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无线Wi-Fi
与无线充电相比,无线Wi-Fi当之无愧是一种成熟且应用广泛的技术。无线网络技术最早由澳洲政府的一个研究机构在20实际90年代发明,并于1996年申请了技术专利。曾经有机构试图说服澳洲政府放弃该专利,让全世界免费使用Wi-Fi技术,但是遭到了拒绝。到2013年,专利过期的时候,全球每天都有50亿台的电子设备使用Wi-Fi技术,该技术被誉为澳洲有史以来最重要的科学发明。
随着智能化的推进,现阶段的Wi-Fi不止是方便地上网那么简单,通过无线Wi-Fi这个媒介,可以衍生出众多的新技术,例如数据共享、应用端口切入(如商场的Wi-Fi自动连接端口)、局域网等,在此不做赘述。
1.空中Wi-Fi
空中Wi-Fi有很多种途径,比如谷歌的“Wi-Fi热气球计划”。它由着名的GoogleX实验室推出,以配套了无线电波设备的热气球为媒介,目标是让全世界每一个角落都能连接网络,现在已经开始了小规模的测试。
除了全民Wi-Fi,民用飞机的“机内Wi-Fi”也是一种空中Wi-Fi。
2013年年初的时候,海航B737就在广州飞往宁波的过程中测试了机上Wi-Fi;接着7月份,中移动与国航又进行了航空网络测试;今年4月,中移动再次开启机内Wi-Fi网络测试;今年7月,东航MU5101航班开始首个卫星宽带地空互联的商业测试。近两年的机内Wi-Fi开始吸引了国人的注意。
机内Wi-Fi并不是新有的技术。早在7年前,美国就已经有航空公司在机舱内安装Wi-Fi了。根据一家在线预定机票网站的数据,显示目前38%的美国国内航班提供有机内Wi-Fi,它直接影响了66%的旅客选购行为。
但另一方面,机内Wi-Fi并不是看上去的那么美好——它费用高、容量小、限制多,性价比并不高。比如最早由波音公司研发的系统花费就超过了100万美元,如果需要卫星来进行链接,花费就会更多。基于此,许多航空公司都以10美元/小时向乘客收取,可以说是一笔不小的费用。
2.智能路由器
智能路由器相比普通的路由器多了一个独立的操作系统,可以实现众多人性化的功能,比如自由控制信号强度、自由控制在线人数、加强安全防火墙、可自主安装应用等。正因为这种较为智能化的特性,使智能路由器有潜力成为未来智能客厅的入口,而抓住入口就等于抓住了用户,众多硬件企业先下手为强,推出自家智能路由器。
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北极星电池网获悉,据沃尔沃官网消息,日前,沃尔沃汽车公司与Breathe电池科技达成合作,成为首家获得其最新专利算法充电软件的车企,该软件将应用于沃尔沃汽车新一代纯电产品上。沃尔沃称,该技术进步预期能够将沃尔沃纯电动汽车从10%电量充至80%的时间减少多达30%,同时不牺牲电池的能量密度和汽车的
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据小米公司发言人官博消息,小米公司发言人3月18日辟谣,“网传小米SU7的产能,从10.7万提升至13.3万”为不实消息。
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正准备掏钥匙开门,灯光已经自动打开,电视也已自动打开,热水器开始烧制洗澡水,窗帘也已经自己关好。这样的场景已不再是科幻电影中的专利,现实中已经可以真真正正的实现。然而,当这一切都在节奏上打了折扣,纷纷慢半拍去实现,那所带来的后果就不仅仅是使人抓狂这么简单。看似简简单单的一个小问题
从去年整个市场来看,智能路由器的反响并不理想。小米路由器在推出之初曾想营造抢购的氛围,意欲通过实体渠道炒货、线上抢货的方式将其打造成热门产品。但未曾想到的是,在消费市场反应平平,即便这样,巨头们的圈地运动才刚刚开始。经过一年的培育,智能路由器市场正在迎来一场变革。在极路由、小米路由、果壳路由等先行者进入后,今年起TP-Link、磊科、360、优酷等传统企业和互联网公司才逐渐陆续登场,通过并购、合作的方式推陈出新,试图抢占这个离家庭用户最近的平台入口,巨头们的圈地运动才刚刚开始。黄牛不接招,市场待成熟从去年整个市场来看,智能路由器的反响并不理想。根据易观
首先可以看一下我制作的两张表[$NewPage$]无论是智能路由器的配置多好,还有融合远程管理和下载以及无线分享以及与机顶盒整合,还是安卓系统为主(要做机顶盒融合,肯定是需要安卓系统了),这都是传统功能的叠加,创新性和真正的突破性是没有的,并且很多非传统路由器的厂家的智能路由器都不便宜。就目前而言,消费者对智能路由器的概念都比较模糊,更别说智能家居路由器了。无论是什么路由器,最终想普及消费者市场,或让消费者替换现有路由器,路由器的性价比和稳定性以及扩展性是很重要的,这几个综合功能需要硬件厂家和软件公司密切配合的。智能路由器未来最好的归路,是和智能家居结
新贵驾到:新一代路由器的能力和优势2009年,本人加盟思科中国,从事IDC/Cloud解决方案,主要包括UCS/Nexus产品。立即对巨容量的Nexus 7K交换机及其相关以太网组网技术产生联想,768*10GE的Nexus7K、Switch Fabric技术能否在城域网使用呢?在我看来,城域网就是IDC的拉伸版本,只要距离不会带来问题,IDC的解决方案就可以在城域网使用。当时与几位技术人员讨论,结论是不合适。接着,从2012年开始,思科发布了ASR9922,阿尔卡特发布了SR7950,Juniper宣布了MX2020。这些路由器功能定位在业务路由
随着小米、360、乐视相继加入战局,智能路由器市场大放光彩,一夜之间路由器从默默无闻的网络设备成为了耀眼的明星,未来家庭控制中心、未来家庭网络的入口等概念,更是让智能路由器充满想象空间。但是,这些高大上的理论少有真正关注产品本身究竟能做什么,实际上,在没有整个软硬件产业的配合下,智能路由器到底有何智能并没有得到明显的体现,而其刚需性能未必强、新功能又不明显、价格相对较高的情况下,市场有多大还存在相当的变数,同时,在盒子之类产品的竞争下,其未来的走向仍有很大的不确定性。智能路由器到底智能在哪里?虽然当前业内人士已经把智能路由器的概念解读了无数次了,但是除
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路由器似乎跟灯泡没什么区别。情况往往是这样:一台路由器被买回家启用以后,大部分人不会再多看一眼,除非有一天路由器坏掉……就是这样一个默默无闻躲在角落的设备,在另外一些人眼中却是极具前景的颠覆对象。Why?过去的几年中,电脑、手机的智能化进程不断加速,他们的外型、界面、功能,都在以越来越快的步伐向前进发。这似乎是电子设备一致的趋势,然而潮流之中仍然有些异数,比方说路由器,几年来最明显的提升似乎只是传输速度。“路由器有一天也会产生革命”,黄冬对新浪科技说。曾经担任优酷土豆技术副总裁的黄冬,现在是果壳电子的
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