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2014年智能电网行业最具影响力的十大人物(图)

2014-12-11 08:56来源:OFweek 智能电网关键词:智能电网李克强刘振亚收藏点赞

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NO.9王传福

人物简介:王传福,1966年2月15日出生,1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业,同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士,1990年毕业后留院工作,1995年辞职,创办比亚迪公司,短短几年时间,发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商,2003年进入汽车行业,现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子(国际)有限公司主席。

人物语录:“公共领域里面的电动设备、节能汽车的使用,效果将会极其显着。我们不能紧盯庞大的私家车的发展速度,不要把这一块做死。应该以公带私,把公共领域做好以后,充电站自然就起来了。”“电动化就跟互联网一样,应用领域会越来越宽,就像现在的互联网应用,比当初想象的宽太多了。”

相关链接:根据比亚迪提供的数据,自3月10日上市以来,“秦”在上海的销量不断刷新着人们的预期,从3月的103辆,到6月达到480辆,而9月,“秦”的销量已经激增至1700辆。

“秦”用1—9月总销量接近9500辆的成绩让这一细分市场的话语权完全被自主品牌所垄断。要知道今年前三个季度,全国插电式混合动力汽车销售总数为15905辆。

然而华丽数据的背后,也出现了质疑之声。在比亚迪总部,一位销售部人士透露,1700辆月销量中,上海的销量可以占到1200辆左右。

根据测算,在上海购买一辆“秦”,购置税和牌照费全免,市政府还能补贴3万元,个别区政府还会进一步补贴1.5万—2万元不等,而沪牌成交价就高达7万元,如此算来,买一辆“秦”不仅省去了牌照的成本,还可以得到相当优惠的补贴。

点评:王传福被称为“汽车狂人”和“技术狂人”,在特斯拉知名度甚嚣尘上的2014年,王传福与比亚迪一点也不示弱,在电动汽车与储能系统领域一样行驶的十分平稳,并有叫板顶级汽车商的实力。在2014年的比亚迪汽车版图上,显示了王传福以公带私提振充电桩,这一举动也正是其拓展电动汽车业务的有力一击,让业界不可小觑。

原标题:2014年智能电网行业最具影响力的十大人物(图)
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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