车已在我国蓬勃发展,但电动汽车的发展主要受动力电池技术制约,比如电池价格高、充电时间长、能量密度低、续航里程短等,同时也存在充电设施网络不完善、充电不方便的问题。
柳崇禧是中国汽车工业工程公司副总经理,他提案的背景正是新能源汽车推广背景下存在充电桩问题。
早在2013年9月,财政部、科技部、工信部、发改委联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,明确2013年至2015年将继续开展新能源汽车推广应用工作;11月公布了第一批28个省(区域)、市推广城市名单;2014年2月8日公布了第二批推广应用城市名单。两批共计40个省(区域)和城市,合计申报推广新能源汽车超过40万辆,全国范围内掀起新一轮新能源汽车推广应用高潮。
基于过去新能源汽车推广城市只完成半数的情况,柳崇禧在提案中说,新能源汽车推广并没有想象中的顺利,甚至可能根本完不成推广计划,“上一轮“十城千辆”示范运营计划没完成的一个主要原因在于:新能源汽车充换电基础设施建设滞后、网络不配套,使用不方便。”
柳崇禧还提到,从示范运营城市情况来看,充换电设施建设十分滞后,根本不能支撑批量的新能源汽车示范运营。负责网络建设的运营公司无利可图,缺乏大规模建设充换电网络的积极性。
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