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据国际数据公司IDC预计,到2020年,能实现连网的设备将达到近300亿台,从家用电器到可穿戴设备,从功能性设施到车载服务系统。这就是物联网(lOT)。随着设备数量的持续增加,移动产业所承载的各种技术将推动众多行业相互融合——从M2M到汽车再到政府企业应用。尽管移动行业还很年轻,其经验对指导人们如何在IOT设备中管理软件仍极具意义。
FOTA(固件无线更新)在移动行业中应用普遍。人们已习惯了收到应用和操作系统(OS)升级的通知。近几年来,移动设备常见的无线(OTA)升级方案开始应用到汽车和其它设备中。这种转移正是物联网推动下的杰作,因为其他无线设备也有软件、系统升级和修改软件缺陷(bug)的需求。
以智能电表为例,很多参数在出厂时都被设置为系统默认值,但由于不同电网的通信参数可能不同,它们需要通过更新来满足来自区域电力网或服务器的要求。无线升级功能还能远程添加新的配置选项,调整水价或油价,修复软件和固件问题,从而避免了派遣专业技术人员到一些恶劣、苛刻、极端环境去实施更新的可能。
(Red Bend FOTA 固件更新的应用领域)
这些好处同样适用于其他移动终端,如移动刷卡(POS)机、网关、调制解调器、安全监控器、自动贩卖机和汽车等。以汽车为例,今天的一辆高端汽车可包含70-100个电子控制单元。这些电控单元(ECU)可控制诸如动力系统控制单元(PCM)、暖通空调系统(HVAC)、高级驾驶辅助系统(ADAS)和信息娱乐系统等众多功能。
过去,要修复汽车ECU问题,车主必须将汽车开回到经销商处,等待数日后方可将车子取回。这让消费者感觉相当不便,也成为他们非常不愉快的用车经历。但是今天,对那些安装了FOTA固件无线更新功能的汽车,诸如特斯拉来说,即使全世界都在深夜中入睡,它们也能远程修复好这些问题。换句话说,FOTA的更新功能可以以可靠、经济的方式满足各领域的特殊需求。
在物联网时代,无线(OTA)修护在多年前就引起了人们的关注,但很少有人会考虑镜像更新,因为即使是很小的客户端footprint变化都需要一个很大的OTA文件,这大大增加了带宽成本和更新时间。除此之外,大量连网设备都有Flash和RAM受限的问题,如汽车中的电子控制单元。
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