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韩国《中央日报》11月11日文章,原题:中国产地铁电车对韩企造成威胁首尔地铁正在面临“中国制造”的攻势。照这样下去,首尔的地下将会奔驰着中国制造的地铁。而原本就艰难度日的韩国铁道产业和相关零部件企业,正在经历寒冬的痛苦。
首尔市推出了本月购买200辆新电车的国际竞标计划,预算约为2700亿韩币(约合15.15亿元人民币)。此外,还计划到2018年前再购买420辆电车。首尔市到2022年前在更换老化电车上的预算将达到近1万亿韩币(约为56.16亿人民币)。这一万亿韩币“战争”的胜利者中国企业。首尔市长朴元淳15日访问中国时曾表示,“任何情况下都不能搞垄断”,“选择供应商的条件首先是安全,其次是价格竞争力”。韩国国内铁道车辆制造在1999年曾因竞争过于激烈以及韩国政府的政策,将大宇重工业、现代精工以及韩进重工业等相关企业合并为了现代精密机械公司(现代Rotem)。首尔地下铁公社(首尔Metro)顶着舆论压力,在不久之后就要竞标的情况下,最近赴中国视察了中国北车(CNR)和南车(CSR)。
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华能新能源辽宁分公司2022-2025年度青石岭风电场33台华锐1.5MW风机外委维护、定检工程招标公告招标编号:HNZB2022-06-3-2531.招标条件本招标项目华能新能源辽宁分公司2022-2025年度青石岭风电场33台华锐1.5MW风机外委维护、定检工程招标人为华能新能源股份有限公司辽宁分公司,招标项目资金来源为企业
华能新能源辽宁分公司2022-2025年度青石岭风电场33台华锐1.5MW风机外委维护、定检工程招标公告招标编号:HNZB2022-06-3-2531.招标条件本招标项目华能新能源辽宁分公司2022-2025年度青石岭风电场33台华锐1.5MW风机外委维护、定检工程招标人为华能新能源股份有限公司辽宁分公司,招标项目资金来源为企业
日前,北京和能时代机电技术股份有限公司(以下简称和能股份)与北京南车创业投资有限公司(以下简称南车创投)正式签署战略投资协议,南车创投旗下的南车华盛创投以2000万元认购和能股份本次发行股票共计2026266股,占该公司本次发行后总股本的15%。据悉,和能股份已经于4月25日在新三板正式挂牌,主
近年来,中国风电发展频繁遭遇成长的烦恼。尽管面临着入网、价格等方面的问题,敏锐的市场主体却已经发现了新的巨大商机。日前,北京和能时代机电技术股份有限公司(以下简称和能股份)在北京举办和能股份与南车创投战略投资合作签约仪式暨和能股份新三板挂牌答谢会。和能股份董事长程刚齐对记者介绍说
作为刚刚挤入风电设备制造行业的新秀,中国南车(601766)和中国北车(601299)在今年风电行业景气度整体下滑的前三个季度也备受压力。据业内人士透露,中国南车今年前三季度350亿元应收账款中,230亿元为铁路相关,其余约120亿元集中在风电、新能源汽车等新兴产业领域。中国北车今年前三季度245亿元应收账
当戈壁滩上一个个风机转动之时,一大批风电相关配套产业也早已闻风而动,聚集到风电装备全产业链之中,来共享风电大餐。十二五期间,哈密已形成500万千瓦风电机组的整装和配套能力,可实现产值170亿元的风电设备生产加工规模。风电装备制造产业集聚企业集群效应,为哈密千万千瓦级风电基地建设提供了有
7月22日,江苏亨通电力电缆有限公司(以下简称:亨通力缆)总经理鲍继聪带领运营管理团队赴南车南京浦镇车辆有限公司(以下简称:南车浦镇),就精益化生产、智能化管理等问题进行交流。亨通力缆一行先后参观了机车制造、工业物流、机车装配等公司,随后重点探讨了可视化管理、精益化生产组织保障、工序流
6月25日,由中国风电协会、丹麦驻华大使馆联合主办,市风电产业园投资发展有限公司、金风科技、南车电机等企业联合承办的中丹海上风电开发国际论坛,在大丰成功举办。中国风能协会名誉主席贺德馨、丹麦驻华大使馆商务参赞苏珊娜、中国风能协会专家委员杜广平等嘉宾,纷纷登台助威。虽然海上风电装机容
近日,我国南方最大的风电叶片制造商南车时代新材研制的TMT2.5-53.8型风电叶片正式通过TV南德意志集团颁发的A级认证,意味着南车时代新材的风电叶片正式获得国际通行证。据了解,此次认证主要是针对风电叶片的载荷、叶片及零部件结构强度等多项重要指标进行严格测试,并对全尺寸叶片样片开展型式测试,
自两车合并而来的中国中车(601766),昨日上演了从涨停到跌停的华丽转弯,剧情惊心动魄。我是在北车停牌前买了一些,成本在30块钱左右,就赌重组复牌后会有几个涨停。没想到,才一天就摔下来了,还好我买的不是很多。南京投资者付先生告诉《金证券》记者。日内最高振幅20%6月8日,中国中车复牌首日收出
6月4日,亚洲最大的光伏逆变器供应商阳光电源股份有限公司,与轨道交通装备牵引电传动与控制系统领军企业南车株洲电力机车研究所有限公司签署市场业务战略合作协议,在核心产品互用、技术创新合作、品牌联合推广、新能源项目合作等方面等结成战略同盟。根据协议,阳光电源和南车株洲所将充分发挥各自的
北清智创8T氢燃料电池冷链车匹配亿华通50kw燃料电池系统,可用氢量达15公斤,加氢仅需5-10min便可实现480km的整车续航里程,且低温性能优越,不惧-30℃严寒,高效,清洁、可靠。9月24日,福田汽车2020品牌盛典日在京召开。本次品牌盛典见证了商用车行业技术的又一次革新,同时也为智慧物流转型升级提供
中车风电公司自涉足风电行业以来,得到了电力企业、零部件制造企业、行业专家和协会以及社会各界的支持和认可,为中车风电的进一步发展打下坚实基础。风电产业是中国中车十三五规划中大力发展的新能源产业,中车风电将进一步借助中国中车完善的技术、试验、制造体系以及社会的人才储备全力打造中车风电
作为刚刚挤入风电设备制造行业的新秀,中国南车(601766)和中国北车(601299)在今年风电行业景气度整体下滑的前三个季度也备受压力。据业内人士透露,中国南车今年前三季度350亿元应收账款中,230亿元为铁路相关,其余约120亿元集中在风电、新能源汽车等新兴产业领域。中国北车今年前三季度245亿元应收账
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近日,北车风电有限公司与锡林郭勒盟苏尼特左旗人民政府签署了战略合作框架协议。根据协议,北车风电公司将取得苏尼特左旗境内30万千瓦风资源的开发权益。据悉,内蒙古是我国风资源大省,可开发风资源总量接近全国技术可开发总量的一半。一直以来,北车风电公司与锡盟地区保持着良好的合作关系,北车风
据公司公告显示,原南车董事长郑昌泓、原南车总裁刘华龙就就任中国中车副董事长昨日晚间,中国中车发布公告称,将于6月8日复牌。备受瞩目的中国南车与中国北车合并终于接近尾声,而两公司合并后的新名称也将正式启用。据中国南车6月1日晚间的公告显示,中国南车与中国北车合并的H股换股已于2015年5月26
Biang,Biang,中国中车起航了!1日晚6点左右,中国中车股份有限公司官方微博@中国中车发布首条微博,宣告南北车合并收官,正式更名中国中车,崔殿国任董事长。其官博还不忘卖萌一把:这艘满载您关爱的中国航母开始驶向远方!今天一届一次董事会上,中车董事长崔殿国,副董事长郑昌泓、刘化龙,总裁奚国
中国南车独立财务顾问A股证券代码:601766 证券简称:中国南车 上市地点:上海证券交易所H股证券代码:01766 证券简称:中国南车 上市地点:香港联合交易所有限公司中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司合并实施情况报告书合并双方中国南车股份有限公司 中国北车股份有限公司中国南车独立财务顾
今日中国北车股票正式退出历史舞台,至此2015年央企合并第一单终于落地,中国中车的到来再次让资本市场对央企重组概念股投资热情再度高涨。昨日,中国重工(14.45 +3.14%,咨询)、中国船舶(54.2 +4.39%,咨询)、武钢股份(5.75 +3.23%,咨询)等央企重组概念股涨幅均超3%。对此,有分析人士表示,国企改革是
今日中国北车(29.98, 0.00, 0.00%)股票正式退出历史舞台,至此2015年央企合并第一单终于落地,中国中车的到来再次让资本市场对央企重组概念股投资热情再度高涨。昨日,中国重工(14.45, 0.44, 3.14%)、中国船舶(54.20, 2.28, 4.39%)、武钢股份(5.75, 0.18,3.23%)等央企重组概念股涨幅均超3%。对此,有分
近日,北车风电公司获批济南金象山、老庄两个风场的开发权,这是北车风电公司在济南市获得首个风场开发项目。作为山东省风电产业联盟理事长单位,北车风电公司实现了身在济南,服务泉城,造福百姓。据悉,金象山、老庄风场工程项目位于济南市历城区仲宫镇境内,项目规划规模14万千瓦,拟于2016年开工建
北极星风力发电网获悉,近日,西班牙西北地区一风电场发生一起严重的风电倒塔事故,风电机组塔筒倒塌后严重变形,机组本身与塔筒完全脱离,机组损毁严重。据了解,事故发生当天,该风电场狂风袭卷,相关人员推测本次事故应与大风有关,具体设备原因正在调查。该风电场分5期建设,总装机容量为120MW,风
《别了,阿尔斯通》、《哥,我来了》的姐妹篇。来源:瞻前顾后ID:ZQGH2014作者:詹华忠Allen一、历史回顾“哥”是指美国通用电气公司(GeneralElectric),其简称GE用拼音念出来就是哥;另一方面,它不但历史久远,还曾经在美国股市位居市值前茅,也是老大哥的地位。“我”是指近几年哥家与法国阿尔斯
CoradiaiLint已完全获得奥地利网络的认可,并已通过BB成功完成了乘客运行测试。2020年12月1日–世界上第一条氢燃料电池列车阿尔斯通的CoradiaiLint刚刚在BB(奥地利联邦铁路)的区域性线路上成功完成了三个月的测试运行。这是在奥地利最高铁路部门奥地利联邦环境保护,环境,能源,交通,创新和技术部
世界首列氢能源普速火车CoradiaiLint在德国外的第一个试点项目。10月31日——阿尔斯通和格罗宁根省、当地运营商Arriva、荷兰铁路基础设施经理Prorail和能源公司Engie签署了一项试验项目计划,将首次在荷兰测试其全球第一列氢燃料电池客运列车CoradiaiLint。(来源:微信公众号“轨道世界”ID:RailWorl
随着氢能与燃料电池商业化的快速推进,热点地区的优秀产品和成熟解决方案必将走向全球市场。最近,日本东芝的离网氢能系统H2One在新加坡正式运营,这是该产品首次在日本本土外部署;阿尔斯通的氢燃料电池列车CoradiaiLint在荷兰格罗宁根试运营,同样也是该列车首次在德国试点以外部署。可谓,产品落地
编者按:近日,外交部发言人在谈到华为受到的“不公正待遇”时指出,绝大多数国家都还没有忘记法国阿尔斯通公司的前车之鉴,对美国政府运用国家力量打压他国企业、干扰市场运行、阻挠他国互利合作的行径始终保持着高度警惕。法国阿尔斯通被美国企业“强制”收购的过程,正是展现了美国如何利用“长臂管
导读:3月25日,美国通用电气GE公司宣布推出原阿尔斯通GT26重型燃气轮机升级版GT26HE重型燃机,并表示将率先在该燃机将率先安装在Uniper公司位于英国伦敦的恩菲尔德电站上。(来源:两机动力控制)GE燃气动力事业部首席执行官ScottStrazik在一份新闻稿中表示:“我们很自豪能够通过Uniper公司推出我们新
美国通用电气公司(GeneralElectricCo。)CEO表示,设备部门在过去因追求市场占有率,以极低价击退竞争对手,获得的大量低利润订单,公司承压。通用电气于2017年至2018年间,在削减成本方面遇到了困难,加上错误判断市场变化,共损失了2000亿美元的市值。由于之前的公司高管只追求市场份额,近年来得到大
导读:1月22日,法国工会表示,GE公司计划继续在法国削减468个工作岗位,其中包括原阿尔斯通电力系统公司的部分员工。GE公司也向法新社证实,正在和法国工会就裁员问题进行谈判。(来源:两机动力控制)工会表示,原阿尔斯通电力系统公司至少有229个工作岗位将被裁,还有一些岗位因为高级职员的退休而不
通用电气在能源行业的规模并没有为该公司避免一系列重大失误提供保护。(来源:新浪美股)北京时间12月2日,通用电气的未来,不单单是一个横跨三个世纪的公司能不能继续运转下去,很多事情都与之联系在一起。野村银行分析师上周警告说,解决通用电气的1150亿美元债务负担对于保持美国企业9万亿美元的债务
通用电气股价的弱势明显,投资者对卡尔普领导的通用电气信心很不足。11月26日,通用电气股价下探7.26美元(跌4.1%,市值亿美元),离世纪最低点5.73美元仅21.1%,但收盘顽强地涨0.13%于7.58美元,当天道指收涨1.46%,全天最低涨0.32%。(来源:微信公众号“电能革新”ID:dljscxyyxjd作者:肖吉德)通用电
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