登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
由密歇根大学研发的新型电池技术应该可以有效阻止诸如发生在2013年波音787梦幻客机上的这类起火事件再次发生。所谓“新型”就在于在锂离子电池两极之间存在一个更加先进的隔离层。
新型电池使用了提取自用于防弹衣的刚性材料芳纶的纳米纤维,从而可以有效抑制电池内金属卷须的生成。金属卷须往往会在电池内形成有害的电路。
来自密西根大学的研究团队也成立了位于美国密歇根州安阿伯市的Elegus科技公司,以将这项研究从实验室推向市场。预计将于2016年第四个季度开始量产。
约瑟夫B.佛罗伦萨诉塞加卡工程学教授Nicholas Kotov说:“芳纶是一种绝缘体,这与诸如碳纳米管这类超硬材料所不同。而绝缘性对于阻止电池两极短路的隔离材料来说是必不可少的。”
锂离子电池的工作过程就是锂离子在电池内两极之间的脱嵌和嵌入的移动过程。这一过程会在两极间产生电荷的不平衡,而电子又无法通过正负两极间的隔离膜,于是电子只能通过电池外部回路移动,同时做出有用功。
但如果两极间的隔离膜上的孔洞尺寸过大,锂原子就会聚集形成如树藤一般的枝晶,枝晶会进一步刺破两极间的隔离膜。一旦枝晶由一极到达另一极时,就在电池内部形成电子回路,导致电池短路。这被认为是波音787电池起火事件的诱因。
“树藤结构由于具有纳米尖端很难被阻止。所以对于芳纶纤维薄膜来说最重要的是形成比尖端尺寸更小的空隙。”Kotov's 实验室的研究生、Elegus首席科技官Siu On Tung这样说到。
一般其他材料的隔离膜上的孔径大概是几百纳米或者说几十万分之一厘米,而密歇根大学所研发的薄膜上孔径只有15-20纳米。15-20纳米的孔径足够允许单个锂离子的通过,却可以阻止直径在20-50纳米的枝晶尖端通过。
研究人员通过将纤维彼此紧密堆叠制备出芳纶纤维薄膜。这种方法可以使纤维中的链状大分子充分伸展,从而极大的有利于电极间锂离子的导通。
工程师Dan VanderLey说道:“这种材料的特性在于,我们可以把它制的很薄。这样我们在电池尺寸相同时可以储存更多的能量,或者可以减小电池的尺寸。我们看到人们对于制出更薄的产品很感兴趣。” 目前已有三十家公司联系索要材料的样品。”
此外,芳纶的耐热性很好,与目前使用的其他薄膜材料相比更能抵抗大火,这样会保证电池更加安全。
虽然研究小组目前对薄膜阻挡锂枝晶的能力表示满意,但他们仍在寻找提高锂离子流动的方法,使得电池能够更快的充放电。这项题为“A dendrite-suppressing solid ion conductor from ara nanofibers”的研究已发表在1月27日的期刊《自然通讯》上。
这项研究主要得到了美国自然科学基金会旗下化学、生物工程、环境和运输系统及创新公司的资金支持,部分资助还来自美国海军研究办公室和美国空军科学研究办公室。前文Kotov教授是一名化学工程、生物医学工程、材料科学与工程以及高分子科学和工程教授。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
日前,合康新能在在互动平台上表示,公司目前没有研发储能锂离子电池。
天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
北极星电池网获悉,据贝特瑞消息,4月8日上午,贝特瑞地中海年产5万吨锂离子电池正极材料项目在摩洛哥丹吉尔科技城举行开工仪式。贝特瑞地中海公司董事长杨顺毅,贝特瑞地中海公司总经理杨平州,丹吉尔地中海港集团服务板块董事长/摩洛哥丹吉尔科技城(SATT)总经理JaafarMrhardy,SATT常务副总经理/CR
4月9日,宁德时代德国图林根工厂获得了大众汽车集团模组测试实验室及电芯测试实验室双认证,成为全球首家获得大众集团模组认证、欧洲首家获得大众集团电芯认证的电池制造商(全球首家获得大众集团电芯认证的电池制造商为宁德时代集团总部)。此次认证,是国际一流车企对宁德时代测试验证能力,以及技术
在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
2024年4月7日,为做好电动自行车废锂离子电池回收处置工作,提升电动自行车全链条管理水平,工业和信息化部节能与综合利用司组织召开电动自行车废锂离子电池回收体系建设座谈会,部分地方工业和信息化主管部门、自行车协会及电动自行车生产企业有关人员参加会议。会上,地方工信部门介绍了本地区在推动
北极星储能网获悉,据兰州新区生态环境局消息,近日,《兰州新区生态环境局关于甘肃金麟锂电新材料有限公司200kt/a磷酸系锂离子电池正极材料生产线建设项目环境影响报告表的批复》发布。据介绍,该项目总投资额高达30亿元,年度计划投资5亿元,建成后预计将实现年销售收入超过106亿元。
北极星储能网获悉,4月3日,瑞泰新材在回复投资提问时表示,公司的锂离子电池电解液添加剂以锂盐类添加剂为主,包括双三氟甲基磺酰亚胺锂(LiTFSI)、二氟草酸硼酸锂(LiDFOB)以及三氟甲磺酸锂(LiCF3SO3)等,锂离子电池电解液添加剂现有产能共计487.5吨。公司与国内外多家固态电池企业均有合作,将
1月3日恩捷股份公告,为加快公司美国锂电池隔离膜项目的进程,以快速响应北美地区客户的需求,提升公司隔膜产品的全球市场份额,公司董事会会议审议通过《关于调整美国锂电池隔离膜项目的议案》,公司拟将美国锂电池隔离膜项目进行如下调整:投资额由约9.16亿美元调整为约2.76亿美元,建设年产能10亿-1
2023年12月26日,会通新材料股份有限公司锂电池湿法隔离膜项目开工仪式在芜湖市三山经济开发区成功举行。会通股份锂电池湿法隔离膜生产基地位于芜湖市三山经济开发区,总投资20亿元,完成建设后年产能可达17亿平方米湿法隔离膜。
9月14日芜湖市生态环境局发布“关于安徽会通新能源科技有限公司年产17亿平方米锂电池湿法隔离膜项目环境影响报告表受理公示”。该项目总投资20亿,拟于拟建于芜湖三山经济开发区,用地红线范围内新建8条锂离子电池湿法隔膜生产线,隔离膜产品主要分为基膜及涂覆隔膜,项目总占地面积约347亩,总建筑面
6月26日会通股份公布,公司为推动落实公司发展战略规划,完善公司在新能源、新材料领域的产业布局,增强公司盈利能力,提高公司综合竞争力,公司拟与芜湖创韬共同设立安徽会通新能源科技有限公司,拟投资20亿元建设年产17亿平方米锂电池湿法隔离膜项目。
“根据CINNOResearch统计数据显示,2022年中国(含台湾)膜材产业投资资金额约为1,124亿人民币,超千亿规模。”新能源产业在“双碳”目标下,成为了市场投资的热门地与风向标。新能源目前主要广泛应用在电力与新能源汽车上,而新能源汽车渗透率在近年快速提升,进而带动了产业上游中电池以及电池应用相
北极星储能网获悉,5月5日恩捷股份发布关于在美国投资建设锂电池隔离膜项目的公告。公告披露,恩捷股份以下属子公司SEMCORPManufacturingUSALLC为主体在美国Ohio(俄亥俄)州Sidney(西德尼)市投资建设锂电池隔离膜工厂,主要开展锂电池基膜、功能性涂布隔膜的制造、销售等。公告称,项目总投资额预计
3月29日晚,恩捷股份公告称,公司拟在玉溪市红塔区设立具有独立法人资格的公司作为项目实施主体投资,建设产能为16亿平方米的锂电池隔离膜生产项目,项目总投资额约45亿元。恩捷股份表示,本次投资有利于完善公司锂电池隔离膜的业务布局,进一步提升公司锂电池隔离膜的产能,以便更好地满足下游客户对
创新股份10月18日发布公告,宣布正式更名为恩捷股份,业务范围得到有效扩充,由烟标、BOPP薄膜、液体无菌包装、特种纸业务扩充到锂电池隔离膜、铝塑膜、水处理膜等领域。在日前发布的2018年胡润百富榜中,按居住地来看,云南共有12名富豪登榜。其中,恩捷股份董事长李晓明及其所在家族,以55亿元的身价
停牌3个月后,创新股份于今日披露发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书(草案),公司拟以55.5亿元并购上海恩捷新材料科技股份有限公司(下称上海恩捷),进军锂电池隔离膜业务;同时,公司拟向不超过10名特定投资者定增募集配套资金不超过8亿元。据《草案》,公司拟以市场参考价51.56元/股通过
DreamweaverInternational已经开发出一种专利技术,将让其能够生产世界上最薄的非织造锂离子电池和超级电容器隔膜,厚度仅为10-12微米。该技术依赖于较其它非织造电池隔膜更轻的重量和更高的压缩性。这项创新将让非织造隔膜的传统优势以更低的成本、更高的安全性实现,且厚度最适宜传统锂电池隔膜。其
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!