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陈清泰:电动汽车“小高潮”2015年还将延续

北极星输配电网  来源:财新网  作者:朱世耘  2015/1/4 12:20:49  我要投稿  

北极星输配电网讯:在高密度政策支持之下,2014年中国新能源汽车市场迎来了快速增长。据中国汽车工业协会数据显示,前11个月,中国新能源汽车销量达5.3万辆。其中,纯电动汽车销售2.9万辆,同比增长7倍,插电式混合动力汽车销售2.4万辆。从2011年至今,中国新能源汽车销量累计已近10万辆,但距离2015年50万辆的目标还有着巨大的差距。

2012年,国务院印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》,提出2015年纯电动和插电混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标。国务院发展研究中心原党组书记、副主任,中国电动汽车百人会(以下简称百人会)理事长陈清泰在接受财新记者采访时表示,随着2015年各项相关政策“退坡”,需要进一步考虑未来政策的走向,运用更加巧妙的政策组合,通过市场竞争放大政策力量。

陈清泰表示:“在产业化初期,政府出手是必要的,但如何出手是一个重要课题。”

财新记者:从目前的数据来看,要实现2015年50万辆的目标似乎非常困难,对此您怎么看?

陈清泰:经过从2013年到2014年上半年的密集调研、厚积薄发,2014年7月之后,国家密集出台了具有现实针对性、力度较大的政策群,带来新能源汽车发展的一个小高潮,表明找到了当前问题的症结。但是电动车还在快速发展阶段,政府还应随形势变化滚动修正相关政策,朝着目标不断前进。

现在看来,50万辆的目标恐怕实现不了,但这并不说明国家对电动车的关注和支持不到位。美国和日本也都有过类似的情况,制定的产销量目标没有实现,这不足为怪。规划一个数量、设定一个目标是指导性的,不能理解为计划体制下的刚性要求,因为电动车发展最终还是要看市场,更重要的是表明政府的关注,给企业和研发机构指出方向。

实际上,在当时制定目标时,政府预判是可以做到的,但现在没做到,问题到底出现在哪里?当时的判断有哪些不妥?支持性政策为什么没有产生预期的效果?找到问题的症结,为政策的修正调整提供依据,这是更有价值的。

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