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[摘要] 加强能源、医疗,卖掉博西(博世-西门子)以及精简掉被认为薄利的家电,西门子新领导层的战略动向,日益明晰。
2014年9月22日,西门子公司进行了一笔震动业界的收购,其斥资76亿美元收购了工业企业德莱赛兰(Dresser-Rand)。
德莱赛兰是一家石油与天然气、过程工业、发电及其它行业的领先供应商,其全面的业务组合涵盖了压缩机、蒸汽轮机、燃气轮机和内燃机。这次收购将补充西门子现有的产品及业务,尤其是针对全球石油与天然气行业及分布式发电领域。
德莱赛兰2013财年营收约30亿美元,拥有约8100名员工,总部位于美国得克萨斯州的休斯敦以及法国巴黎。德莱赛兰在全球150多个国家安装了近10万多台转动设备。
“德莱赛兰是全球能源基础设施领域中的领先品牌,通过此举,德莱赛兰将成为西门子旗下的‘石油与天然气’公司,对于西门子业务组合是一个完美的匹配。这一收购行动将在不断增长的石油与天然气市场打造一个世界级的供应商。”西门子股份公司总裁兼首席执行官凯飒(Joe Kaeser)表示。
这笔收购对西门子本身意味着什么?76亿美元约合58亿欧元,尽管西门子没有公布过其2013年的利润,但其曾在2013财年的第三季度曾预测2013财年的利润为40亿欧元。假如这个数字离真实数字差距不大,这意味着西门子要用相当于整个财年还多的利润去完成这笔收购,可谓是一次大手笔。
某种程度上说,由于以高铁为代表的交通运输等领域中,中日等东亚国家的竞争日趋激烈,而发电设备等领域、中美日等国的企业竞争也趋向白热化,西门子转向能源工业领域,抢占业内领先设备供应商位置,也可谓理所当然的举动了。
加强能源、医疗,卖掉博西(博世-西门子)以及精简掉被认为薄利的家电,西门子新领导层的战略动向,日益明晰。
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湖南衡阳高新区的南岳电控(衡阳)工业技术股份有限公司近日成功研制出了全球首套氨氢融合复合动力燃料供给系统。这一重要突破使得商用车氨氢融合内燃机研发领域取得了巨大进展,并且相关技术已达到世界领先水平。氨氢融合零碳燃料技术被视为全球动力和能源领域的重大技术变革,它克服了单一氢能在运输
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